El neumático hypersport más versátil para uso en carretera y circuito.

  • Un neumático de alto rendimiento en carretera y perfecto para sesiones en circuito.
  • El perfil y la estructura hacen de él un punto de referencia en el segmento, gracias a la excelente sujeción garantizada en todo tipo de ángulos de inclinación, y a la rápida realineación en la salida de curva.
  • Fabricado con tecnología EPT, derivada del Mundial de Superbike, y gracias a su multicompuesto, dispuesto en tres zonas, es capaz de optimizar el área de contacto, garantizando el máximo agarre en carretera y circuito de carreras.
  • Máximo rendimiento en circuito y gran poder de reacción en la carretera, que proporcionan un gran control sobre la moto en cualquier circunstancia.
  • Una banda de rodadura con un dibujo agresivo, en línea con el estilo Rosso.

EL NEUMÁTICO HYPERSPORT MÁS VERSÁTIL PARA USO EN CARRETERA Y CIRCUITO.

CARACTERÍSTICA EFECTO EN LA PRÁCTICA
Disposición de canales optimizada para uso tanto en carretera como en circuito Rendimiento slick con un elevado control en superficies mojadas Mayor precisión y agarre en curvas, lo que posibilita acelerar antes en la salida
Optimización de la superficie de contacto Agarre en carretera Mayor transferencia de potencia al firme
Parte trasera con tres zonas de compuesto Excepcionalmente brillante en cualquier situación con carretera mojada Rendimiento de competición en circuito, excelente equilibrio entre rendimiento y duración en carretera
08/14 Diablo Rosso Corsa

PERFORMANCE BIKES (UK)


...De lejos, es aún el mejor neumático cuando de trata de rodar en circuito de forma rápida. Buenos para cualquier nivel de pilotaje. Es muy versátil, extremadamente estable en carretera, con un gran nivel de agarre y confianza. Todo lo que necesitas en un neumático de carretera...

08/13 Diablo Rosso Corsa

GANADOR ABSOLUTO Y DEL TEST EN CIRCUITO


“...los Pirelli combinan un increible agarre con una agilidad de carreras y una estabilidad suprema...” Matt afirma. “...Estos neumáticos son mi definición de lo que debe ser un neumático de carretera...” Bruce confirma: “...En una palabra: excelente...”

12/10 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR    COMPRA RECOMENDADA


El Diablo Rosso Corsa es, desde luego, la mejor elección para quienes quieren correr en circuito con buen tiempo. 

07/10 Diablo Rosso Corsa

Suzuki GSX-R 1000    GANADOR DE LA PRUEBA Supersport


El Pirelli es el neumático más orientado a circuito de todos los probados. Con él, la moto se nota más ligera y ágil de respuesta. 

06/10 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR    GANADOR DE LA PRUEBA Supersport dry


Pirelli DRC: el Diablo Rosso Corsa se mueve a sus anchas sobre asfalto seco. Fácilmente manejable, preciso y estable como un neumático de competición. Puede tomar curvas de cualquier radio, ofrece mucho agarre y transmite muy buenas sensaciones. Necesita algo de tiempo para entrar en calor, pero luego… . 

ROL Y POSICIONAMIENTO

ESTRUCTURA Y PERFIL

DIBUJO DE LA BANDA DE RODADURA

COMPUESTO

VENTAJAS

MÁS POTENCIA TRANSMITIDA AL ASFALTO

DESCUBRA TODA LA GAMA DE MEDIDAS

DELANTERO

17"

  • 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
  • 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

TRASERO

17"

  • 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

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