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Ciclo de vida do pneu: da engenharia ao descarte responsável

Quando se utiliza pneus Pirelli você garante segurança, conforto, desempenho e respeito ao meio ambiente em cada fase da jornada

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O pneu é o componente mais importante de um veículo. É ele que faz o contato direto com o solo, ajudando a absorver impactos, oferecendo estabilidade e influenciando diretamente na segurança e no consumo de combustível. Mas você já parou para pensar em tudo que existe por trás desse produto?

Conhecer o ciclo de vida de um pneu irá te ajudar a valorizar ainda mais sua importância, além de contribuir para você fazer escolhas mais conscientes na hora de cuidar do seu carro ou moto. Da engenharia ao descarte, os pneus passam por uma jornada complexa, que começa bem antes de chegarem às lojas.

Tudo começa nos centros de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli, onde engenheiros e especialistas unem tecnologia de ponta, testes rigorosos e inovação continuam além de contarem com auxílio direto de algoritmos de Inteligência artificial para conceberem o projeto de um pneu. O uso de IA permite uma redução no tempo de projeto, uma maior precisão na análise de materiais, gerando, entre outras coisas, um melhor desempenho em pista molhada e uma menor resistência ao rolamento, o que reduz o consumo de combustível e as emissões de carbono. Alguns modelos ainda contam com sensores inteligentes que monitoram em tempo real a pressão, temperatura e desgaste dos pneus, integrando-se ao sistema Pirelli Cyber ™ Tyre, que agora está conectado à nuvem.

Após, os pneus passam por baterias de testes virtuais que já analisam vários quesitos como frenagem, aderência em piso molhado, durabilidade, conforto, consumo de combustível, emissão de ruído, tração, estabilidade e outros, fazendo com que o produto do projeto já saia mais próximo ao desejado.

Cada pneu é elaborado com foco em segurança, desempenho, eficiência e sustentabilidade, respeitando as diferentes necessidades de veículos, motoristas e tipos de uso.

Testes virtuais de pneus também ajudam na sustentabilidade – Foto: Pirelli

Nesse momento são levados em conta itens como a escolha dos compostos e o desenho da banda de rodagem, passando por diferentes materiais a serem inseridos dentro do pneu, como compostos têxteis e metálicos.

Após, ainda há a validação do pneu em dois momentos: primeiro em testes dentro de laboratórios. Depois, em provas em nosso complexo de testes no Brasil, o Circuito Panamericano. Nesses dois locais são realizados mais de 40 testes distintos, que asseguram que o pneu escolhido passe por todos os crivos e esteja apto a ser admitido na linha de produção.

Depois de projetado e testado exaustivamente, o pneu entra em linha de produção. Nas fábricas da Pirelli, robôs de alta precisão e operadores qualificados se encarregam de montar cada componente, como carcaça, cintas têxteis e metálicas, laterais e banda de rodagem, tudo seguindo um passo a passo como em uma receita de bolo. Isso assegura que o pneu irá sair como planejado nas telas dos computadores.

Em seguida, os pneus passam por um processo de vulcanização (quando ganham a forma final) e, na sequência, são inspecionados e colocados em galpões de armazenamento. Nesse momento eles já estão aptos a irem aos Pirelli Performance Centers e serem colocados à venda.

Manutenção preventiva faz seu carro ser mais seguro – Foto: Pirelli

Depois que você compra e instala um jogo de pneus novos, começa uma nova fase de seu ciclo: o uso no dia a dia. E aqui entra um ponto fundamental, mas que nunca pode ser negligenciado: a manutenção preventiva.

O motorista deve sempre manter os cuidados básicos do veículo em dia. Isso inclui calibrar o pneu semanalmente, sempre a frio, e fazer o rodízio, tudo conforme a recomendação do fabricante. Ele também deve realizar as manutenções como alinhamento e balanceamento, no caso dos carros, e acompanhar de perto o desgaste da banda de rodagem. Essas atitudes ajudam a prolongar a vida útil do pneu e aumentam sua segurança.

Quando um pneu chega ao fim da vida útil, ou seja, quando ele tem algum dano irreparável ou chega ao limite de borracha da banda de rodagem, é a hora do fim do uso do produto.

Pirelli faz mais de 40 testes diferentes para que seu pneu chegue até o fim da vida útil com desempenho – Foto: Pirelli

Mas atenção: pneus usados não devem ser descartados em qualquer lugar. No Brasil, esse processo é regulamentado pela ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneus) e realizado pela Reciclanip, entidade sem fins lucrativos que realiza a logística reversa dos pneus inservíveis, vinculada à ANIP, e que atende mais de mil pontos de coleta distribuídos por todo o país.

Das simulações de computador ao descarte consciente, o pneu percorre um caminho que envolve tecnologia, cuidado, responsabilidade e sustentabilidade. E a Pirelli está presente em cada etapa, garantindo que você rode com segurança, conforto e desempenho, sempre com respeito ao meio ambiente.

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