LA JOYA DE LA FÓRMULA 1: HISTORIA Y GLAMOUR EN EL GRAN PREMIO DE MÓNACO

El Gran Premio de Mónaco no es solo un evento deportivo, sino también un acontecimiento social que aúna historia y glamour. El circuito, que acoge carreras desde 1929, serpentea por las calles del Principado: mide 3.337 kilómetros y cuenta con 19 curvas, algunas de ellas caracterizadas por ángulos extremadamente cerrados.

La calzada, que coincide esencialmente con los dos carriles del tráfico urbano normal, es extremadamente estrecha y carece casi por completo de zonas de escape. Las barreras de seguridad bordean todo el trazado y a menudo son rozadas por los pilotos, que intentan ganar incluso unos pocos centímetros siguiendo la trazada ideal.

La velocidad media mantenida a lo largo de las 78 vueltas del circuito es la más baja del Campeonato del Mundo de Fórmula 1: en algunos tramos, los coches reducen la velocidad hasta unos 50 km/h. Desde el punto de vista técnico, el fin de semana de Mónaco es uno de los más complejos para los equipos, que deben configurar sus monoplazas con la máxima carga aerodinámica y centrar todos sus esfuerzos en la clasificación para asegurarse una buena posición en la parrilla, dado que las oportunidades de adelantamiento son extremadamente limitadas.

Para Mónaco siempre se selecciona la gama de neumáticos más blanda, este año los C3, C4 y C5, para garantizar el máximo agarre sobre una superficie de asfalto muy lisa. Para esta edición, se ha repavimentado la superficie de la carretera entre las curvas 19 y 1, entre la curva 7 y la entrada al túnel, así como en la entrada y salida del pit lane. Puede producirse granulado, pero no debería afectar significativamente al comportamiento de los neumáticos, ya que en el Principado estos se ven sometidos principalmente a cargas relacionadas con la tracción.

El bajo nivel de desgaste de los neumáticos en el circuito de Mónaco suele dar lugar a una carrera de una sola parada. Una excepción fue el año pasado, cuando la FIA introdujo un cambio normativo experimental que obligaba a los pilotos a utilizar al menos tres juegos diferentes de neumáticos, lo que imponía un mínimo de dos paradas en boxes. Posteriormente, se abandonó esa norma y se vuelve al formato clásico.

Las estrategias se ven influidas sobre todo por las neutralizaciones y las banderas rojas, que son bastante frecuentes dada la alta probabilidad de contacto con las barreras y la dificultad de retirar los coches sin interrumpir la carrera. En 2024, por ejemplo, una bandera roja en la primera vuelta permitió a todos los pilotos cumplir inmediatamente con el requisito de utilizar ambos compuestos, lo que hizo posible completar el resto del Gran Premio con una estrategia dividida entre Medium y Hard.

EN 2025

La carrera se caracterizó por la obligación de utilizar al menos tres juegos de neumáticos diferentes, incluido uno de las dos especificaciones obligatorias (Medium y Hard). La mayoría de los pilotos optaron por combinaciones de Medium y Hard, mientras que los pilotos de los seis equipos que solo contaban con un juego cada uno de C5 y C4 utilizaron los tres compuestos (incluido el C6 Soft). La duración de las tandas varió considerablemente: algunos pilotos utilizaron el neumático con marca blanca durante gran parte de la carrera, mientras que otros prefirieron dividir el Gran Premio en tres segmentos más equilibrados.

ESTADÍSTICAS

El Gran Premio de Mónaco es una de las pruebas más antiguas de la historia de la Fórmula 1. La edición de este año será la número 72 que se celebra en el Principado. El piloto más laureado sigue siendo Ayrton Senna, con seis victorias, una más que Graham Hill y Michael Schumacher. McLaren es el constructor con más triunfos, con 16 victorias, seguido de Ferrari, con 10.

PODIUM CAP EDICIÓN ESPECIAL

La Podium Cap de Pirelli para Mónaco se inspira en la elegancia que siempre ha caracterizado al Principado. Esta gorra de edición especial, diseñada por Denis Dekovic para Pirelli Design, se presenta en tonos rojo intenso y champán, que evocan el lujo y la exclusividad. La Podium Cap ya está disponible para su compra en la plataforma de comercio electrónico de Pirelli: https://store.pirelli.com.  

^{PIRELLI EN MOTORSPORT}

^{Fundada en 1872, Pirelli es una empresa con profundas raíces italianas, reconocida hoy en día en todo el mundo por su tecnología de vanguardia, su capacidad de innovación y la calidad de sus productos. El automovilismo siempre ha desempeñado un papel importante en la estrategia de Pirelli, siguiendo la filosofía «de la pista a la carretera». La empresa lleva 119 años dedicada al automovilismo y, en la actualidad, suministra neumáticos a más de 350 campeonatos, tanto de dos como de cuatro ruedas. Pirelli presta una atención constante al uso más eficiente de los recursos naturales y la energía, y alcanzará la neutralidad en carbono para 2030.}

^{Pirelli es socio global de neumáticos del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA desde 2011. La empresa también suministra neumáticos a campeonatos como la Fórmula 2 de la FIA, la Fórmula 3 de la FIA, el Campeonato Europeo de Fórmula Regional by Alpine y el GT World Challenge, además de numerosas series nacionales.}