Quando si parla di SUV, le aspettative sono chiare: sicurezza, comfort e un'affidabilità che accompagni ogni giorno nelle diverse condizioni di guida. È su queste qualità che punta il nuovo Pirelli Scorpion, terza generazione della storica famiglia di pneumatici dedicata ai veicoli a guida alta. Una tradizione che affonda le sue radici nel 1986, quando Scorpion debuttò sull'imponente Lamborghini LM002, segnando l'inizio della specializzazione Pirelli nel mondo Sport Utility. Oggi, il marchio Scorpion copre un'ampia gamma di applicazioni: dai pneumatici per SUV a quelli per l'enduro stradale e il cross nel mondo moto, fino alle soluzioni off-road per il settore bici.
Sicurezza su asciutto e bagnato, comfort e resa chilometrica
Il nuovo Scorpion porta avanti i punti di forza del suo predecessore, arricchendoli con prestazioni certificate dall'ente indipendente TÜV¹, che gli ha conferito il Marchio di Qualità Premium. Nei test di frenata su asciutto si è collocato al primo posto, mentre sul bagnato ha raggiunto la vetta nel wet handling, distinguendosi anche nelle prove di aquaplaning in rettilineo. L'intera gamma ottiene la Classe A dell'etichetta europea per il wet grip², a conferma di una tenuta elevata nelle condizioni climatiche tipiche dell'estate.
Anche il comfort acustico è stato ottimizzato, con valori che rientrano nelle Classi A/B³. A ciò si unisce una resa chilometrica migliorata e una Classe B per la resistenza al rotolamento⁴, fattori che contribuiscono a un equilibrio solido tra prestazioni e durata, senza compromettere l'efficienza.
Lo sviluppo del nuovo Scorpion, il SUV specialist pirelli
Lo sviluppo di un prodotto specializzato per il mondo SUV prevede una progettazione mirata per soddisfare le esigenze specifiche del segmento, come il peso maggiore e il baricentro più alto, che richiedono soluzioni tecniche dedicate. I miglioramenti dimostrati dal nuovo Scorpion si devono principalmente a una progettazione integrata, con la nuova mescola battistrada che offre prestazioni stabili nelle diverse condizioni, maggiore aderenza sul bagnato e al contempo un'eccellente resa chilometrica, rispondendo alle peculiarità del segmento Sport Utility di oggi. La struttura rinforzata e la mescola aggiornata assicurano un'usura uniforme, ideale per i veicoli più pesanti. Grazie al profilo e al disegno del battistrada con una nuova geometria delle scanalature, ottimizzati per i SUV, è stato perfezionato non solo l'handling ma anche il comfort acustico.
Nuovi metodi di sviluppo virtuale
Il team R&D di Pirelli ha progettato e testato il nuovo Scorpion in modalità virtuale. In particolare, grazie agli strumenti di previsione della resa chilometrica progettati dagli ingegneri di Milano è stato possibile valutare, esclusivamente in ambiente virtuale, oltre 20 varianti tecnologiche fra mescole e disegni battistrada, per identificare il miglior mix in grado di incrementare il chilometraggio percorribile. Lo sviluppo virtuale, inoltre, grazie anche all'uso dei simulatori di guida, ha permesso di ottimizzare aspetti come handling, comportamento su asciutto e piacere di guida. La successiva fase di test fisici ha confermato i progressi rispetto alla generazione precedente.
La terza generazione di Scorpion
Uno sviluppo specifico per il mondo SUV quello della terza generazione di Scorpion. Sono state utilizzate soluzioni tecniche dedicate, come una carcassa rinforzata, tasselli centrali più larghi e profilo ottimizzato per favorire una distribuzione uniforme della pressione e ridurre la deformazione nell'area della spalla. Il prodotto condivide parte dei materiali innovativi che hanno portato al successo l'ultima generazione del Cinturato, pneumatico estivo dedicato alle berline e ai CUV, che al debutto si è imposto al vertice nella comparativa condotta da Tyre Reviews sui prodotti summer premium, dimostrando equilibrio tra sicurezza ed efficienza e superando tipici compromessi come durata e resistenza al rotolamento.
Già disponibile in 16 misure dai 18 ai 22 pollici, il nuovo Scorpion si caratterizza anche per la presenza di tecnologie come Elect, che consente di aumentare fino al 10% l'autonomia di auto elettriche⁵ e ibride plug-in e adotta soluzioni studiate ad hoc per le peculiarità di queste motorizzazioni. Sviluppato in collaborazione con i principali costruttori automobilistici, in continuità con la gamma Scorpion summer che vanta 300 omologazioni, la nuova generazione ne conta oltre 40 in fase di sviluppo.
¹Marchio TÜV Premium Nr. 713384205. Test effettuati nel settembre 2025 da TÜV con pneumatici di misura 235/55R19. Per maggiori informazioni: www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/catalogue/product/scorpion-s3
²Tutte le misure di ricambio al lancio sono state valutate Classe A secondo l'etichetta europea in aderenza sul bagnato
³Tutte le misure di ricambio al lancio sono state valutate Classe A B secondo l'etichetta europea per rumorosità
⁴Tutte le misure di ricambio al lancio sono state valutate Classe B secondo l'etichetta europea per resistenza al rotolamento
⁵Confronto tra pneumatici PIRELLI SCORPION™ ELECT™ e PIRELLI SCORPION™, misura 235/60/R18, misurando il guadagno di autonomia della batteria derivato da una riduzione della resistenza al rotolamento nella versione ELECT™. I test sono stati condotti su un Volkswagen iD4 in condizioni strumentate a una velocità costante di 50 km/h su un'autonomia di 550 km. Fonte: Test interni di ricerca e sviluppo Pirelli condotti tra marzo e giugno 2022.
