Scorpion™ All Season SF3 : sécurité tout au long l'année pour les SUV

La sécurité et la polyvalence par tous les temps sont les caractéristiques essentielles de ce produit, comme le confirment les tests indépendants de Dekra¹, où le pneumatique Pirelli a obtenu d'excellents résultats en matière de freinage cumulé. Dès son lancement, toute la gamme bénéficie d'une note A sur l'étiquette européenne pour l'adhérence sur sol mouillé. Ses performances sur neige sont certifiées par le marquage 3PMSF, qui identifie les pneumatiques ayant passé avec succès des tests rigoureux dans des conditions hivernales.

Le Scorpion™ All Season SF3 se distingue également par son confort de conduite, offrant une expérience fluide et agréable. Toute la gamme est classée B pour le bruit extérieur sur l'étiquette UE, et classée A ou B pour la résistance au roulement : garantissant des performances durables et une réduction des émissions. Le Pirelli Scorpion™ All Season SF3 hérite des caractéristiques clés qui ont fait le succès du Cinturato™ All Season SF3 dans de nombreux tests comparatifs, renforçant ainsi sa réputation de leader dans sa catégorie.

Pour répondre aux exigences de tenue de route et de poids des SUV, des adaptations spécifiques et des solutions technologiques dédiées ont été intégrées. Parmi elles : des blocs de bande de roulement renforcés et de plus grande taille, ainsi qu'une géométrie d'entrée progressive qui augmente progressivement la zone de contact entre le bloc et la route. Cela permet d'éviter les pics de pression soudains et favorise une interaction plus fluide avec l'asphalte, réduisant ainsi les vibrations et le bruit de roulement. Ce design améliore également le confort de conduite, la stabilité et l'adhérence — en particulier pour les véhicules plus lourds.

Des performances efficaces tout au long de l'année sont assurées par une conception spéciale de la bande de roulement, dotée d'une structure adaptable, héritée du Cinturato™ All Season SF3. Elle intègre des lamelles 3D qui changent de forme, passant de lignes droites à un motif en zigzag à mesure que le pneumatique s'use, ce qui augmente la surface capable d'adhérer à la neige même lorsque la profondeur de bande de roulement diminue. La conception adaptable influence également le mouvement des lamelles. Grâce à leur capacité à se refermer et à se compacter sous des contraintes de contact élevées, la bande de roulement se transforme d'un profil lamellisé typé hiver en un profil plus proche de celui d'un pneumatique été. Cela permet d'assurer des performances efficaces sur sol sec et lors du freinage.

Le comportement adaptable de la bande de roulement est rendu possible grâce à une innovation dans les matériaux. Pour compenser la présence de rainures plus larges, le composé du Scorpion™ All Season SF3 a été formulé pour offrir rigidité, stabilité et réactivité à haute température. L'adhérence en hiver est améliorée par l'introduction de matériaux innovants, notamment un nouveau mélange de polymères dotés de microstructures spécifiques assurant une grande mobilité à basse température. De nouvelles résines d'origine naturelle renforcent l'adhérence sur surfaces froides, tandis que des polymères liquides améliorent les performances sur neige sans compromettre la traction sur sol mouillé.

Pour identifier le composé optimal, Pirelli a utilisé son outil Virtual Compounder basé sur l'intelligence artificielle, qui aide les ingénieurs à sélectionner la meilleure combinaison de matériaux parmi des milliers de possibilités. La modélisation 3D a également joué un rôle essentiel, en permettant une conception parallèle du composé et du dessin de la bande de roulement. Cette approche a optimisé leur interaction, contribuant à atteindre les objectifs de performance visés.

Avec le nouveau Scorpion™ All Season SF3, Pirelli élargit sa gamme « All Season » pour une utilisation tout au long de l'année, répondant à la demande croissante des automobilistes intéressés par ce type de pneumatique. Disponible dans des dimensions allant de 17 à 21 pouces, ce pneumatique se distingue par le marquage ELECT™, indiquant les modèles dotés de solutions technologiques spécifiques aux véhicules électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV). Il est également proposé avec le Pirelli Noise Cancelling System™ (PNCS), qui réduit le bruit de roulement grâce à un matériau spécial absorbant le son intégré à l'intérieur du pneumatique. Pour les voitures compactes et de taille moyenne, le Cinturato™ All Season SF3 reste disponible. Ce modèle a également obtenu d'excellents résultats lors des tests de freinage cumulatifs réalisés par Dekra² et s'est vu attribuer la certification TÜV SÜD Performance Mark pour ses hautes performances dans des conditions de conduite variées³. Ce produit couvre des dimensions allant de 15 à 20 pouces et, en plus de la technologie ELECT™, certaines tailles sélectionnées sont également dotées de la technologie Seal Inside™, qui permet de continuer à rouler sans perte d'air même après une crevaison — couvrant près de 85 % des causes accidentelles possibles.

¹ Rapport n° 24CPCEXT-316 – Test comparatif réalisé en février 2025 par le centre d'essais DEKRA sur des pneumatiques de dimension 235/60 R18; Pirelli a obtenu le meilleur résultat en freinage cumulé, mesuré comme la somme des distances de freinage sur sol sec, mouillé et enneigé.
² Rapport n° 23CPCEXT-175-2 – Test comparatif réalisé en décembre 2023 et janvier 2024 par le centre d'essais DEKRA sur des pneumatiques de dimension 225/40 R18. Plus d'informations disponibles sur Pneu CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 | Pirelli
³ Certificat Performance Mark n° Z2 082041 0007 Rev. 00, confirmant la conformité aux exigences techniques essentielles de performance définies par l'organisme de certification indépendant TÜV SÜD, à la suite de tests réalisés entre novembre 2023 et janvier 2024 sur des pneumatiques de dimension 225/50 R17. Plus d'informations disponibles sur Pneu CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 | Pirelli