O mundo das motos e do motociclismo é, sem dúvida, fascinante. Pilotar uma máquina de duas rodas que desafia o equilíbrio, enquanto exibe poder, exige concentração e habilidade do piloto. Até os pilotos mais experientes nunca param de aprender. Você vê isso também no mundo das competições. Quantas vezes um piloto campeão, aparentemente imbatível, se inspira em outro? Talvez até em um novato mais jovem que descobriu novos caminhos, sugeriu um estilo inédito ou concebeu uma outra forma de configuração para a moto. De fato, cada detalhe é crucial para melhorar a pilotagem. E se até os profissionais, os melhores pilotos do mundo, fazem isso, então qualquer pessoa pode – não apenas iniciantes, mas também motociclistas com vasta experiência que já se consideraram especialistas experientes.
Portanto, da próxima vez que você subir na sua moto, essas dicas podem ser úteis:
1. Siga um piloto melhor
Mesmo que você se considere um piloto habilidoso com anos de experiência, seria limitado pensar que não existe alguém ainda mais capacitado por aí. Talvez seja alguém que você já conhece ou que costuma participar de passeios em grupo. O que resta a fazer é segui-los – não para desafiá-los, já que você estará pilotando em vias públicas – mas para observar as nuances da pilotagem deles: onde eles freiam, como freiam, quais trajetos escolhem, quando aceleram e como aceleram. Concentrando-se, você pode tentar imitá-los ou, mais simplesmente, apenas segui-los. O corpo humano é incrível; tem a capacidade de replicar os movimentos dos outros, e faz isso automaticamente. No entanto, tenha cuidado com a sua escolha. Pense em qualquer outra atividade: por exemplo, jogar tênis com atletas menos habilidosos pode levar à deterioração do seu estilo, pois você estará jogando com menos esforço e seguindo exemplos menos eficazes. Por outro lado, se você tivesse a oportunidade de interagir com os melhores, seu empenho e concentração certamente aumentariam, pois teria excelentes mestres como modelo.
2. Use seu olhar
Muitas vezes, os pilotos focam apenas nos poucos metros à frente da roda dianteira – esse é um hábito ruim. Você não deve conferir cada centímetro do asfalto sob sua moto; é crucial ter uma visão ampla da estrada. Portanto, você deve alçar o queixo e olhar para frente, olhar “através” da curva, não apenas na sua entrada. Adotar o hábito de ampliar o olhar oferece duas vantagens significativas: prepara você para a pilotagem com antecedência, então, se, por exemplo, você encontrar um obstáculo na estrada, terá tempo para evitá-lo; e permite definir a melhor trajetória, que seja adequada não apenas para a curva atual, mas também para a próxima. Além disso, permite que você avalie as condições da estrada com antecedência, por exemplo, percebendo se ela está molhada ou suja mais à frente.
3. Adote uma postura correta
Sua posição no assento é crucial para a pilotagem. Embora sua aplitude de movimento seja um tanto limitada devido à posição fixa dos pedais, assento e guidão, há certos detalhes que podem ser úteis.
Em primeiro lugar, você precisa ajustar os controles. Muitas vezes, as alavancas no guidão estão levemente inclinadas para cima (curioso, mas verdadeiro), enquanto deveriam estar ao alcance fácil (alinhadas com o seu braço, para que sua mão não precise girar para pegá-las). Os controles dos pés também devem ser confortáveis; em particular, o pedal do freio deve estar posicionado para o acesso mais natural e rápido.
Em seguida, é importante segurar a moto com as pernas para direcioná-la melhor durante as manobras e também para se manter firmemente ancorado no assento se houver um solavanco, por exemplo, de um buraco. Obviamente, você não pode apertar a moto como se estivesse participando de um rodeio, caso contrário, se cansaria após alguns minutos, mas deve manter as pernas em contato com o tanque para estar pronto para apertar quando necessário.
4. Pilote harmoniosamente
Na pilotagem normal de estrada, a moto deve ser guiada com equilíbrio e ritmo, não com ações forçadas. Você deve alcançar a simbiose perfeita com a sua máquina e se mover em harmonia, como em uma dança, sem tensionar o guidão ou adotar posições extremas.
É importante ouvir atentamente com o corpo o que a moto está fazendo, perceber o trabalho da suspensão, a carga nos pneus e a aderência no asfalto. Você precisa estar em sintonia com a dinâmica da moto, seguir a linha escolhida, modificá-la e corrigi-la, se necessário, com uma ação harmoniosa. Quando se pilota na chuva, a consciência da baixa aderência faz com que você se concentre mais intensamente em todas as ações que poderia dar como garantidas em condições de tempo mais fáceis: o uso do acelerador, os freios, a direção, o ângulo de inclinação e a frenagem em si. Nessa situação, a conexão com a moto deve ser absoluta.
5. Aprenda a frear de forma eficaz
Hoje, o ABS oferece uma grande ajuda na frenagem, evitando o travamento das rodas. No entanto, mesmo que sua moto esteja equipada com um sistema ABS de curvas, que também funciona enquanto se inclina na curva, aumentando a segurança, é prudente se acostumar com a frenagem de emergência. Isso não é apenas porque a eletrônica não pode eliminar o risco de queda em todas as situações, mas também porque a frenagem agressiva afeta a dinâmica da moto, influenciando a trajetória e o equilíbrio. Portanto, é prudente praticar a frenagem progressivamente, testando a potência do sistema e a resposta dos controles. Isso é particularmente importante ao pilotar uma moto nova para avaliar o feedback do sistema de frenagem. Além disso, você deve praticar o uso de ambos os freios, sempre modulando a pressão no dianteiro e no traseiro.
