DEUX A TROIS ARRETS ATTENDUS POUR LE GRAND PRIX DE CHINE
GRAND PRIX DE CHINE 2013 – ESSAIS LIBRES
DEUX A TROIS ARRÊTS ATTENDUS POUR LE GRAND PRIX DE CHINE
Shanghai, le 12 avril 2013 – Les pilotes ont trouvé leurs marques sur le tracé de Shanghai, long de 5.451 km, à l’occasion des deux premières séances d’essais libres du weekend. C’est le pilote Mercedes Nico Rosberg qui s’est montré le plus rapide dans la matinée avec un train de pneus P Zero Blancs (mediums), avant de laisser la place au sommet de la feuille des temps à la Ferrari de Felipe Massa, auteur de la référence en pneus tendres P Zero Jaunes dans l’après-midi. Des performances notables, comme celle de Jules Bianchi, sont à noter : le Français s’est illustré avec un 11ème chrono en EL2 au volant de la Marussia, en tendres. Les pilotes ont majoritairement utilisé le mélange medium en EL1. Mark Webber (Red Bull) fut le premier à passer les tendres après une demi-heure, en EL2. Le meilleur temps de Massa des EL2 est déjà proche du temps de la pole position de l’an dernier.
Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « La dégradation n’a pas été excessive avec le mélange medium : environ 0.2s de perte au tour, ce qui correspond à nos prévisions. Le meilleur temps de Rosberg en EL1, par exemple, a été établi sur un train de pneus mediums usé, ayant déjà couvert 10 boucles. Massa a également complété un long relai en tendres en EL2. Au final, nous nous attendons à voir le mélange tendre durer 11 à 12 tours en course et environ 18 pour le medium. Cela suggérerait un maximum de trois arrêts aux stands, mais il est également possible de ne voir que deux arrêts si la piste continue à évoluer à ce rythme. Nous avons rencontré du graining sur l’avant-gauche, particulièrement avec le pneu tendre, ce qui s’est traduit par un niveau accéléré de dégradation par rapport à ce que nous souhaitons, mais nous sommes confiants quant au fait que cela s’atténuera au fil du weekend. L’écart de performances entre les deux mélanges est d’environ 1.5s, ce qui est un peu plus élevé que ce que nous pensions, mais nous n’en sommes qu’au début du weekend ».
Les pneus les plus rapides de la journée :
EL1: | EL22: | ||||
1. N. Rosberg | 1:36.717 | Medium Used | 1. F. Massa | 1:35.340 | Soft New |
2. L. Hamilton | 1:37.171 | Medium Used | 2. K. Raikkonen | 1:35.492 | Soft New |
3. M. Webber | 1:37.658 | Medium Used | 3. F. Alonso | 1:35.755 | Soft New |
Les statistiques pneumatiques du jour :
Tendre | Medium | Intermédiaire | Pluie | |
kms parcourus * | 1,411 | 4,295 | N/A | N/A |
Nombre de trains utilisés ** | 26 | 46 | N/A | N/A |
Plus grand nombre de tours ** | 14 | 27 | N/A | N/A |
* Total kilométrique en EL1 et EL2, tous pilotes confondus
** Par mélange, tous pilotes confondus
Que la Force soit avec toi…
Force G longitudinale maximale – Virage 14 @ -4.9 g |
Force G latérale maximale – Virage 7 @ 4.5g |
Le fait du jour :
Le Grand Prix de Chine a vu huit vainqueurs différents en neuf Grand Prix à ce jour. Seul Lewis Hamilton s’est imposé à deux reprises, en 2008 et 2011. Mark Webber est le seul pilote à être arrivé sur le podium chinois en s’élançant plus loin que depuis le top 10 sur la grille (18ème, en 2011). Si Kimi Räikkönen marque des points dimanche, il prendra le dessus sur Sebastian Vettel dans la plus longue série de manches disputée et récompensée par une arrivée dans les points. Räikkönen et Vettel sont tous deux auteurs d’une série de 19 courses consécutives dans les points. Seul Michael Schumacher (24) et Fernando Alonso (22) ont fait mieux dans le passé.
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