Dünya lastik devi Pirelli, premium segmente odaklanarak ve hızlı gelişmekte olan ülkelerdeki endüstriyel varlığını güçlendirerek büyümesini sürdürüyor. 2011 finansal sonuçlarını açıklayan Pirelli Grubu’nun konsolide vergi ve faiz öncesi geliri bir önceki yıla göre %10,3 artış gösterirken, Pirelli Lastiklerinin gelirleri %11,5 artış gösterdi. Pirelli Grubu’nun 2010 yılı cirosu %16,6 artışla 2011 yılında 5,65 milyar Euro ciroya ulaşırken, Grup 2012 yılında cirosunu %17 artırarak 6,6 milyar Euro’ya ulaştırmayı hedefliyor.

2011 yılı finansal sonuçlarını açıklayan Pirelli Grubu, Batı ekonomilerinde yaşanan makroekonomik yavaşlama senaryosuna rağmen temel ekonomik göstergelerinde önemli bir büyüme gerçekleştirdiğini açıkladı. 2011 yılında %16,6’lık artış ile 5,65 milyar Euro ciro elde eden Pirelli Grubu, cirosunu %99’unu oluşturan Pirelli Lastiklerindeki premium segmente odaklanma ve hızlı büyümekte olan ekonomilerdeki endüstriyel varlığını artırma stratejisinin etkinliğini kanıtladı. Pirelli Lastiklerinin etkin fiyat/ürün performansı ile 4,77 milyar Euro’luk cirosu %17,4’lük artışla (kur oranı etkisi kaldırıldığında +%19) 2011 yılında 5,60 milyar Euro’ya ulaştı. Premium cirosu 2011 yılında %27 büyüme göstererek 1,84 milyar Euro’ya ulaşan Pirelli Lastiklerinin otomobil lastikleri cirosu ise %50 artış gösterdi. 2010 yılında 453,1 milyon Euro olan Pirelli Lastiklerinin karlılığı %42,1’lik bir artışla 643,9 milyon Euro’ya ulaştı.

Pirelli Grubu’nun başarısındaki Türk Pirelli’nın katkılarının altını çizen Türk Pirelli CEO’su Mete Ekin “Pirelli Grubu’nun en büyük üretim üssü olarak Türk Pirelli’nin katkısının önemi büyük. Pirelli Grubu %16,6 büyürken biz Türk Pirelli olarak ciromuzda %40 büyüme gerçekleştirdik. Yılda ürettiğimiz 8 milyon lastiğin %60’ını ihraç ederek ülkemiz ekonomisine önemli katkı sağlıyoruz” dedi.

Uluslararası arenada endüstriyel kapasitenin artırılması yönünde bir strateji izleyen Pirelli, 2011 yılında İtalya’da bulunan Settimo Torinese tesisinin inşaatına ve Romanya’da bulunan Slatina tesisinin yapılandırmasına devam ediyor. Arjantin’de yeni bir kamyon lastiği üretim fabrikasının kurulmasını planlayan Pirelli, Meksika’da inşa edilmekte olan yeni tesisin inşaatını ise kısa bir süre içerisinde tamamlayarak 2012 yılının ilk çeyreğinde faaliyete geçirmeyi planlıyor. Rusya’da ise Pirelli’nin Russian Technologies firması ile gerçekleştirdiği işbirliği çerçevesinde Kirov ve Voronezh üretim tesislerinin Pirelli’nin yönetime geçmesi 2011 yılının sonunda gerçekleşti.

Pirelli ürün bazında bakıldığında da son derece başarılı bir yılı geride bıraktı. Motosiklet pazarında “Diablo Rosso II” lastikleri ile adından söz ettiren Pirelli, küçük ve orta sınıf otomobiller için tasarlanan ve çevre dostu özellikleri ile öne çıkan “Cinturato P1” ve 2011-2013 yılları arasında tek resmi tedarikçi olarak önemli bir rol üstlendiği Formula 1’den elde ettiği teknolojik deneyimle üretilen ilk lastik olan “P Zero Silver” ile dikkat çekti.   Formula 1 ile birlikte marka değeri 2011 yılında 2.27 milyar Euro’ya ulaşan Pirelli için  Formula 1 sadece markasının imajının güçlendirilmesinde mükemmel bir araç olmakla kalmıyor, aynı zamanda elde edilen bilgi birikimi, teknoloji ve deneyimleri yol lastiklerine aktarmasında da önemli bir rol oynuyor.

Teknoloji ve yenilikçilğe yaptığı yatırımlarını AR-GE çalışmaları il destekleyen Pirelli, premium lastiklerden elde ettiği cirosunun %7,2’sini AR-GE’ye harcıyor. Pirelli’nin, 2010 yılında 149,7 milyon Euro olan Ar-Ge harcamaları 2011 yılında 169,7 milyon Euro seviyelerine ulaştı. Bu ise konsolide cironun %3’ü anlamına geliyor ve lastik sektöründeki en yüksek oranlardan biri olarak dikkat çekiyor.

Sürdürülebilirlik konusunda da önemli çalışmalar gerçekleştiren Pirelli, 2011 yılında, 2009 yılına oranla su tüketiminde %28’lik bir azalma ve ayrıca CO₂ emisyonları ile enerji tüketiminde %8’lik bir azalma gerçekleştirdi. Eğitime de yatırım yapmaya devam eden Pirelli 2011 yılında çalışan başına ortalama 6,2 gün eğitim gerçekleştirdi. Pirelli, 23 Ocak 2012 tarihinde Milano’da gerçekleştirdiği uluslararası Sürdürülebilirlik Günü konferansıyla da yol güvenliği konusuna dikkat çekti. Pirelli’nin çalışan sayısı ise, Rusya’daki Kirov fabrikasının satın alınması ile birlikte 2.772 kişilik bir artışla 31 Aralık 2011 tarihi itibariyle 34.259 çalışana ulaştı.

Amerikalı pilot ve “GYMKHANA” yıldızı Ken Block, Rusya’nın St. Petersburg kentinde Pirelli’nin çivili kış yarış lastiklerini kar üzerinde test etti. Pirelli’nin Igora Park’ta yeni kış lastiklerini tanıttığı etkinliğe konuk olan Ken Block sıra dışı sürüş stili ile izleyenlere adeta görsel bir şölen sundu.

Dünyanın en popüler pilotlarından biri olan ve daha çok sıra dışı sürüş stili ve abartılı gösterileriyle ün yapan Ken Block, Pirelli’nin yeni kış lastikleri tanıtım etkinliği kapsamında    St. Petersbug’un kayak merkezi İgora Park’ta Ford WRC aracı ile Pirelli’nin çivili kış yarış lastiği Sottozero’yu  test ederek, izleyenlere heyecanlı görsel bir şölen sundu.

Ralli pilotu da olan ve Dünya Ralli Şampiyonası’nda da yarışan Ken Block aynı zamanda GYMKHANA yıldızı olma özelliğiyle de öne çıkıyor. Pirelli’nin kış lastikleri tanıtım etkinliği için Rusya’nın kuzeyinde bulunan St. Petersburg’a gelen Ken Block, kayak merkezi Igora Park’ta

kar üstünde heyecanlı bir gösteri gerçekleştirdi. Doğru lastiğin performansa ve güvenliğe olan etkisini gözler önüne sermek için gerçekleştirilen gösteri için dünyanın en zorlu zemini ile tüm dünyada ün yapmış Ken Block tarzı bir araya gelince ortaya benzerine ender rastlanan görüntüler çıktı. Testte 2008-2010 yılları arasında Pirelli’nin tek resmi lastik tedarikçisi olarak destek verdiği Dünya Ralli Şampiyonasında kullanılan lastiklerle aynı aileden olan Winter Sottozero kullanıldı.

Dünyanın en çok takip edilen motorsporları etkinliği Formula 1’in 2013 yılına tek resmi lastik tedarikçisi olan Pirelli’nin 2012 sezon hazırlıkları hız kesmeden devam ediyor. 2012 sezon hazırlıkları kapsamında 50.000 km testi geride bırakan Pirelli yeni test aracını da açıkladı. Daha önce Toyota TF109 ile testlerini gerçekleştiren Pirelli bundan böyle tüm testlerini Renault R30 ile gerçekleştirecek.

Türk Pirelli’nin İzmit fabrikasında “Şampiyonların Fabrikası” olarak da anılan motorsporları departmanında ürettiği F1 P Zero ve Cinturato lastikleriyle Formula 1’de tek resmi lastik tedarikçisi olarak önemli bir rol üstlenen Pirelli, 2012 Formula 1 Dünya Şampiyonası hazırlıklarını tüm hızıyla sürdürüyor. Son olarak Mart ayının ilk haftası Jerez ve Barselona’da gerçekleştirdiği testlerle 48.987 km’yi tamamlayan Pirelli’nin Barselona’da gerçekleştirdiği son testte takımlar 16.775 km yol yaptı ve pistte 3674 tur attı.

Testin üçüncü gününde yağan yağmur bu sezon ilk kez sahneye çıkacak olan Cinturato Green (yağmur lastiği) ve Cinturato Blue’nun (geçiş lastiği) da teste dahil olmasını sağladı. Yine bu sayede takımlar ve Pirelli mühendisleri kuru zemin lastiği ile ıslak zemin lastiği arasında doğrudan bir karşılaştırma yapma imkanı buldu. Günün en hızlı pilotu ise P Zero Yellow ile 1.22:030’luk dereceye imza atan ve Lotus adına yarışan Kimi Raikonen oldu. Testin son iki gününde P Zero Yellow ile en hızlı tur zamanına Lotus takımından Kimi Raikonen ve takım arkadaşı Romain Grosjean imza atarken, Barselona testlerinde 257 tur ile, ki bu da 1196 km anlamına geliyor, en çok turu Mercedes’ten Nico Rosberg attı. Barselona ve Jerez testlerinin toplamında de 2996 km ile en çok turu atan isim Mercedes’ten Nico Rosberg oldu.

Pirelli, Barselona’daki testte toplam 360 takım, yani 1440 adet lastik getirdi. Bunların 301 takımı kullanıldı. Bunların 22 takımı süper yumuşak, 100 takımı yumuşak, 111 takımı orta sert, 58 takımı sert, 6 takımı geçiş ve 4 takımı ise ıslak zemin lastiği.

Pirelli yeni test aracını açıkladı

Formula 1’e resmi lastik tedarikçisi olarak girmeye karar verdiği andan bu yana Toyota TF109 ile tüm testlerini gerçekleştiren Pirelli, aracın yeni Formula 1 regülasyonlarının gerisinde kalması nedeniyle test aracını daha yeni ve güncel bir Formula 1 aracıyla değiştirme kararı aldı. Pirelli, yaptığı açıklamayla bundan böyle 2010 model Renault R30 ile testlerini gerçekleştirecek. Pirelli’nin 2012 sezonu için yapacağı Ar-Ge çalışmalarında kullanacağı Renault R30, 2012 sezonunun regülasyonlarına uygun olarak teknik açıdan elden geçirilip bazı noktalarda geliştirilecek.

2012 sezonun ilk yarışında kullanılacak lastikler belli oldu

Yeni sezonda dört farklı P Zero kuru zeminde ve iki farklı Cinturato ise geçiş ve ıslak zeminde kullanılacak. Yeni yapılanmayla birlikte 2011 sezonunda Pirelli’nin başlattığı renk uygulaması da yeniden şekillendirildi. Buna göre; P Zero Silver (sert), P Zero White (orta sert), P Zero Yellow (yumuşak) ve P Zero Red (süper yumuşak) kuru zemin lastiği olarak kullanılırken, Cinturato Green (geçiş) ve Cinturato Blue (ıslak) ıslak zeminde görev yapacak. Pirelli, 2012 sezonun ilk üç yarışında kullanılacak olan lastikleri belirledi. Buna göre Avustralya ve Çin’de yumuşak ve orta sert P Zero’lar görev yapacakken, Malezya’da ise orta sert ve sert P Zero’lar lastikler görev yapacak. 2012 Formula 1 sezonu 16-18 Mart 2012 tarihlerinde koşulacak olan Avustralya GP’si ile başlayacak.

Not: Ayrıntılı bilgi ve görsellere aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/f1/general-information.html

Login: PirelliPressArea

Passoword: PirelliMedia

Sosyal Ağlarda Pirelli: http://www.facebook.com/pirelliclub

Sadece endüstri alanında köklü bir geçmişe sahip olmakla kalmayan Pirelli,  aynı zamanda moda alanında da etkin bir isim olmaya devam ediyor. 1877 yılında İtalya’nın Milano şehrinde başlayan lastik üretimi dışında lastikten esinlenerek moda dünyasına yönelik ürünler de tasarlayan Pirelli,  Diego Dolcini imzalı yeni ayakkabı modellerimi tanıttı.

Dünyanın önde gelen lastik üreticilerinden Pirelli, tasarımlarıyla moda dünyasında da ses getirmeyi başarıyor. Sadece lastik teknolojisiyle otomotiv sektörünün en gözde markalarından biri olmakla kalmayan Pirelli, tanıtımını gerçekleştirdiği ayakkabılarla moda dünyasının da nabzını tutuyor. Pirelli Takvimi’nin neden olduğu etkiden hareketle yola çıkan Pirelli, 1987 yılında ilk kez tüketiciyle buluşturduğu P Zero isimli lastik modeli için 2002 yılından bu yana moda tasarımları da hayata geçiriyor.

Daha önceki yıllarda P Zero Acqua isimli bir bot, P Zero Aria isimli bir mont ve geçtiğimiz sezon da Super B baskılı 20.000 adet tişört gibi ürünler tasarlayıp satışa sunmuştu. Pirelli’nin bugüne kadar moda dünyasına kazandırdığı ürünler arasında ayrıca çanta, kayak takımı ve sürat botu gibi ürünler de yer alıyor. Pirelli son olarak ayakkabı tasarımcısı Diego Dolcini imzasını taşıyan kapalı bot ve stiletto ayakkabılarını tanıtarak dikkatleri üzerine çekti.

X� -i���o�; line-height:115%’>

Yüksek performans denildiğinde ilk akla gelen lastik olan P Zero ailesi P Zero Corsa, P Zero Trofeo, P Zero ve PZero Silver olmak üzere dört farklı desenden oluşuyor. 18 ile 20 inç arasında jant ölçüleriyle yol kullanımı için tasarlanan P Zero Corsa gerektiğinde pist kullanımlarını da desteklerken, Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-AMG ve Porsche gibi dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticileri tarafından orijinal ekipman olarak tercih ediliyor. Pirelli’nin motorsporları tecrübesinin bir yansıması olarak üretilen P Zero Trofeo ise tamamen zorlu pist koşulları için 17 ile 20 arasında jant ölçüleriyle üretiliyor ve yol koşullarında kullanılabiliyor. Extreme süper spor otomobiller için 17 ile 21 inç arasında jant ölçüleriyle 130 farklı ölçüde üretilen P Zero ise, ürün gamının amiral gemisi niteliğinde. Formula 1’den elde etiği bilgi birikimi ve deneyimi yol lastiklerine aktaran Pirelli’nin kısa bir süre önce tanıttığı P Zero Silver ise 11 farklı ölçü 19 ile 20 inç arasında jant ölçüleriyle üretiliyor.

Pirelli’nin “ Yeşil Performans” adını verdiği Cinturato ailesi ise performans ve sürüş keyfinden ödün vermeden çevre dostu özellikler sergilemesiyle öne çıkıyor. Ürün gamının en çok tercih edilen modeli olan Cinturato P7; başta Audi, BMW, Mercedes, Mini, Volkswagen olmak üzere birçok üretici tarafından orijinal ekipman olarak tercih edilirken, run-flat dahil 16 ile 18 inç arasında jant ölçüleriyle üretiliyor. Cinturato P7 ağırlıklı olarak orta ve üst sınıf otomobillere uygun bir yapı ortaya koyarken, ailenin bir başka üyesi olan Cinturato P1 ise 14 ile 16 inç arasındaki jant alternatifleriyle daha çok küçük ve orta sınıf araçlara hitap ediyor.

Dünyanın ilk çevreci ve yüksek performanslı arazi aracı lastiği olarak öne çıkan Scorpion Verde 16 ile 20 inç arasındaki jant alternatifleriyle yeni nesil SUV ve Crossover modellerine hitap ediyor. Pirelli Scorpion Verde; Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Porsche ve Land Rover başta olmak üzere birçok marka tarafından orijinal ekipman olarak tercih ediliyor.

Otomotiv sektörüne yönelik en önemli fuarlardan biri olan ve bu yıl 82. kez kapılarını açan Cenevre otomobil Fuarı’nda Pirelli premium teknolojiyle dikkat çekiyor. Fuarın en gözde modellerinden Ferrari Berlinetta F12,  Aston Martin Zagato ve Bentley Continental GT gibi otomobillerde dikkat çeken Pirelli P Zero ile otomobillerin büyük bölümünde standart ekipman olarak sunulan Cinturato ve Scorpion serileri, Pirelli’nin tüm dünyada en hızlı büyüyen segment olan premium segmentteki gücünü ortaya koyuyor.

Pirelli, yüksek performansta P Zero, yeşil performansta Cinturato ve SUV’lerde Scorpion Verde olmak üzere üç farklı serisi ile premium segmentteki gücüne güç katmaya devam ediyor. Aston Martin’den Lamborghini’ye, Mercedes, Masareti, Porsche ve BMW’den Volkswagen’e kadar farklı sınıflardan 180 kadar yeni otomobilin sergilendiği Cenevre Otomobil Fuarı’nda öne çıkan P Zero, Cinturato ve Scorpion Verde, Pirelli’nin premium segment liderlik stratejisini ortaya koyuyor. Bünyesinde barındırdığı yüksek teknolojiyle sürdürülebilirlik, güvenlik ve konfor konularında sunduğu çözümlerle öne çıkan Pirelli premium segmentte liderliği hedefliyor.

Yüksek performans denildiğinde ilk akla gelen lastik olan P Zero ailesi P Zero Corsa, P Zero Trofeo, P Zero ve PZero Silver olmak üzere dört farklı desenden oluşuyor. 18 ile 20 inç arasında jant ölçüleriyle yol kullanımı için tasarlanan P Zero Corsa gerektiğinde pist kullanımlarını da desteklerken, Aston Martin, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Mercedes-AMG ve Porsche gibi dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticileri tarafından orijinal ekipman olarak tercih ediliyor. Pirelli’nin motorsporları tecrübesinin bir yansıması olarak üretilen P Zero Trofeo ise tamamen zorlu pist koşulları için 17 ile 20 arasında jant ölçüleriyle üretiliyor ve yol koşullarında kullanılabiliyor. Extreme süper spor otomobiller için 17 ile 21 inç arasında jant ölçüleriyle 130 farklı ölçüde üretilen P Zero ise, ürün gamının amiral gemisi niteliğinde. Formula 1’den elde etiği bilgi birikimi ve deneyimi yol lastiklerine aktaran Pirelli’nin kısa bir süre önce tanıttığı P Zero Silver ise 11 farklı ölçü 19 ile 20 inç arasında jant ölçüleriyle üretiliyor.

Pirelli’nin “ Yeşil Performans” adını verdiği Cinturato ailesi ise performans ve sürüş keyfinden ödün vermeden çevre dostu özellikler sergilemesiyle öne çıkıyor. Ürün gamının en çok tercih edilen modeli olan Cinturato P7; başta Audi, BMW, Mercedes, Mini, Volkswagen olmak üzere birçok üretici tarafından orijinal ekipman olarak tercih edilirken, run-flat dahil 16 ile 18 inç arasında jant ölçüleriyle üretiliyor. Cinturato P7 ağırlıklı olarak orta ve üst sınıf otomobillere uygun bir yapı ortaya koyarken, ailenin bir başka üyesi olan Cinturato P1 ise 14 ile 16 inç arasındaki jant alternatifleriyle daha çok küçük ve orta sınıf araçlara hitap ediyor.

Dünyanın ilk çevreci ve yüksek performanslı arazi aracı lastiği olarak öne çıkan Scorpion Verde 16 ile 20 inç arasındaki jant alternatifleriyle yeni nesil SUV ve Crossover modellerine hitap ediyor. Pirelli Scorpion Verde; Audi, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Porsche ve Land Rover başta olmak üzere birçok marka tarafından orijinal ekipman olarak tercih ediliyor.

Dünyanın en çok takip edilen motorsporları etkinliği olan Formula 1’in 2013 yılına tek resmi lastik tedarikçisi olan Pirelli, 2012 sezon hazırlıklarını bütün hızıyla sürdürüyor. İspanya’da Jerez’de gerçekleştirdiği 14.949 km’lik özel testin ardından Barselona’da ilk resmi testini gerçekleştiren Pirelli, sezonun ilk üç yarışı olan Avustralya, Malezya ve Çin Grand Prix’lerinde kullanılacak lastikleri açıkladı. Avustralya ve Çin’de yumuşak ve orta sert P Zero’lar görev yapacakken, Malezya’da ise orta sert ve sert lastikler görev yapacak.

İzmit’te bulunan Türk Pirelli fabrikasında ürettiği P Zero ve Cinturato lastikleriyle Formula 1’de tek resmi lastik tedarikçisi olarak önemli bir rol üstlenen Pirelli, 2012 Formula 1 Dünya Şampiyonası hazırlıklarını bütün hızıyla sürdürüyor. Şubat 2012’nin ilk haftasında Jerez-İspanya’da 14.949 km’lik özel bir test gerçekleştiren Pirelli Şubat ortasında ise 2012 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın ilk üç Grand Prix’inde kullanılacak lastikleri açıklamıştı. Pirelli son olarak dört günlük zorlu bir organizasyonla ilk resmi testini Barselona-İspanya’da gerçekleştirdi.

Dört günlük kapsamlı test

İspanya’nın güneyinde bulunan Jerez pistinde 23 pilotun katılımıyla gerçekleştirilen teste Pirelli 1176 adet lastik sağlarken, pilotlar toplam 14.949 km yaptı. P Zero White (orta sert) ile 1776, P Zero Yellow (yumuşak) ile 1010, P Zero Silver (sert) ile 594 olmak üzere toplam 3.380 turun atıldığı testlerde ayrıca tamamen yeni Cinturato Green ve Cinturato Blue da test edildi. Yapılan testlerde elde edilen sonuçlar gösterdi ki; yeni orta sert ve yeni sert lastik arasında 0,4-0,5 saniye zaman farkı bulunuyor.

Jerez’de gerçekleştirdiği testin ardından tüm ekibiyle Barselona’ya geçen Pirelli, burada 2012 sezonun ilk resmi testini gerçekleştirdi.  17.207 km’ye denk gelen 3.697 turluk testin en önemli yanı 2012 sezonu öncesinde tüm slick lastiklerin yani P Zero tiplerinin bir arada olmasıydı. Böylece Formula 1 ekipleri P Zero Silver (sert), P Zero White (orta sert), P Zero Yellow (yumuşak) ve P Zero Red (süper yumuşak) olmak üzere tüm slick P Zero’ları Barselona’da bir ara test etme imkanını buldu. Pirelli Barselona’ya toplam 367 takım P Zero getirdi. Bunların 16 takım süper yumuşak, 81 takım yumuşak, 95 takım orta sert ve 65 takım sert olmak üzere 257 takımı kullanırken 24 turla en uzun test yumuşak P Zero ile gerçekleştirildi.

2012 sezonun ilk yarışında kullanılacak lastikler belli oldu

Önceki sezonda olduğu gibi 2012 sezonunda da altı farklı lastik kullanılacak. Ancak önceki sezondan farklı olarak yeni sezonda dört farklı P Zero tamamen kuru zeminde ve iki farklı Cinturato ise geçiş ve ıslak zeminde kullanılacak. Yeni yapılanmayla birlikte 2011 sezonunda Pirelli’nin başlattığı renk uygulaması da yeniden şekillendirildi. Buna göre; P Zero Silver (sert),  P Zero White (orta sert), P Zero Yellow (yumuşak) ve P Zero Red (süper yumuşak) kuru zemin lastiği olarak kullanılırken, Cinturato Green (geçiş) ve Cinturato Blue (ıslak) ıslak zeminde görev yapacak.

Pirelli 2012 sezonun ilk üç yarışında kullanılacak olan lastikleri belirledi. Buna göre Avustralya ve Çin’de yumuşak ve orta sert P Zero’lar görev yapacakken, Malezya’da ise orta sert ve sert P Zero’lar lastikler görev yapacak.

Not: Ayrıntılı bilgi ve görsellere aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz.

http://www.pirelli.com/web/media/press_area/default.page

Login: PirelliPressArea

Passoword: PirelliMedia

Sosyal Ağlarda Pirelli: http://www.facebook.com/pirelliclub

P ZERO, YENİ CARRERA’DA ORİJİNAL EKİPMAN OLARAK KULLANILIYOR

Pirelli yüksek performans lastikleri alanındaki liderliğini sürdürüyor. Porsche, yeni 911 Carrera’da orijinal ekipman olarak Pirelli’yi tercih etti. İlk kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve orijinal ekipman olarak önde 245/35 ZR 20 ve arkada 295/30 ZR 20 ölçüsünde Pirelli P Zero ile yollara çıkan yeni Porsche 911 Carrera’nın uluslararası basın tanıtımı Valencia’da gerçekleştirildi.

P Zero ile yüksek performans lastiklerinde referans noktası haline gelen Pirelli, bu alandaki başarısını geliştirerek devam ediyor. Dünyanın önde gelen otomobil markalarının öncelikli tercihi konumunda olan Pirelli’nin yüksek performansın referans noktası haline gelen P Zero lastikleri son olarak Porsche’nin yeni 911 Carrera modelinde iki farklı ölçüsüyle orijinal ekipman olarak yer alıyor. Pirelli P Zero, Valencia’da uluslararası basın tanıtımı gerçekleştirilen yeni Porsche 911 Carrera’nın karakteristiğine uygun olarak yüksek performans sunarken, konfordan ödün vermeyen sürüş keyfi odaklı bir yapı sunuyor. Yeni Porsche 911 Carrera’nın ön aksında 245/35 ZR 20 ölçüsünde P Zero’lara yer verilirken, arka aksta ise 295/30 ZR 20 ölçüsünde P Zero’lar kullanılıyor. Pirelli P Zero lastikleri sadece yüksek performans sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek performanslı kullanımların başlıca sorunu olan yüksek ısı ve esneklik konusunda da etkin bir performans ortaya koyuyor.

Porsche 911 Turbo’da da P Zero kullanılacak

Pirelli mühendisleri tarafından yüksek yol tutuşa karşın son derece düşük dönme direnci değerleri ortaya koyacak şekilde geliştirilen Pirelli P Zero, aynı zamanda yakın bir tarihte tanıtılacak olan yeni nesil 911’in Turbo versiyonunda da yine orijinal ekipman olarak kullanım bulacak. Yeni Porsche 911 Turbo’nun ön aksında 245/35 ZR 20 ve arka aksında ise 305/30 ZR 20 ölçüsünde Pirelli P Zero’lar kullanılacak.

Pirelli ve Porsche; 1948’den bugüne

İtalyan lastik devi Pirelli ile Alman spor otomobil devi Porsche, 1948 yılında başlayan ve yıllardır devam eden bir işbirliği ile bugünlere geldiler. İki dünya devi arasındaki işbirliği 901 kodlu 911 ile başladı ve sırasıyla 930 kodlu 911, 964 kodlu 911, 993 kodlu 911, 996 kodlu 911, 997 kodlu 911 ile devam ederek 911 ailesinin en yeni olan 991’e kadar geldi. Tüm bu 55 yıllık süre içerisindeki serüvende ise Porsche 911 modellerine sırasıyla P700-Z, P Zero Assimetrico, P Zero Rosso ve P Zero olmak üzere dört farklı yüksek performans  Pirelli lastiği eşlik etti.

ÇEVRE DOSTU CİNTURATO DA FORMULA 1’DE

2011- 2013 yılları arasında Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olan Pirelli, 2012 sezonu öncesinde tamamen yenilenen Formula 1 lastiklerini Abu Dhabi’deki Yas Marina Pisti’nde tanıttı. Yeni sezonla birlikte geçen sezon kullanılan F1 PZero serisine ıslak zemin için geliştirilen çevre dostu F1 Cinturato lastikleri eklenirken, F1 lastik yanaklarındaki renkler de değiştirildi. 

Pirelli, 7 Şubat 2011 tarihinde Jerez’de gerçekleştirilecek olan ilk resmi test öncesinde Dünya Formula 1 Şampiyonası 2012 sezonunda kullanılacak olan ve İzmit’teki Türk Pirelli fabrikasında üretilen lastikleri Abu Dhabi’deki Yas Marina Pisti’nde tanıttı. Pirelli Grubu Başkan ve CEO’su Marco Tronchetti Provera, Pirelli Motorsporları Direktörü Paul Hembery ve Pirelli R&D Direktörü Maurizio Boiocchi’nin tanıtımını gerçekleştirdikleri yeni F1 lastikleri ile 2011 sezonunda elde edilen heyecan fırtınasının daha da artması hedefleniyor. Bu nedenle Pirelli mühendisleri yeni lastikleri geliştirirken; daha dengeli ve daha iyi yol tutuş özelliklerine sahip, daha yumuşak bileşenli ve çok daha rekabetçi lastikler üzerinde yoğunlaştı. Lastik yanaklarındaki renkler de daha iyi görünürlük sağlaması açısından büyütüldü.

Pirelli’nin Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi seçilmesiyle birlikte 2011 sezonunda lastik seçimi ve pitstop stratejileri ile F1 yarışlarına ayrı bir heyecan getirerek dikkatleri üzerine çekmişti. Yeni sezon için hazırlanan lastiklerle Pirelli’nin hedefi ise çok daha heyecan dolu bir sezonu izleyicilerin beğenisine sunmak. 2012 sezonun kurallarına uygun olarak geliştirilen dört tip P Zero ve iki tip Cinturato F1 lastikleri 2012 takviminde yer alan 20 pistin her birinde de en etkin performansı sunmak üzere geliştirildi. Geçtiğimiz sezon her bir hamurla diğeri arasında tur başına yaklaşık 1,2 ile 1,8 saniye arasında tur zamanı farkı vardı. Bu sene hedef tur zaman farkını 1 saniye civarına indirmek.

Pirelli’nin Ar-Ge ekibi 2011 lastiklerinden elde ettikleri verileri değerlendirerek geliştirdikleri yeni lastikleri 2011 sezonunda koşulan Sepang, Montreal, Silverstone, Nurburgring Abu Dhabi ve Interlagos yarışlarının serbest antrenmanlarında deneme fırsatı bulmuştu. Pirelli bunun dışında yeni lastiklerle İstanbul, Barcelona, Jerez ve Monza’da 9.000 km’lik özel testler de gerçekleştirdi.

Cinturato tekrar Formula 1’de

2011 sezonunda olduğu gibi 2012 sezonunda da yine altı farklı tip F1 lastiği takımların ve pilotların kullanımına sunulacak. Ancak geçen seneden farklı olarak 2012 sezonunda F1 P Zero’ya ek olarak çevre dostu Cinturato lastikleri Formula 1 pistlerindeki yerini alacak.  Böylece ilk kez 1951 yılında Formula 1’de yer alan Cinturato tekrar pistlere dönüyor.

2011 sezonunda olduğu gibi süper yumuşak, yumuşak, orta ve sert olmak üzere dört farklı tip F1 P Zero lastiklerini takımların kullanımına sunan Pirelli, geçiş lastiği olarak da Cinturato Green (yeşil) ve yağmur lastiği olarak ise Cinturato Blue (mavi) F1 lastiklerini 2012 sezonunda kullanıma sunacak.

İzmir’de üretilip dünyaya gönderiliyor

Pirelli’nin Formula 1 dahil tüm motorsporları aktivitelerine yönelik lastikleri İzmit’te bulunan Türk Pirelli fabrikasında üretiliyor. 2007 yılında açılan Türk Pirelli Motorsporları bölümü Formula 1, GP2, GP3, çeşitli ralli organizasyonları, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo, ve Trofeo Maserati olmak üzere dünyanın en önemli motorsporları aktivitelerine 2012 yılında yaklaşık 200.000 adet yarış lastiği üretip dünyanın farklı noktalarına sevk edecek. 15.000 m2 alana sahip ve 140 kişilik uzman bir ekipten oluşan İzmit Fabrikası motorsporları bölümü 2012 sezonu için toplamda 45.000 adet Formula 1 lastiği üretecek.  

Ayrıntılı bilgi ve görsellere alttaki linkten ulaşabilirsiniz;

www.pirelli.com/f1pressarea

Login:PirelliPressArea

Password: PirelliMedia

26 Ocak 2012 – Otomotiv satış sonrası uzmanları (Encircle Marketing) tarafından gerçekleştirilen bağımsız araştırmaya göre Pirelli, 2012 yılında en çok tavsiye edilen lastik markası oldu. Bu gibi araştırma sonuçları Pirelli için son derece önemli. Premium bir marka olarak imajımız yüksek tüketici memnuniyetine dayanıyor. Markamızın kalitesinin tüketiciler arasında “ağızdan ağıza (word of mouth)” pazarlama yoluyla yayılması, şirketimizin büyümesi ve gelişmesi için harika bir durum. Üstün ürün kalitesi ve yüksek tüketici memnuniyeti sağlamada üzerine düşeni eksiksiz yapan tüm Pirelli çalışanlarına teşekkür ediyorum.” Şeklinde görüşlerini bildirdi.

Otomotiv satış sonrası marka tavsiyelerini düzenli olarak takip eden araştırma, 2011 yılı içerisinde yapılan tüm marka tavsiyelerinin %6.7’sinin Pirelli olduğunu ortaya koydu.

Araştırma sonuçlarından oldukça memnun olduğunu dile getiren İngiltere Pirelli CEO’su Dominic Sandivasci, Pirelli’nin sektörde en çok tercih edilen marka olmasında Pirelli takımının özverili çalışmasının önemli payı bulunduğunu belirtti ve “

2011, Pirelli için oldukça başarılı sonuçlar elde edilen bir yıl oldu. Pirelli ayrıca, Ulusal Lastik Distribütörleri Birliği tarafından düzenlenen “Lastik ve Hızlı Servis (Tyre and Fast Fit)” ödülleri kapsamında “Yılın Lastik Üreticisi” ünvanını kazandı. Bu ünvan, lastik sektöründeki en prestijli ödül olarak kabul ediliyor.

Daha fazla bilgiye www.pirelli.com adresinden ulaşabilirsiniz.

HER 3 BİN OTOMOBİL KULLLANICISINDAN YÜZDE 3,5’İ TEHLİKEDE!

Pirelli, kış aylarında güvenli sürüşün öncelikli şartlarından birinin kış lastiği kullanımı olduğuna dikkat çekmek üzere Aralık ayı boyunca faklı akaryakıt istasyonlarında “Kışa Pit Stopla Başlayın” adı altında bir aktivite gerçekleştirerek yaklaşık 3 bin kişiyi bilgilendirdi. “Pit Stop” etkinliğine katılan yaklaşık 3.000 otomobil kullanıcısının 3 mm altı lastik kullanım oranı ise yüzde 3,5.

Otomobil kullanıcılarını “doğru kış lastiği kullanımının önemi” konusunda bilgilendirmek amacıyla Pirelli’nin Aralık ayı boyunca İstanbul genelindeki 20 farklı akaryakıt istasyonunda gerçekleştirdiği “Kışa Pit Stopla Başlayın” aktivitesine yaklaşık 3.000 otomobil kullanıcısı katıldı. Aktivite kapsamında tüketicilerin lastiklerinin diş derinliğini kontrol ederek yazın “yaz”, kışın “kış” lastiği kullanmanın önemini anlatan Pirelli ayrıca bu etkinlik kapsamında otomobil kullanıcılarına diş derinliği 3 mm’nin altına düşen lastiklerin ciddi tehlike unsuru taşıdığını hatırlattı.

Yapılan etkinliği değerlendiren Türk Pirelli Pazarlama Koordinatörü Erkal Özürün “Doğru lastik kullanımı hayati önem taşıyor. Tüketicilerimizin mevsime uygun lastik tercih etmesi kadar kullanılan lastiklerin diş derinliği de sürüş güvenliği açısından büyük öneme sahip. Tüketicilerimizi bilgilendirmek amacıyla gerçekleştirdiğimiz aktiviteyle yaklaşık 3.000  otomobil kullanıcısını kış lastikleri ve güvenli sürüş üzerine bilgilendirme fırsatı bulduk.             3 mm’nin altında diş derinliğine sahip lastik kullanımının yüzde 3,5 olması ise otomobil kullanıcılarının bu konuda bilinçlendirilmesi gerektiği gerçeğini ortaya koyuyor. Bu özelliğe sahip lastiklerin fren mesafesi ve yol tutuşu önemli oranda azalarak ciddi kazalara neden oluyor. Bu nedenle tüketicilerimize kış mevsiminin zorlu koşulları öncesi hazırlıklarını tamamlamalarını, kış lastiklerini taktırmalarını ve lastiklerinin diş derinliklerini kontrol ettirmelerini öneriyoruz” dedi.