Die Beste Wahl Für Strassen- Und Rennstreckeneinsatz

  • Kontur und Struktur des Reifens setzen neue Maßstäbe in diesem Segment
  • Pirellis patentierte EPT-Technologie in Verbindung mit einer Drei-Zonen-Mischung am Hinterrad ergibt eine optimierte Aufstandsfläche für besten Grip auf Straße und Rennstrecke
  • rennstreckenerprobte Performance und maximales Feedback auf der Straße
  • aggressives Profildesign im „Rosso“-Style
  • personalisierbar durch individuelle Labels

PERSONALISIERE DEINEN REIFEN


Der neue Diablo™ Rosso Corsa bietet an der Seitenwand Platz für eine Personalisierung des Reifens nach den individuellen Kundenwünschen. Der Fahrer kann zwischen einer Vielzahl von Formen, Farben, Rennstrecken und Flaggen wählen.


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DIE BESTE WAHL FÜR STRASSEN- UND RENNSTRECKENEINSATZ

MERKMALE FUNKTION KUNDENNUTZEN
Optimierte Positionierung der Rillen für den Einsatz auf Straßen und Rennstrecken Slick-Performance mit hoher Kontrolle – auch auf nasser Fahrbahn Präziseres Verhalten und Spurtreue in Kurven, rascheres Beschleunigen beim Herausfahren aus Kurven
Optimierte Aufstandsfläche Spurtreue und Grip Beste Kraftübertragung auf den Boden
Drei-Zonen-Mischung des Hinterreifens Top-Leistung bei jeder Fahrbahnbedingung Racing-Performance für die Rennstrecke, ausgezeichnete Ausgewogenheit zwischen Leistung und Beständigkeit auf der Straße
10/2014 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR


Fazit: „… Wer PS-starke Boliden wie unsere Test-HP4 sportlich ambitioniert bei Sonne auf Rundkursen und Hausstrecken bewegt: Pirelli DRC!“

5/2014 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR


Fazit: „… Der kompromisslose Sportreifen verträgt Einsätze auf dem Rundkurs am besten und funktioniert auch, nach einiger Aufwärmzeit, auf der Landstraße klasse… Wir empfehlen den Pirelli all jenen, die ab und an auf die Renne gehen…“

8/2013 Diablo Rosso Corsa
Pirelli: „…der Pirelli kombiniert unglaublichen Grip, mit der Agilität eines Rennreifens und gleichzeitiger spitzen Stabilität…” Matt hierzu: „… Diese Reifen sind meiner Definition nach genau das, was ein sportlicher Straßenreifen sein sollte…” Bruce hierzu: „… In einem Wort, ausgezeichnet…”

12/2010 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR


Ganz klar Referenz auf der Rennstrecke. Mit bester Kurvenstabilität und sehr guter Lenkpräzision erreichen beide Testfahrer auf Anhieb besten Rundenzeiten mit deutlichem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz. Auch nach vielen Runden im Renntrimm war kein Leistungsabbau zu spüren.

7/2010 Diablo Rosso Corsa

Suzuki GSX-R 1000


Pirelli: Der mit Abstand am meisten Rennstreckenorientierte Reifen im Test.

6/2010 Diablo Rosso Corsa

BMW S1000RR


Fazit: Die trockene Straße ist das Revier des Rosso Corsa. Zielgenau, handlich und stabil wie ein Rennreifen fräst er durch Kurvenradien aller Art, generiert jede Menge Grip und versorgt den Piloten mit allen gewünschten Straßeninformationen. Er benötigt zwar einige Meter Aufwärmphase, dann aber steppt der Bär.

POSITIONIERUNG

STRUKTUR UND KONTUR

PROFILDESIGN

MISCHUNG

VORTEILE

MEHR KRAFTÜBERTRAGUNG AUF DIE STRAßE

ENTDECKEN DEN GESAMTEN GRÖSSENBEREICH

VORNE

17"

  • 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
  • 120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

HINTEN

17"

  • 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

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