SCORPION™ WINTER
265/35R22

102V xl | PNCS™

SCORPION™ WINTER

ResumenRazones para elegirTecnología

Ficha de datos

SCORPION™ WINTER265/35R22 102V xl | PNCS™

Clase de eficiencia de combustible

CA-E

Hielo

YES

Índice de capacidad de carga

102

Versión frente a carga

Marcaje OE

Categoría de ruido de rodadura exterior

BA-C72DB

Designación del tamaño del neumático

265/35R22

Símbolo de categoría de velocidad

V 240 (KM/H)

Clase de neumático

C1 CAR/SUV

Clase de adherencia en superficie mojada

CA-E

Razones para elegir SCORPION™ WINTER

Ideado para hacer frente la temporada invernal con seguridad, el SCORPION™ WINTER es un neumático de invierno Pirelli de altas prestaciones para SUV desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles.
Este modelo premium ofrece un elevado rendimiento en condiciones invernales. Garantiza unos niveles de agarre sólidos y estables, proporcionando una excelente frenada y manejabilidad sobre carreteras nevadas.
Además, mantiene un rendimiento y control óptimos en condiciones de asfalto mojado y seco a bajas temperaturas.

SCORPION™ WINTER. Control invernal para SUVs.

Canales longitudinales: versiones de dos y cuatro canales

Excelente frenado y Maniobrabilidad en mojado

Nuevo perfil del molde

Manejo progresivo y de rápida respuesta en condiciones de seco

Diseño direccional y simétrico de la banda de rodadura, con geometría de tacos modular y diseño de las laminillas

Maniobrabilidad mejorada sobre nieve y distancias de frenado reducidas en todas las condicionesinvernales. Tracción mejorada y fuerza lateral en la toma de curvas, eslálom y cambios de carril, así como en conduccióncuesta abajo

Nuevo compuesto de la banda de rodadura con innovadores materiales

Reducido consumo de combustible, así como mejor capacidad de frenado y maniobrabilidad en todas las condiciones de conducción, incluso con bajas temperaturas

Tecnología

PNCS™

CONDUCCIÓN CONFORTABLE

El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología que ayuda a reducir a la mitad el ruido en el habitáculo del vehículo gracias a un dispositivo absorbente del sonido instalado en la pared circunferencial interior del neumático.