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01/10/2016

LE PILOTE MERCEDES LEWIS HAMILTON DÉCROCHE LA POLE POSITION AVEC LES PNEUMATIQUES TENDRES ET SE RAPPROCHE DU RECORD DE SEPANG

Grand Prix de Malaisie 2016 – Qualifications

LE PILOTE MERCEDES LEWIS HAMILTON D’ECROCHE LA POLE POSITION AVEC LES PNEUMATIQUES TENDRES ET SE RAPPROCHE DU RECORD DE SEPANG

LA DIMINUTION DES TEMPÉRATURES DE PISTE, EN FIN D’APRÈS-MIDI AFFECTENT L’EVOLUTION DU REVÊTEMENT ET LE COMPORTEMENT DES PNEUMATIQUES

DEUX ARRÊTS AUX STANDS DEVRAIENT ÊTRE PRIVILÉGIÉS EN COURSE

Au lendemain de températures record, excédant 60°C en piste, les qualifications se déroulent aujourd’hui en fin d’après-midi dans des conditions plus fraîches, le thermomètre affichant cette fois 43°C sur l’asphalte.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton se montre le plus rapide, chaussé de gommes tendres (comme en EL3 plus tôt dans la journée) avec lesquelles il décroche la pole position en 1’32’’850, soit six secondes plus vite que la référence établie l’an passé en 1’39’’269 au terme de la Q2. Il se rapproche également du record absolu du tracé – 1’32’’582 – détenu par Fernando Alonso depuis les qualifications de l’édition 2005.

Une variété d’enveloppes tendres et medium est utilisée durant la séance, à l’exception de Felipe Massa qui boucle son tour d’installation avec les « dures ». Daniel Ricciardo, sur Red Bull, adopte pour sa part une stratégie différente en accédant à la Q2 avec un unique train de « medium », tandis que Fernando Alonso n’effectue qu’un run avec ce mélange en raison de pénalités qui le contraignent à s’élancer demain en fond de grille.

Les températures de piste continuent à diminuer au fil de la Q2 et tous les pilotes optent pour les « tendres », la majorité n’effectuant qu’une tentative. Cette gomme, qui se révèle environ 1’’2 plus performante que la « medium », sera donc utilisée par tous les concurrents du Top-10, demain, au départ du Grand Prix.

Les tendres continuent ensuite à être privilégiés durant la Q3 déterminant la pole (laquelle mena à la victoire à 9 reprises en 17 éditions). Quelques gouttes faisant néanmoins leur apparition en fin de séance, Hamilton s’adjuge le meilleur temps dès sa première tentative.

Deux arrêts aux stands devraient constituer demain la stratégie plébiscitée par la majorité des concurrents, l’usure et la dégradation ayant diminué par rapport aux années précédentes en raison du nouveau revêtement. Les prévisions indiquent néanmoins une possibilité d’averse qui pourrait compliquer la définition des choix stratégiques.

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Le nouvel asphalte favorise clairement le grip et la motricité qui ont aujourd’hui permis, grâce aux pneumatiques tendres, de s’approcher du meilleur tour jamais réalisé en Malaisie, et de battre de plus de six secondes la référence de l’édition 2015. La température de piste n’a cessé de diminuer tout au long de la séance, mais les teams sont rapidement parvenus à s’y adapter. Une grosse inconnue demeure au sujet de la météo attendue pour demain, mais les dix premiers pilotes s’élançant en gommes tendres, nous devrions observer des stratégies intéressantes aux avant-postes tant il est possible d’allonger les relais. »

Le comportement des pneumatiques aujourd’hui :

Dur : Obligatoire en course, il n’a été chaussé que par le seul Massa en début de Q1.

Medium : Chaussé uniquement en Q1, ne devrait pas être très utilisé en course.

Tendre : Auteur du deuxième tour le plus rapide de l’Histoire de Sepang, avec lequel les 10 premiers s’élanceront au départ du Grande Prix

TOP-3 DES ESSAIS LIBRES 3

Hamilton	1m34.434s	Tendres neufs
Verstappen	1m34.879s	Tendres neufs
Rosberg	1m35.053s	Tendres neufs

TOP-10 DES QUALIFICATIONS

Hamilton	1m32.850s	Tendres neufs
Rosberg	1m33.264s	Tendres neufs
Verstappen	1m33.420s	Tendres neufs
Ricciardo	1m33.467s	Tendres neufs
Vettel	1m33.584s	Tendres neufs
Raikkonen	1m33.632s	Tendres neufs
Perez	1m34.319s	Tendres neufs
Hulkenberg	1m34.489s	Tendres neufs
Button	1m34.518s	Tendres neufs
Massa	1m34.671s	Tendres neufs

PLUS GRAND NOMBRE DE TOURS PAR MÉLANGES CE WEEK-END

Durs	Ocon	24 tours
Medium	Grosjean	20 tours
Medium	Hamilton	20 tours
Tendres	Gutierrez	20 tours
Tendres	Vettel	20 tours
Tendres	Wehrlein	20 tours

MEILLEURS CHRONOS PAR MÉLANGES JUSQU’À PRÉSENT

Durs	Hamilton	1m35.956s
Medium	Ricciardo	1m35.079s
Tendres	Hamilton	1m32.850s

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