Pneus Porsche: seleção de pneus para carros de prestígio

PRIMEIRO EQUIPAMENTO EM DETALHE

O motor traseiro em balanço e o elevado camber, principalmente no eixo traseiro, requer uma estrutura assimétrica do pneu, com diferentes medidas entre o ombro externo e aquele interno, para garantir sempre a melhor pegada no solo, para descarregar toda a potência
As misturas de elevada rigidez utilizam nanocompósitos. A maior uniformidade química dessas misturas permite limitar a sua deformação, melhorando assim a precisão na entrada na curva
Em particular, para as versões Turbo, a mistura é mais suave, compensada por um desenho da banda de rodagem mais pleno e por uma estrutura mais rígida

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A nova mistura de elevado percentual de Sílica garante um ótimo desempenho na estrada molhada e uma menor resistência ao rolamento: segurança e redução dos consumos
Desenho da banda de rodagem otimizado, para conter o ruído em aceleração, para um maior conforto
Reforços e misturas especiais de enchimento da guia, para melhorar a sua rigidez lateral: melhor comportamento esportivo sem comprometer o conforto

Exaltação da estabilidade do veículo em razão do uso de materiais híbridos e substratos mais rígidos
Mistura diferenciada: parte externa focalizada na máxima aderência, parte interna que reduz a resistência ao rolamento
Particular atenção ao conforto, com o uso de um ângulo específico das cinturas

Desenvolvimento de cinturas dedicadas de elevada rigidez, para garantir a estabilidade da parte traseira, contendo o rolamento mais marcado dos SUV
Misturas de elevada aderência para garantir uma elevada aderência em qualquer condição de terreno, seco ou molhado
Desenho da banda de rolagem com geometria dos canais modificado, para proporcionar uma maior rigidez em cada reforço, melhorando assim a estabilidade

Para o Cayenne, a Pirelli homologa pela primeira vez um P ZERO™ para um SUV de elevado desempenho, variando o seu desenho e otimizando a estrutura para gerenciar a elevada relação peso/potência
Uso de materiais híbridos para reduzir o peso, estabilizando o desempenho através da atenuação das massas não suspensas