ΈΝΑ ΑΣΎΜΜΕΤΡΟ ΕΛΑΣΤΙΚΌ ΓΙΑ ΜΑΛΑΚΈΣ ΕΠΙΦΆΝΕΙΕΣ ΜΕ ΧΑΜΗΛΆ ΕΠΊΠΕΔΑ ΠΡΌΣΦΥΣΗΣ
Κατάλληλο κυρίως για υγρές, βρεγμένες και οριακά λασπωμένες επιφάνειες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε στεγνές συνθήκες ή ασταθή, χαλαρά ή αμμώδη εδάφη. Λιγότερο κατάλληλο για συμπαγές υπόστρωμα και γρήγορες διαδρομές. Το σχέδιο πέλματος προέρχεται από το Κ. Μειωμένο πλάτος του πέλματος και χάραξη με περισσότερα κενά εξισορροπούν επιδόσεις και κράτημα σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση. Η λιγότερο άκαμπτη δομή επιτρέπει άριστη προσαρμογή του ελαστικού στο έδαφος και καλύτερη κατευθυντικότητα κυρίως σε δρόμους με πολλές στροφές, όπου χρειάζεται ένα ικανοποιητικό επίπεδο πρόσφυσης ακόμα και σε ανώμαλες επιφάνειες. Διατίθεται σε διάφορες γόμες για χρήση σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες και με διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης οδοστρώματος.
  • ΧΩΜΑ

KM
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ
ΠΙΕΣΗ
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ

Οι σημάνσεις στο πλευρό του ελαστικού δηλώνουν επίσης τη βασική του διάσταση, τη διάμετρο και το πλάτος της ζάντας. Ακολουθεί ο τρόπος ανάγνωσης δύο διαφορετικών τύπων σημάνσεων που εμφανίζονται στο πλευρό των ελαστικών ράλι.

C: Ονομαστικό πλάτος σε mm - 225
D: Ονομαστική εξωτερική διάμετρος σε mm - 600
d: Ονομαστική διάμετρος ζάντες, σε ίντσες - 16
C: Ονομαστικό πλάτος σε mm - 205
h/C: Τεχνική σειρά ελαστικού. Αυτό εκφράζει τη σχέση μεταξύ ύψους (mm) και ονομαστικού πλάτους (mm) - 65
Δομή Radial - R
d: Ονομαστική διάμετρος ζάντες, σε ίντσες ​- 15

Τα πέλματα των διαφόρων εκδόσεων ελαστικών ράλι περιγράφονται από ένα ή δύο γράμματα και ένα αριθμό. Τα γράμματα προσδιορίζουν τον τύπο του πέλματος. Ο αριθμός μετά το γράμμα δηλώνει το είδος χρήσης, για παράδειγμα: RX 7

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ
Για την τοποθέτηση των ελαστικών απευθυνθείτε σε ειδικούς οι οποίοι διαθέτουν τα κατάλληλα εργαλεία και εξοπλισμό και ακολουθούν ασφαλείς διαδικασίες.
Πριν τοποθετήσετε τα ελαστικά καθαρίστε την επιφάνεια των εδράσεων και την περιοχή της ζάντας που έρχεται σε επαφή με το ελαστικό.
Χρησιμοποιείτε ΜΟΝΟ ειδικά λιπαντικά για την τοποθέτηση των ελαστικών. ΜΗΝ χρησιμοποιείτε σιλικόνη ή λιπαντικά με βάση το πετρέλαιο. Ελέγξτε την κατάσταση των βαλβίδων για να αποφύγετε την απώλεια αέρα: Επιθεωρήστε τις τσιμούχες στις μεταλλικές βαλβίδες.
Ελέγξτε τη στεγανότητα τους και προσέξτε για σχισίματα ή ρωγμές. Αν χρειαστεί, αντικαταστήστε τις. Όταν χρησιμοποιείτε το ελαστικό, βάζετε πάντα το κάλυμμα της βαλβίδας.
Συμβουλευτείτε τις ενδείξεις που υπάρχουν στο πλευρό του ελαστικού αναφορικά με την κατεύθυνση κύλισης και τη σωστή τοποθέτηση των εσωτερικών και εξωτερικών πλευρών, εάν προσδιορίζονται. Χρησιμοποιείτε τον κλωβό ασφαλείας όταν φουσκώνετε τα ελαστικά. Πριν ξεμοντάρετε το ελαστικό από τη ζάντα, αφαιρέστε όλο τον αέρα βγάζοντας τον εσωτερικό μηχανισμό της βαλβίδας.
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ
​Οι θερμοκρασίες του πέλματος είναι ένας άριστος δείκτης για την επιλογή της τελικής γόμας και τη βελτιστοποίηση των ρυθμίσεων της γεωμετρίας του οχήματος όπως το κάμπερ και η σύγκλιση. Συνιστούμε τη μέτρηση της θερμοκρασίας σε τρία διαφορετικά σημεία: εσωτερικό, κέντρο, εξωτερικό πέλμα.
Συγκεκριμένα, οι μέσες θερμοκρασίες πρέπει να είναι αυτές που αναγράφονται στον πίνακα, η διαφορά μεταξύ των τιμών που έχουν μετρηθεί εσωτερικά, στο κέντρο και εξωτερικά πρέπει να είναι μάξιμουμ 20°, ενώ η διαφορά μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα δεν πρέπει να είναι πάνω από 25°.
Εάν αυτές οι τιμές ξεπεραστούν, σας συνιστούμε να επιλέξετε διαφορετική τελική γόμα ή να ρυθμίσετε τη γεωμετρία των αναρτήσεων.
ΠΙΕΣΗ
​Οι τιμές της λειτουργικής πίεσης εξαρτώνται από τη διάσταση του ελαστικού σε σχέση με το φορτίο στο οποίο υπόκειται. Δηλαδή, η πίεση διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, το βάρος και τις συνθήκες χρήσης.
Όσο αυξάνεται το βάρος του οχήματος, η αεροδυναμική πίεση, η ταχύτητα και η επιτάχυνση, τόσο πρέπει να αυξάνεται και η πίεση των ελαστικών. Σε καμία περίπτωση τα ελαστικά δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται με πιέσεις κάτω από 1,6 bar.
Η υπερβολικά χαμηλή πίεση μπορεί να οδηγήσει σε κλατάρισμα λόγω υπερβολικού φορτίου στα πλευρά ή αποκόλληση από τη ζάντα. Οι πιέσεις των ελαστικών σε θερμοκρασία λειτουργίας κυμαίνονται συνήθως από 2,2 – 2,5 bar.
Οι αρχικές πιέσεις μεταβάλλονται για να επιτευχθούν αυτές οι τιμές, ανάλογα με το εάν τα ελαστικά είναι προθερμασμένα ή χρησιμοποιούνται ‘κρύα’. Η πίεση στα προθερμασμένα ελαστικά μπορεί να είναι ελαφρώς χαμηλότερη σε σχέση με τα κρύα.
Η διαφορά θα εξαρτηθεί από το είδος του συστήματος προθέρμανσης, το χρόνο παραμονής και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

KM
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΕΚΔΟΣΗ
(mm)
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ
(mm)
ΠΛΑΤΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
(mm)
D
ΠΛΑΤΟΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ
(mm)
CB
rΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΥΛΙΣΗΣ
(mm)
ΖΑΝΤΑ E
tyre size195/70R 15 TL version (mm)KM6 diameter (mm)650 section width (mm)203 tread wdt (mm)170 rolling circumference (mm)1954 rim6
tyre size205/65R 15 TL version (mm)KM4-KM6 diameter (mm)649 section width (mm)226 tread wdt (mm)170 rolling circumference (mm)1951 rim7

Διαθεσιμη διασταση

15
205/65R15 KM4
205/65R15 KM6
Δείτε διαστάσεις

ΕΠΙΣΗΜΟΙ ΕΜΠΟΡΟΙ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ PIRELLI