Sie haben den stärksten Motor, der jemals für Automobile der BMW M GmbH entwickelt wurde: die vier Varianten des neuen BMW M8. Dabei handelt es sich um das BMW M8 Coupé, das BMW M8 Competition Coupé, das BMW M8 Cabriolet sowie das BMW M8 Competition Cabriolet. Der V8-Antrieb mit M TwinPower Turbo Technologie und Hochdrehzahlkonzept leistet im BMW M8 Coupé und im BMW M8 Cabriolet 441 kW/600 PS. In den beiden Competition Modellen sind es 460 kW/625 PS. Kombiniert wird das Hochleistungsaggregat mit einem 8-Gang M Steptronic Getriebe, das über Drivelogic verfügt. Auf die Straße gelangt die Kraft über das Allradsystem M xDrive.
Auf der Rennstrecke erprobt
Die Konstruktion und die Abstimmung der modellspezifischen Fahrwerkstechnik orientieren sich an den besonderen Anforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke. Dank des performance-orientierten Charakters von Motor, Kraftübertragung und Fahrwerk beschleunigt das BMW M8 Coupé von null auf 100 km/h in 3,3 Sekunden, das BMW M8 Cabriolet in 3,4 Sekunden. Das neue BMW M8 Competition Coupé spurtet aus dem Stand in 3,2 Sekunden auf 100 km/h, das neue BMW M8 Competition Cabriolet in 3,3 Sekunden.
Hochleistungsräder
Um diese Power sicher auf die Straße zu bringen, gehören zur Serienausstattung 20 Zoll große M Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design sowie High-Performance-Reifen in den Größen 275/35 R 20 vorn und 285/35 R 20 hinten. Während einer mehrjährigen engen Kooperation der Entwicklungs- und Prüfabteilungen von Pirelli und der BMW Group wurden individuelle Varianten des Ultra-High-Performance-Reifens P Zero entwickelt. Der Perfect-Fit-Philosophie von Pirelli entsprechend sind sie präzise auf das Fahrwerk und die Charakteristik der BMW M8 Varianten abgestimmt. Im Vergleich zum ursprünglichen P Zero hat die für BMW spezifizierte Variante ein höheres Leistungs-Niveau in den Kategorien Rundenzeit, Trockenhandling, Nasshandling, Festigkeit, Bremsleistung, Aquaplaning längs, Aquaplaning quer, Gewicht, Komfort, Geräuschentwicklung und Laufleistung. So erzielt der Pirelli Reifen die optimale Performance an den BMW M8 Modellen und trägt entscheidend dazu bei, dass sie ihr Potenzial optimal ausspielen können.
Für die Rennstrecke entwickelt: Kühlkonzept und Ölversorgung
Ein aufwendiges Kühlsystem stellt sowohl im Alltagsverkehr als auch beim Rennstreckeneinsatz eine jederzeit optimale Betriebstemperatur sicher. Die besonderen Anforderungen auf der Rennstrecke spiegeln sich auch in der Konzeption der Ölversorgung wider. Sie garantiert sichere Ölversorgung auch bei extremen Längs- und Querbeschleunigungen.
8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic und M xDrive
Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic. Mit dem Drivelogic Taster auf dem neugestalteten Gangwahlschalter können drei Modi mit eigenständiger Schaltcharakteristik für effizientes, sportliches oder besonders dynamisches Fahren ausgewählt werden. Zur faszinierenden Performance der neuen BMW M8 Modelle trägt außerdem der Allradantrieb M xDrive mit seiner hinterradbetonten Auslegung bei.
Integriertes Bremssystem mit konfigurierbarem Pedalgefühl
Die für BMW M Automobile konzipierte Ausführung des integrierten Bremssystems ermöglicht es dem Fahrer, sich zwischen einem komfortorientierten und einem besonders direkten und spontanen Pedalgefühl zu entscheiden.
Eigenständiges Design drückt Dynamik und Exklusivität aus
Große Lufteinlässe und die BMW Niere mit M typischen Doppelstäben an der Front, besonders breit ausgestellte vordere Radhäuser, die M Kiemen auf den Seitenwänden, aerodynamisch optimierte Außenspiegel, ein Heckspoiler sowie eine Heckschürze mit farblich abgesetzten Diffusor-Elementen bringen das dynamische Potenzial und den exklusiven Status der High-Performance-Modelle zum Ausdruck. Optional wird ein M Carbon Exterieur Paket angeboten.
