Scelta ottimale per allenamento professionale e amatoriale fino a semi Pro racing su tutti i terreni e per prestazioni sfidanti giro dopo giro specialmente in “simulazioni di gara”.

Tutti gli pneumatici NHS (Not for Highway Service) sono esclusivamente destinati all’attività sportiva e non possono essere utilizzati su strade pubbliche.


Per questo motivo non vi è una specifica omologazione. Per ulteriori approfondimenti fare riferimento alla tabella CONSIGLI TECNICI  o contattare il proprio rivenditore RACING locale.

TASSELLI ANTERIORI: disposizione a freccia e tasselli laterali per garantire la direzionalità; tasselli a V per migliorare la stabilità in frenata e la tenuta in piega. 

TASSELLI POSTERIORI: massima trazione su tutti I tipi di terreno.
Area di superficie e struttura dalla mescola carbon black per un bilanciamento tra rigidezza, affidabilità e prestazioni durature;

  • Tenuta e trazione su una vasta gamma di terreni (da mediamente morbido a mediamente duro).
  • Utilizzo perfetto per l’allenamento; compromesso ottimale tra prestazione/durata.
  • Il disegno battistrada è un'evoluzione del suo predecessore, al posteriore migliorato con “ponti” di collegamento dei tasselli e un nuovo anteriore simile allo Scorpion™ MX Soft 410.
  • Carcassa Multi-tela con maggior resistenza alle forature ma massima flessibilità per assorbire le forze nei salti o dopo ostacoli.
  • Prestazioni da allenamento in tutte le condizioni con usura regolare, resistenza alle deformazioni durante il rallentamento e durata estesa.

SCELTA OTTIMALE PER ALLENAMENTO PROFESSIONALE E AMATORIALE FINO A SEMI PRO RACING SU TUTTI I TERRENI E PER PRESTAZIONI SFIDANTI GIRO DOPO GIRO SPECIALMENTE IN “SIMULAZIONI DI GARA”.

PROPRIETÀ EFFETTO IN PRATICA
Disegno frontale con disposizione a freccia e tasselli laterali Direzionalità e precisione Miglior accelerazione con velocità in ingresso e precisione nelle traiettorie
Carcassa multi-tela Resistenza alle forature con massima flessibilità Assorbimento delle forze durante i salti o dopo gli ostacoli
Area di superficie ampia e unica struttura dalla mescola carbon black Bilanciamento tra rigidezza, affidabilità e prestazioni durature Longevità e affidabilità delle prestazioni nel tempo

GAMMA SCORPION™ MX


Nel Motocross possiamo vantare un palmarès senza rivali di 62 titoli mondiali. Abbiamo iniziato la nostra storia nel mondo delle corse off-road a partire dal Campionato Mondiale FIM di Motocross nel 1980, vincendo in partenza in tutte le classi dei campionati con grandi piloti come André Malherbe, Georges Jobé e Harry Everts, quest’ultimo padre del 10 volte Campione del Mondo, nonché pilota Pirelli Stefan Everts.


Ha radici lontane anche la collaborazione con KTM e con i suoi piloti, che è ormai da anni una certezza di successo. Lo dimostra il fatto che dal 2010 ad oggi Pirelli ha vinto ben dieci titoli mondiali, ovvero tutti quelli in palio, con le moto dell’azienda austriaca gommate con pneumatici Scorpion™ MX: cinque consecutivi con Tony Cairoli in MX1 e due con Jeffrey Herlings, oltre a quelli vinti con Ken Roczen e Marvin Musquin e Jordi Tixier.


In merito alla sua pluriennale collaborazione con Pirelli e con gli pneumatici Scorpion™ MX, il 7 volte Campione del Mondo Tony Cairoli ha dichiarato: “Sono estremamente soddisfatto dell’affidabilità che gli pneumatici Pirelli mi hanno dato in tutti questi anni, senza contare le performance che mi offrono su ogni tipo di terreno e in tutte le situazioni.” Ma oltre ai campioni del mondo Tony Cairoli e Jeffrey Herlings gli pneumatici Pirelli gommano le moto di circa il 50% dei piloti della classe MX1 e molti della classe MX2.


L’impegno ai massimi livelli di Pirelli nelle corse ha rappresentato il punto chiave per la crescita e il continuo miglioramento di tutti i propri pneumatici professionali da corsa dedicati all’off-road. Grazie agli pneumatici della gamma Scorpion™ MX, in commercio come tutti i prodotti utilizzati da Pirelli nelle competizioni, chiunque può provare l’istinto dei campioni motocross.


SCOPRI LA GAMMA COMPLETA

ANTERIORE

21"

  • 80/100 - 21 M/C 51M MST

POSTERIORE

19"

  • 120/90 - 19 66M NHS
  • 110/90 - 19 62M NHS
  • 100/90 - 19 57M NHS

18"

  • 120/100 - 18 68M NHS
  • 110/100 - 18 64M NHS
  • 100/100 - 18 M/C 59M NHS

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