A cada alguns anos, as regras técnicas da Fórmula 1 mudam, e desta vez, em 2026, os carros sofrerão grandes transformações! A maioria de nós não é formada em engenharia e, por isso, preferimos simplificar ao máximo. É por isso que queremos chamar sua atenção e tentaremos explicar as mudanças da maneira mais fácil possível, começando, é claro, pela mais importante: os pneus!
MUDANÇAS NO PNEU
Os pneus Pirelli para a Fórmula 1 2026 são menores neste ano, para se adequarem aos novos regulamentos técnicos que tornam os carros de F1 de 2026 menores em comparação com a geração anterior. Quanto menores, você pergunta? Os pneus dianteiros serão 2,5 cm mais estreitos e os traseiros, até 3 cm! Pode parecer uma pequena mudança, mas acredite, você notará a diferença na tela da TV.
As alterações também tornaram os pneus mais leves. No geral, os 4 pneus de cada carro estão 1,6 kg mais leves do que na temporada passada. Isso se deve não apenas ao fato de os pneus serem mais estreitos, mas também porque o diâmetro dos pneus dianteiros é 1,5 cm menor e o dos pneus traseiros, 1 cm menor.
Por último, mas não menos importante, todos os fins de semana levaremos 5 pneus diferentes: pneus de chuva, pneus intermediários e 3 compostos slick diferentes. Em cada corrida, poderemos escolher entre 5 compostos slick diferentes e selecionaremos os 3 melhores compostos para cada pista específica. As escolhas são baseadas em critérios de segurança e desempenho na corrida. Sempre que possível, levaremos o composto C5, que é o mais rápido, e em algumas pistas, levaremos o composto C1, que é o mais duro. Durante cada fim de semana de GP, as equipes deverão descobrir qual é a estratégia mais rápida para seus carros.
MUDANÇAS NO CARRO
Agora vamos dar uma olhada no carro de F1 de 2026, porque, assim como os pneus, os carros também serão mais leves este ano! O peso mínimo cairá para 768 kg – uma mudança de aproximadamente 30 quilos – e, acredite, isso exige muito esforço dos engenheiros para atingir essa meta! Parabéns pelo trabalho árduo que as equipes estão dedicando à construção desses carros.
Os carros também serão mais estreitos, num total de 10 cm a menos, o que significa que passamos de 2000 milímetros para uma largura de 1900 mm. Uma mudança que os condutores irão apreciar, pois torna os carros mais ágeis.
MOTOR
Como sempre, os carros de Fórmula 1 contam com motores extremamente potentes. Este ano, as unidades de potência utilizarão sistemas híbridos para aproximadamente 50% da sua força. Isso significa que a participação da combustão no motor também cairá para cerca de 50%. Consequentemente, a potência elétrica de um carro de F1 aumentou significativamente em comparação com a geração anterior, em que a proporção era de cerca de 80-20%. Além disso, o combustível do motor mudou completamente; agora será produzido com combustível 100% sustentável e avançado! Ótimas notícias para o mundo.
AERODINÂMICA ATIVA E MODO DE ULTRAPASSAGEM
Muito bem, todos nós nos acostumamos com o modo DRS e talvez você já tenha ouvido falar: o modo DRS não existirá mais em 2026! Em vez disso, as equipes de F1 usarão o chamado sistema SLM, que significa Modo de Linha Reta. É uma espécie de substituto do modo DRS e garante que as asas dianteira e traseira possam se achatar nas retas.
Durante a corrida, este modo poderá ser utilizado em pontos específicos do circuito, mas por todos os pilotos nesses pontos, o que é diferente do ano passado. Naquela época, o sistema DRS só podia ser usado quando o piloto estivesse a menos de um segundo do piloto à sua frente. Podemos afirmar que este sistema SLM garantirá que os carros de F1 deste ano atinjam velocidades máximas incríveis nas retas. Mal podemos esperar para ver os carros na reta de Monza!
Mas isso não é tudo! Os pilotos também têm um novo "Modo de Ultrapassagem" à sua disposição. Nesse modo, o piloto pode usar energia extra da bateria se estiver a menos de um segundo do carro da frente ao cruzar a linha de chegada/largada. Uma vez ativado, o piloto pode usar essa energia extra sempre que quiser durante a volta. Lembre-se, porém, que essa energia extra não é ilimitada; ela eventualmente se esgotará, o que significa que os pilotos devem usá-la estrategicamente. Será uma ferramenta tática muito interessante de se observar!
SEGURANÇA
Como sabemos, a Fórmula 1 sempre prioriza a segurança e, este ano, podemos observar um fator interessante: haverá luzes visíveis nas laterais dos espelhos retrovisores. Essas luzes serão visíveis durante as corridas em condições de pista molhada. Elas garantem que, mesmo com muita água na pista ou se um carro rodar, os outros pilotos ainda consigam vê-lo claramente. Essa mudança foi projetada especificamente para ajudar a evitar colisões laterais perigosas.
