ÇEVRE DOSTU CİNTURATO DA FORMULA 1’DE

2011- 2013 yılları arasında Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olan Pirelli, 2012 sezonu öncesinde tamamen yenilenen Formula 1 lastiklerini Abu Dhabi’deki Yas Marina Pisti’nde tanıttı. Yeni sezonla birlikte geçen sezon kullanılan F1 PZero serisine ıslak zemin için geliştirilen çevre dostu F1 Cinturato lastikleri eklenirken, F1 lastik yanaklarındaki renkler de değiştirildi. 

Pirelli, 7 Şubat 2011 tarihinde Jerez’de gerçekleştirilecek olan ilk resmi test öncesinde Dünya Formula 1 Şampiyonası 2012 sezonunda kullanılacak olan ve İzmit’teki Türk Pirelli fabrikasında üretilen lastikleri Abu Dhabi’deki Yas Marina Pisti’nde tanıttı. Pirelli Grubu Başkan ve CEO’su Marco Tronchetti Provera, Pirelli Motorsporları Direktörü Paul Hembery ve Pirelli R&D Direktörü Maurizio Boiocchi’nin tanıtımını gerçekleştirdikleri yeni F1 lastikleri ile 2011 sezonunda elde edilen heyecan fırtınasının daha da artması hedefleniyor. Bu nedenle Pirelli mühendisleri yeni lastikleri geliştirirken; daha dengeli ve daha iyi yol tutuş özelliklerine sahip, daha yumuşak bileşenli ve çok daha rekabetçi lastikler üzerinde yoğunlaştı. Lastik yanaklarındaki renkler de daha iyi görünürlük sağlaması açısından büyütüldü.

Pirelli’nin Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi seçilmesiyle birlikte 2011 sezonunda lastik seçimi ve pitstop stratejileri ile F1 yarışlarına ayrı bir heyecan getirerek dikkatleri üzerine çekmişti. Yeni sezon için hazırlanan lastiklerle Pirelli’nin hedefi ise çok daha heyecan dolu bir sezonu izleyicilerin beğenisine sunmak. 2012 sezonun kurallarına uygun olarak geliştirilen dört tip P Zero ve iki tip Cinturato F1 lastikleri 2012 takviminde yer alan 20 pistin her birinde de en etkin performansı sunmak üzere geliştirildi. Geçtiğimiz sezon her bir hamurla diğeri arasında tur başına yaklaşık 1,2 ile 1,8 saniye arasında tur zamanı farkı vardı. Bu sene hedef tur zaman farkını 1 saniye civarına indirmek.

Pirelli’nin Ar-Ge ekibi 2011 lastiklerinden elde ettikleri verileri değerlendirerek geliştirdikleri yeni lastikleri 2011 sezonunda koşulan Sepang, Montreal, Silverstone, Nurburgring Abu Dhabi ve Interlagos yarışlarının serbest antrenmanlarında deneme fırsatı bulmuştu. Pirelli bunun dışında yeni lastiklerle İstanbul, Barcelona, Jerez ve Monza’da 9.000 km’lik özel testler de gerçekleştirdi.

Cinturato tekrar Formula 1’de

2011 sezonunda olduğu gibi 2012 sezonunda da yine altı farklı tip F1 lastiği takımların ve pilotların kullanımına sunulacak. Ancak geçen seneden farklı olarak 2012 sezonunda F1 P Zero’ya ek olarak çevre dostu Cinturato lastikleri Formula 1 pistlerindeki yerini alacak.  Böylece ilk kez 1951 yılında Formula 1’de yer alan Cinturato tekrar pistlere dönüyor.

2011 sezonunda olduğu gibi süper yumuşak, yumuşak, orta ve sert olmak üzere dört farklı tip F1 P Zero lastiklerini takımların kullanımına sunan Pirelli, geçiş lastiği olarak da Cinturato Green (yeşil) ve yağmur lastiği olarak ise Cinturato Blue (mavi) F1 lastiklerini 2012 sezonunda kullanıma sunacak.

İzmir’de üretilip dünyaya gönderiliyor

Pirelli’nin Formula 1 dahil tüm motorsporları aktivitelerine yönelik lastikleri İzmit’te bulunan Türk Pirelli fabrikasında üretiliyor. 2007 yılında açılan Türk Pirelli Motorsporları bölümü Formula 1, GP2, GP3, çeşitli ralli organizasyonları, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo, ve Trofeo Maserati olmak üzere dünyanın en önemli motorsporları aktivitelerine 2012 yılında yaklaşık 200.000 adet yarış lastiği üretip dünyanın farklı noktalarına sevk edecek. 15.000 m2 alana sahip ve 140 kişilik uzman bir ekipten oluşan İzmit Fabrikası motorsporları bölümü 2012 sezonu için toplamda 45.000 adet Formula 1 lastiği üretecek.  

Ayrıntılı bilgi ve görsellere alttaki linkten ulaşabilirsiniz;

www.pirelli.com/f1pressarea

Login:PirelliPressArea

Password: PirelliMedia

26 Ocak 2012 – Otomotiv satış sonrası uzmanları (Encircle Marketing) tarafından gerçekleştirilen bağımsız araştırmaya göre Pirelli, 2012 yılında en çok tavsiye edilen lastik markası oldu. Bu gibi araştırma sonuçları Pirelli için son derece önemli. Premium bir marka olarak imajımız yüksek tüketici memnuniyetine dayanıyor. Markamızın kalitesinin tüketiciler arasında “ağızdan ağıza (word of mouth)” pazarlama yoluyla yayılması, şirketimizin büyümesi ve gelişmesi için harika bir durum. Üstün ürün kalitesi ve yüksek tüketici memnuniyeti sağlamada üzerine düşeni eksiksiz yapan tüm Pirelli çalışanlarına teşekkür ediyorum.” Şeklinde görüşlerini bildirdi.

Otomotiv satış sonrası marka tavsiyelerini düzenli olarak takip eden araştırma, 2011 yılı içerisinde yapılan tüm marka tavsiyelerinin %6.7’sinin Pirelli olduğunu ortaya koydu.

Araştırma sonuçlarından oldukça memnun olduğunu dile getiren İngiltere Pirelli CEO’su Dominic Sandivasci, Pirelli’nin sektörde en çok tercih edilen marka olmasında Pirelli takımının özverili çalışmasının önemli payı bulunduğunu belirtti ve “

2011, Pirelli için oldukça başarılı sonuçlar elde edilen bir yıl oldu. Pirelli ayrıca, Ulusal Lastik Distribütörleri Birliği tarafından düzenlenen “Lastik ve Hızlı Servis (Tyre and Fast Fit)” ödülleri kapsamında “Yılın Lastik Üreticisi” ünvanını kazandı. Bu ünvan, lastik sektöründeki en prestijli ödül olarak kabul ediliyor.

Daha fazla bilgiye www.pirelli.com adresinden ulaşabilirsiniz.

HER 3 BİN OTOMOBİL KULLLANICISINDAN YÜZDE 3,5’İ TEHLİKEDE!

Pirelli, kış aylarında güvenli sürüşün öncelikli şartlarından birinin kış lastiği kullanımı olduğuna dikkat çekmek üzere Aralık ayı boyunca faklı akaryakıt istasyonlarında “Kışa Pit Stopla Başlayın” adı altında bir aktivite gerçekleştirerek yaklaşık 3 bin kişiyi bilgilendirdi. “Pit Stop” etkinliğine katılan yaklaşık 3.000 otomobil kullanıcısının 3 mm altı lastik kullanım oranı ise yüzde 3,5.

Otomobil kullanıcılarını “doğru kış lastiği kullanımının önemi” konusunda bilgilendirmek amacıyla Pirelli’nin Aralık ayı boyunca İstanbul genelindeki 20 farklı akaryakıt istasyonunda gerçekleştirdiği “Kışa Pit Stopla Başlayın” aktivitesine yaklaşık 3.000 otomobil kullanıcısı katıldı. Aktivite kapsamında tüketicilerin lastiklerinin diş derinliğini kontrol ederek yazın “yaz”, kışın “kış” lastiği kullanmanın önemini anlatan Pirelli ayrıca bu etkinlik kapsamında otomobil kullanıcılarına diş derinliği 3 mm’nin altına düşen lastiklerin ciddi tehlike unsuru taşıdığını hatırlattı.

Yapılan etkinliği değerlendiren Türk Pirelli Pazarlama Koordinatörü Erkal Özürün “Doğru lastik kullanımı hayati önem taşıyor. Tüketicilerimizin mevsime uygun lastik tercih etmesi kadar kullanılan lastiklerin diş derinliği de sürüş güvenliği açısından büyük öneme sahip. Tüketicilerimizi bilgilendirmek amacıyla gerçekleştirdiğimiz aktiviteyle yaklaşık 3.000  otomobil kullanıcısını kış lastikleri ve güvenli sürüş üzerine bilgilendirme fırsatı bulduk.             3 mm’nin altında diş derinliğine sahip lastik kullanımının yüzde 3,5 olması ise otomobil kullanıcılarının bu konuda bilinçlendirilmesi gerektiği gerçeğini ortaya koyuyor. Bu özelliğe sahip lastiklerin fren mesafesi ve yol tutuşu önemli oranda azalarak ciddi kazalara neden oluyor. Bu nedenle tüketicilerimize kış mevsiminin zorlu koşulları öncesi hazırlıklarını tamamlamalarını, kış lastiklerini taktırmalarını ve lastiklerinin diş derinliklerini kontrol ettirmelerini öneriyoruz” dedi.

Merakla beklenen 2012 Pirelli Takvimi, New York’un 19. yüzyıla ait askeri binası ve kentin tarihi simgesi haline gelmiş olan “The Armory”de tanıtıldı. 45 yılı aşkın süredir kültürel evrim, güzellik ve fotoğraf uzmanlarının kült objesi haline gelen ve kısaca “The Cal™” olarak adlandırılan Pirelli Takvimi’nin 39. sayısı, takvimin tarihindeki ilk İtalyan fotoğrafçı olan ve New York’ta yaşayan Mario Sorrenti imzasını taşıyor. Sanatçı, “Swoon” (“Kendinden Geçiş”) adını verdiği çalışmasında “mest olma” halini ölümsüzleştirmek için Güney Korsika’nın Murtoli bölgesine 60 km uzaklıkta bulunan Bonifacio’nun sarp ve engebeli tabiatını tercih etti.

Nü fotoğraflardaki olağanüstü ustalığıyla ünlenen fotoğraf sanatçısı Mario Sorrenti, “Bence, fotoğrafçıyla ilham perisi arasındaki kuvvetli ve özel ilişki, doğal güzelliği yücelten güçlü bir estetikle pekişiyor. ‘The Cal™’ için çalışırken fotoğraflarıma dolaysız, yalın ve gerçek bir ilişki inşa ederek yaklaştım. Görüntülerdeki saflığı da böyle yakalayabildim. “Swoon”da (“Kendinden Geçiş’te) bedenleri, kendisinin uzantısıymış gibi kucaklayan doğayla doğrudan temas halinde konumlandırdım; böylece kayalar, ağaç gövdeleri, gökyüzü ve deniz, bedenler için eşsiz bir arka plana dönüştü” diyerek duygularını dile getiriyor.

2012 Pirelli Takvimi Kahramanları: 9 model, 3 oyuncu

On sekizi siyah-beyaz, yedisi renkli olmak üzere 25 fotoğraftan oluşan ve daha önce hiç kullanılmayan bir format olan ince kanvas astarlı bir portfolyo içinde sunulan 2012 Pirelli Takvimi’nin yapraklarını süsleyen 12 kahraman, dokuz model ve üç aktristen oluşuyor. Modeller: Brezilyalı Isabeli Fontana (Bruce Weber imzalı 2003 Pirelli Takvimi, Patrick Demarchelier imzalı 2005 Takvimi, Peter Beard imzalı 2009 Takvimi ve Karl Lagerfeld imzalı 2011 Takvimi), Rus Natasha Poly (Karl Lagerfeld imzalı 2011 Pirelli Takvimi), Hollandalı Saskia de Brauw ve Lara Stone (Peter Beard imzalı 2009 Pirelli Takvimi ve Karl Lagerfeld imzalı 2011 Takvimi), Amerikan Joan Small ve Guinevere Van Seenus (Mert & Marcus imzalı 2006 Pirelli Takvimi), Polonyalı Malgosia (Peter Beard imzalı 2009 Takvimi), Litvanyalı Edita Vilkeviciute, İngiliz Kate Moss (Herb Ritts imzalı 1994 Takvimi ve Mert & Marcus imzalı 2006 Takvimi). Aktrisler: Ukraynalı Milla Jovovich (Bruce Weber imzalı 1998 Takvimi), İtalyan Margareth Madè ve Japon Rinko Kikuchi.

2012_Pirelli Takvimi – Basin Bulteni

Merakla beklenen 2012 Pirelli Takvimi, New York’un 19. yüzyıla ait askeri binası ve kentin tarihi simgesi haline gelmiş olan “The Armory”de tanıtıldı. 45 yılı aşkın süredir kültürel evrim, güzellik ve fotoğraf uzmanlarının kült objesi haline gelen ve kısaca “The Cal™” olarak adlandırılan Pirelli Takvimi’nin 39. sayısı, takvimin tarihindeki ilk İtalyan fotoğrafçı olan ve New York’ta yaşayan Mario Sorrenti imzasını taşıyor. Sanatçı, “Swoon” (“Kendinden Geçiş”) adını verdiği çalışmasında “mest olma” halini ölümsüzleştirmek için Güney Korsika’nın Murtoli bölgesine 60 km uzaklıkta bulunan Bonifacio’nun sarp ve engebeli tabiatını tercih etti.

Nü fotoğraflardaki olağanüstü ustalığıyla ünlenen fotoğraf sanatçısı Mario Sorrenti, “Bence, fotoğrafçıyla ilham perisi arasındaki kuvvetli ve özel ilişki, doğal güzelliği yücelten güçlü bir estetikle pekişiyor. ‘The Cal™’ için çalışırken fotoğraflarıma dolaysız, yalın ve gerçek bir ilişki inşa ederek yaklaştım. Görüntülerdeki saflığı da böyle yakalayabildim. “Swoon”da (“Kendinden Geçiş’te) bedenleri, kendisinin uzantısıymış gibi kucaklayan doğayla doğrudan temas halinde konumlandırdım; böylece kayalar, ağaç gövdeleri, gökyüzü ve deniz, bedenler için eşsiz bir arka plana dönüştü” diyerek duygularını dile getiriyor.

2012 Pirelli Takvimi Kahramanları: 9 model, 3 oyuncu

On sekizi siyah-beyaz, yedisi renkli olmak üzere 25 fotoğraftan oluşan ve daha önce hiç kullanılmayan bir format olan ince kanvas astarlı bir portfolyo içinde sunulan 2012 Pirelli Takvimi’nin yapraklarını süsleyen 12 kahraman, dokuz model ve üç aktristen oluşuyor.
Modeller: Brezilyalı Isabeli Fontana (Bruce Weber imzalı 2003 Pirelli Takvimi, Patrick Demarchelier imzalı 2005 Takvimi, Peter Beard imzalı 2009 Takvimi ve Karl Lagerfeld imzalı 2011 Takvimi), Rus Natasha Poly (Karl Lagerfeld imzalı 2011 Pirelli Takvimi), Hollandalı Saskia de Brauw ve Lara Stone (Peter Beard imzalı 2009 Pirelli Takvimi ve Karl Lagerfeld imzalı 2011 Takvimi), Amerikan Joan Small ve Guinevere Van Seenus (Mert & Marcus imzalı 2006 Pirelli Takvimi), Polonyalı Malgosia (Peter Beard imzalı 2009 Takvimi), Litvanyalı Edita Vilkeviciute, İngiliz Kate Moss (Herb Ritts imzalı 1994 Takvimi ve Mert & Marcus imzalı 2006 Takvimi).
Aktrisler: Ukraynalı Milla Jovovich (Bruce Weber imzalı 1998 Takvimi), İtalyan Margareth Madè ve Japon Rinko Kikuchi.

2012 Pırellı takvimi

FORMULA 1 İLE BİRLİKTE MARKA DEĞERİ %26 ARTIŞLA 2,27 MİLYAR EURO’YA ULAŞAN PIREELLI’NİN PREMIUM SEGMENT SATIŞLARI İLK 9 AYDA %30 ARTTI.

Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Pirelli 2015 yılına kadar olan süreçteki yatırım planlarını açıkladı. Buna göre Pirelli, yenilikçi pazarlama anlayışı, marka gücü, yeni ürünler, ileri teknoloji kullanımı, üretim optimizasyonu ve stratejik coğrafyalarda yeni yatırım planlarıyla büyümesini sürdürecek. 2011 yılının ilk 9 ayında Formula 1’den 300 milyon Euro’luk medya değeri elde eden Pirelli’nin premium segment satışları yılın ilk 9 ayında %30 artış gösterdi. İtalyan lastik devinin 2015 hedefi; premium segmentin lideri olmak.

Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olmasıyla marka değeri 2010 yılına oranla %26’lık bir artışla 2,27 milyar Euro olan Pirelli, 2011 yılının ilk 9 ayında Premium segment satışlarını %30 oranında arttırdı. Bu sonuçları ise tüm yıl boyunca premium segmente odaklanarak ve farklı coğrafi alanlardaki karlılığını dengeleyerek elde etti. Formula 1’den elde ettiği başarılarla Avrupa’daki premium segment pazar payını %14 seviyelerine çıkartan Pirelli böylece en yüksek pazar payını elde etmiş oldu ve cirosunu %30 artırdı.

Pirelli, 2015 yılına kadar sadece yüksek performans otomobil segmentine yönelik 18 farklı ürün geliştirecek. Geliştirilen bu ürünler Pirelli’nin lastik satışlarının %57’sini oluşturacak. Bunun sonucunda 2015 yılında Pirelli’nin Avrupa’daki satışlarının %80’nini premium lastiklerden oluşması öngörülüyor. Pirelli, Formula 1’den elde ettiği bilgi birikimi ve deneyimi üreteceği yeni lastiklere aktararak pazarın global lideri olmayı hedefliyor. Yeni yapılacak yatırımlar ve Ar-Ge çalışmalarıyla bu hedeflerini destekleyecek olan Pirelli, yüksek performans lastiklerinin %64’ünü yeni yatırım yapacağı fabrikalarda üretecek.

2012-2015 yılları arasında hızla gelişen ekonomilerin global ekonomiye katkısının %70’lere çıkacağını açıklayan Pirelli Başkan ve CEO’su Marco Tronchetti Provera; “İçinde bulunduğumuz global sıkıntılar 2012’de bir yavaşlamaya neden olacak ama bu bir kriz seviyesinde olmayacak” şeklinde konuştu. Lastik sektörünün otomotiv sektörüne göre daha karlı ve daha az konjonktürel olduğunu sözlerine ekleyen Provera, lastik sektöründeki satışların yenileme pazarından etkilendiğini ve bunun otomotiv sektöründeki satışlardaki yavaşlamaya göre daha esnek olduğunu dile getirdi. Provera’ya göre kriz döneminde araç alımlarını azaltan tüketici lastik alımını ertelemiyor. Ayrıca, Pirelli satışlarının %74’ünün daha güçlü olan yenileme pazarından geldiğini sözlerine ekleyen Provera, premium segmentin tüm pazarlardan daha hızla büyüdüğüne dikkat çekti.

Premium segment lastik üretimine odaklanan Pirelli; fiyat/performans dengesi, kullanım ömrü ve daha çevreci ürünlerle, 2015 yılı için de ciro ve karlılıkta önemli bir artış öngörüyor. 2015 yılı için karlılığını (VFÖK) %16’nın üzerine çıkartmayı hedefleyen Pirelli, bu gelişimle sadece sektörün en iyi değerlerinden birini ortaya koymakla kalmayacak aynı zamanda 2010 yılında %8,4 olan karlılığını neredeyse ikiye katlamış olacak.

2012-2014 için güncellenmiş konsolide hedefler

                                      2011                  2012E                2014                  Büyüme 2011-14

Toplam ciro(Euro)           <5,8 milyar        ~6.7 milyar        ~7.7 milyar        %10

Büyüme oranı                                            %16                   %10

Karlılık (VFAÖK) %           ~%14                 %15-%16           %19-%20

Karlılık (VFÖK)%              ~%10                 %11-%12           ~%15-~%16

Ürün Gruplarına göre 2012-2014 güncellenmiş hedefler (Tüketici ve endüstriyel)

                                     2011                  2012E                2014                  Büyüme 2011-14

Toplam ciro (Euro)          >5,7 milyar        ~6,7 milyar        ~7,7 milyar        %10

%Kamyon & Zirai            %30                   %27                   %25

%Otomobil & Motosiklet                             %70                   %73                  %75

Karlılık (VFÖK)%              ~%11                 %11-%12           %15-%16

PREMIUM SEGMENTTE 2015’TE DÜNYA LİDERİ OLMAYI HEDEFLİYOR

PREMIUM SEGMENT SATIŞLARI İLK 9 AYDA %30 ARTIŞ GÖSTERDİ

FORMULA 1 İLE BİRLİKTE %26 ARTAN MARKA DEĞERİ 2,27 MİLYAR EURO’YA ULAŞTI

PIRELLI HIZLA GELİŞEN EKONOMİLERE 2,4 MİLYAR EURO’LUK YATIRIM PLANLIYOR

Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Pirelli, Londra’da Başkan ve CEO’su Marco Tronchetti Provera, COO Francesco Gori ve Ar-Ge Direktörü Maurizio Boiocchi’nin katılımıyla düzenlediği toplantıda 2015 yılına kadar olan süreçteki yatırım planlarını açıkladı. Buna göre Pirelli, yenilikçi pazarlama anlayışı, marka gücü, yeni ürünler, ileri teknoloji kullanımı, üretim optimizasyonu ve stratejik coğrafyalarda yeni yatırım planlarıyla büyümesini hızla sürdürecek. 2011 yılının ilk 9 ayında Formula 1’den 300 milyon Euro’luk medya değeri elde eden Pirelli’nin premium segment satışları ise yılın ilk 9 ayında %30 artış gösterdi.  İtalyan lastik devinin önümüzdeki yıllarda hedefi ise premium segmentin tartışılmaz global lideri olmak.

Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi olmasıyla birlikte premium segmente odaklanan Pirelli, 2011 yılında elde ettiği finansal sonuçlar ile karlılığında beklenenin üstünde bir artış gerçekleştirdi. Bu sonuçları ise tüm yıl boyunca premium segmente odaklanarak ve farklı coğrafi alanlardaki karlılığını dengeleyerek elde etti. Formula 1’den elde ettiği başarılarla Avrupa’daki premium segment pazar payını %14 seviyelerine çıkartan Pirelli böylece premium segment alanında lastik sektörünün en yüksek pazar payını elde etmiş oldu ve cirosunu %30 artırdı.

Pirelli’nin yaptığı açıklamalara göre 2015 yılına kadar sadece yüksek performans otomobil segmentine yönelik 18 farklı ürün geliştirecek. Geliştirilen bu ürünler Pirelli’nin lastik satışlarının %57’sini oluşturacak. Bunun sonucunda 2015 yılında Pirelli’nin Avrupa’daki satışlarının %80’nini premium lastiklerden oluşması öngörülüyor. Bu doğrultuda,Formula 1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, Formula 1 lastiklerinden elde ettiği teknolojik bilgi birikimi ve deneyimi üreteceği yüksek performans lastiklere aktararak bu pazarın global lideri olmayı hedefliyor. Yeni yapılacak yatırımlar ve Ar-Ge çalışmalarıyla bu hedeflerini destekleyecek olan Pirelli, yüksek performans lastiklerinin %64’ünü yeni yatırım yapacağı fabrikalarda üretecek. 2012-2015 yılları arasında hızla gelişen ekonomilerin global ekonomiye katkısının %70’lere çıkacağını açıklayan Pirelli Başkan ve CEO’su Marco Tronchetti Provera; “İçinde bulunduğumuz global sıkıntılar 2012’de bir yavaşlamaya neden olacak ama bu bir kriz seviyesinde olmayacak” şeklinde konuştu. Lastik sektörünün otomotiv sektörüne göre daha karlı ve daha az konjonktürel olduğunu sözlerine ekleyen Provera, lastik sektöründeki satışların yenileme pazarından etkilendiğini ve bunun otomotiv sektöründeki satışlardaki yavaşlamaya göre daha esnek olduğunu dile getirdi. Bunun nedenin ise tüketicilerin kriz döneminde araç alımlarını azaltsalar da lastik alımlarını ertelemeyeceklerinden kaynaklandığını belirtti. Ayrıca, Pirelli satışlarının %74’ünün daha güçlü olan yenileme pazarından geldiğini sözlerine ekleyen Provera, premium segmentin tüm pazardan daha hızla büyüdüğüne dikkat çekti.  

Pirelli, Rusya ve Meksika’da otomobil, Arjantin’de kamyon ve Endonezya’da açacağı motosiklet lastiği üretim tesislerinde yatırımlarının değerini 2,4 milyar Euro’ya çıkararak hızla gelişen bu ekonomilerdeki varlığını daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Aynı zamanda “yerel pazar için yerel üretim” stratejisini benimseyen Pirelli coğrafi konum ve bölgesel taleplere göre üretimini adapte ederek düşük logistik maliyetler, iyi servis ve düşük stok maliyetleri sağlayabilecek.

Marka değeri 2,27 milyar Euro olan Pirelli, yenilikçi pazarlama stratejilerini sürdürerek segmentasyon, ve marka bağlılığına odaklanarak pazar payını ve sektördeki yerini daha da genişletmeyi hedefliyor.  Müşterilerinin marka bağlılığını daha yenilikçi iletişim çalışmaları ile güçlendirmeyi hedefleyen Pirelli, dijital pazarlama ve CRM aktivitelerine daha da önem veriyor. Bunun yanı sıra metropolitlerde Pirelli satış noktaları açmayı planlayan Pirelli, marka ismini uluslararası düzeyde geliştirmeyi hedefliyor.  Bu sayede Interbrand firmasının yaptığı açıklamaya göre marka değerini 2010 yılına göre %26 artıran Pirelli, Formula 1’deki varlığının etkisi ile de 2,27 milyar Euro’luk bir marka değerine sahip olmanın gururunu yaşıyor. Interbrand’in yaptığı araştırma sonuçlarına göre Pirelli markası lastik alımlarında tüketiciler için diğer markalara göre %15 daha etkin oluyor. Bunun sebebinin ise Pirelli’nin tüketiciler tarafından sportif, prestijli ve lüks marka olarak algılanmasından kaynaklandığı belirtiliyor. Pazarlama aktivitelerine yapılan harcamaların gelecekte 2 kat artacağını öngören Pirelli, bunun reklam ve dijital pazarlama aktiviteleri arasında optimizasyon ve lastik, P Zero Moda, Pirelli Takvimi ve Formula 1 arasındaki güçlü sinerjinin sağlanmasıyla gerçekleştirecek.  Formula 1 ile 300 milyon Euro’luk bir medya değeri elde eden Pirelli’nin premium segment satışlarında ise 2011 yılının ilk 9 ayında %30 artış gerçekleşti.

Premium segment lastik üretimine odaklanan Pirelli; fiyat/performans dengesi, kullanım ömrü ve daha çevreci ürünlerle, 2015 yılı için de ciro ve karlılıkta önemli bir artış öngörüyor. 2015 yılı için karlılığını (VFÖK) %16’nın üzerine çıkartmayı hedefleyen Pirelli, bu gelişimle sadece sektörün en iyi değerlerinden birini ortaya koymakla kalmayacak aynı zamanda 2010 yılında  %8,4 olan karlılığını neredeyse ikiye katlamış olacak.

Premium segmentte 40 yılı aşkın bir süredir deneyime sahip olan Pirelli, Almanya’nın önde gelen otomobil üreticilerinin orijinal ekipmanda öncelikli tercihi haline gelerek başarısını ortaya koymuş durumda. Bu başarıda Alman üreticilerle yakın işbirliği gerçekleştiren Almanya’daki Ar-Ge merkezinin payı büyük. Ar-Ge’ye büyük önem veren Pirelli, bunun yanı sıra 14 farklı üniversiteyle Araştırma ve Geliştirme konusunda işbirliği protokolü imzalamış durumda. Pirelli gerçekleştirmiş olduğu işbirlikleri sayesinde; malzeme, üretim süreci ve yazılım geliştirme konusunda süregelen 150’den fazla projeyi yürütüyor. Resmi lastik tedarikçisi olduğu Formula 1’den elde ettiği bilgi birikimi ve deneyimi standart yol lastiklerine aktarmanın da beraberinde getirdiği avantajla, Pirelli premium segmentin lider lastik üreticisi olma yolunda hızla ilerliyor.

RAKAMLAR İLE PIRELLI

2012-2014 için güncellenmiş konsolide hedefler

                                        2011                  2012E                2014                  Büyüme 2011-14

Toplam ciro(Euro)           < 5,8 milyar       ~6.7 milyar        ~7.7 milyar        %10

Büyüme oranı                                            %16                   %10

Karlılık (VFAÖK) %           ~%14                 %15-%16           %19-%20

Karlılık (VFÖK)%              ~%10                 %11-%12           ~%15-~%16

Ürün Guplarına göre 2012-2014 güncellenmiş hedefler (Tüketici ve endüstriyel)

                                          2011                  2012E                2014                  Büyüme 2011-14

Toplam ciro (Euro)          >5,7 milyar        ~6,7 milyar        ~7,7 milyar        %10

%Kamyon & Zirai            %30                   %27                   %25

%Otomobil & Motosiklet                          %70                   %73                   %75

Karlılık (VFÖK)%              ~%11                 %11-%12           %15-%16

Pirelli, motorsporları dünyasının en prestijli organizasyonlarından biri olan 24 saatlik Le Mans yarışlarına damgasını vurdu. Suzuki-Sert takımıyla girdiği mücadeleden galip çıkan ve 24 Hours of Le Mans 2011’i kazanan Pirelli Diablo Superbike lastikleri ile yarışan Kawasaki-SRC takımı oldu.

Dünyanın önde gelen lastik üreticisi Pirelli; Formula 1 ve WRC gibi dünyanın en önemli motorsporları organizasyonlarında elde ettiği başarılarını motosiklet yarışlarında da gözler önüne seriyor. Bu yıl 34’ncü kez gerçekleştirilen 24 Hours of Le Mans 2011 yarışında iki takımın kıyasıya mücadelesinin ardından 24 saatlik uzun maratonu kazanan Pirelli Diablo Superbike lastikli Kawasaki-SRC takımı oldu.  Kawasaki-SRC’de Julien Da Costa, Gregory Leblanc ve Olivier Four olmak üzere üç pilot yarışırken Delhalle, Sakai ve Guittet’nin yarıştığı Suzuki-Sert ise yarışı ikinci olarak tamamladı.

Kawasaki-SRC’nin kazandığı ve bu yıl 34.sü düzenlenen 24 Hours of Le Mans aynı zamanda yeni rekorlara da sahne oldu. Yarışı kazanan Kawasaki-SRC takımı 24 saatlik maratonu 834 tur veya 3.490,29 km ile tamamlayarak yeni bir yarış rekoruna imza attı. Yine Kawasaki’nin bu zaferiyle birlikte tarihte ilke defa aynı takım ve aynı ekip, aynı lastik üreticisiyle 24 Hours of Le Mans’ı iki kere üst üste kazanmış oldu.

24 HOURS OF LE MANS 2011

1.   Da Costa/Leblanc/Four (Kawasaki-SRC)                                               834 tur/ 3.490,29km

2.   Delhalle/Sakai/Guittet (Suzuki-SERT)                                                    833 tur

3.   Jerman/Martin/Baz (Yamaha-Monster-Yart)                                     826 tur

4.   Saiger/Stamm/Tangre (Kawasaki-Bolliger Team Switzerland)     823 tur

5.   Mc Guinness/Amor/Donald (Honda-Honda TT Legends)              819 tur

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden Audi ve Porsche, yeni modellerinde orijinal ekipman olarak Pirelli’yi tercih etti. Dünya tanıtımı Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen yeni Porsche 911 Carrera’da Pirelli P Zero orijinal ekipman olarak seçilirken, Cinturato P1’in yeni 21 inçlik özel üretim versiyonu Audi’nin elektrikli konsept otomobili Urban Concept’te ilk kez görücüye çıktı.

P Zero lastikleri ile yüksek performans lastiklerinde referans noktası haline gelen Pirelli, Cinturato ailesiyle de yeşil performans konusunda sektöre öncülük etmeye devam ediyor. Porsche, dünya tanıtımını Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği yeni 911 Carrera modelinde Pirelli P Zero’yu orijinal ekipman olarak seçerken, Mart ayında lanse edilen Cinturato P1’in ön ve arka aksta farklı ölçülere sahip olan yeni 21 inçlik özel üretim versiyonu , Audi’nin elektrikli otomobil konsepti Urban Concept’in orijinal ekipman tercihi oldu.  

P Zero ile yüksek performans

Pirelli’nin yüksek performans serisi P Zero, Porsche’nin öncelikli tercihi olmaya devam ediyor. Alman üreticinin Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanını gerçekleştirdiği yeni 911 Carrera’da ön aksta 245/35 ZR 20 ölçülü P Zero’lara yer verilirken, arka aksta ise 295/30 ZR 20 ölçüsünde P Zero’lar kullanılıyor. Yeni Porsche 911 Carrera için geliştirilen P Zero sadece yüksek performans sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek performanslı kullanımların başlıca sorunu olan yüksek ısı ve esneklik konusunda da etkin bir performans ortaya koyuyor.

Cinturato P1 Special Edition ile elektrikli otomobillere özel çözüm

Trendleri yakından takip eden Pirelli, Mart 2011’de tanıtımını gerçekleştirdiği Cinturato P1’i geliştirmeye devam ediyor. Audi’nin Frankfurt Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanını gerçekleştirdiği elektrikli otomobil konsepti Urban Concept’te orijinal ekipman olarak ilk kez görücüye çıkan Pirelli Cinturato P1 Special Edition önde 125/60 R 21 ve arkada 145/50 R 21 ölçülerine sahip. Cinturato P1 Special Edition, Pirelli’nin elektrikli otomobillere özel çözümler üretmeye devam edeceğinin en önemli göstergesi.

 

Pirelli, ilk olarak 1911’de pazara sunulan Ercole 1000 x 150 ile başladığı yoluna; kış, uzun yol ve şantiye kullanımına yönelik geliştirilen 01 Serisi’nin yeni üyeleri ile devam ediyor. Yeni 01 Serisi, güvenlik, çevresel sürdürülebilirlik ve düşük maliyeti garanti ediyor.

Pirelli, ağır vasıta lastiği sektöründeki faaliyetlerinin 100. yıl kutlamaları kapsamında, 01 Serisi’nin yeni üyeleri olan kış, uzun yol ve şantiye kullanımına uygun lastik serilerini uluslararası tanıtımını İzmit’te gerçekleştirdi. Üç yeni lastik serisi, sırasıyla kritik kış koşulları (FW:01 ve TW:01), uluslararası ve uzun mesafe yük taşımacılığı (FH:01 ve TH:01) ve inşaat sektörünün (FG:01 ve TG:01) kullanımı için geliştirildi. Güvenlik, sürdürülebilirlik ve düşük maliyet alanlarındaki uzmanlığı ile ağır vasıtaların ticari gereksinimlerini en iyi şekilde karşılamak için geliştirilen 01 Serisi’nin üretimi, otomobil ve motorsporları lastikleri üretiminde de uzman olan ve Pirelli Grubu’nun en büyük üretim tesislerinden biri olan İzmit Fabrikası’nda gerçekleştiriliyor. İzmit’in yeni seri lastiklerin üretim tesisi olarak seçilmesinde Türkiye’nin üretim ve satış performansıyla Pirelli’nin uluslararası arenada ağır vasıta lastiklerinde referans noktası haline gelmesi büyük rol oynuyor.

Türk Pirelli’nin İzmit’te tesislerinde gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan ve Türk Pirelli’nin Pirelli Grup içerisindeki önemine değinen Türk Pirelli CEO’su Mete Ekin “Pirelli Grubu içerisinde tek çatı altındaki en büyük fabrika olan İzmit fabrikamız kamyon, otomobil ve hafif ticari araç lastiklerinin yanı sıra motorsporları lastiklerinin üretimini de gerçekleştirmektedir. Geçen yıl Türkiye’deki faaliyetlerimizin 50. yılını kutlamanın gururunu yaşadık. Bu yıl ise bir başka gururu; Pirelli’nin 2011-2013 yılları arasında Formula 1’in tek resmi lastik tedarikçisi seçilmesi ile birlikte, Formula 1 lastiklerinin tümünün Türk Pirelli çatısı altında üretiliyor olmasının gururunu yaşıyoruz. Pirelli olarak Türkiye’de otomobil, hafif ticari araç, kamyon ve traktör lastik gruplarının tümünün üretiminin yanı sıra satışlarını da gerçekleştiriyoruz. Performans ve 4×4 lastiklerindeki liderliğimiz ile adımızdan söz ettirirken, motosiklet lastikleri alanında pazarın 2/3’ü tarafından tercih ediliyoruz. Kamyon lastikleri alanında ise Türkiye’nin en çok tercih edilen markası olarak öne çıkıyoruz. Bugün tanıtımını gerçekleştireceğimiz üstün teknoloji ürünü yeni 01 serisi ağır vasıta lastiklerimizin ve kamyon lastikleri alanında sunduğumuz yenilikçi hizmetlerin bu liderliğimizi daha da ileriye taşıyacağına inanıyorum”dedi.

İlk olarak 1911’de üretilen ilk ağır vasıta lastiği Ercole 1000×150’den bugüne Pirelli’nin Ağır Vasıta lastiği üretim hacmi, Türkiye, İtalya, Mısır, Çin ve Brezilya’da bulunan toplam 6 fabrikayla daha da genişledi. Grubun en gelişmiş üretim teknolojisini kullanan İzmit, Santo Andre (Brezilya) ve Milano üretim üsleri çeşitli pazarların özel ihtiyaçlarını karşılamak için çalışan Ar-Ge merkezleriyle desteklenmekte.

Pirelli’nin son yıllarda uygulamakta olduğu dünya çapındaki büyüme stratejisi, Pirelli Ağır Vasıta Lastiklerine geleneksel pazarlardaki liderliğini koruma ve gelişmekte olan pazarlarda büyüme olanağı sağlamakta. Pirelli, Brezilya ve Çin’deki yatırımlarıyla ticari araç lastiklerine artan talebi karşılamayı amaçlamakta ve bunun için bu ülkelerde bulunan güçlü ve yenilikçi üretim tesislerine güvenmektedir. Söz konusu bu büyüme stratejisi Pirelli’nin Türkiye, Mısır ve Güney Afrika gibi pazarlarda güçlü ve lider konumunu sürdürmesini garanti etmekte.

Tüm 01 Serisi desenlerimizde olduğu gibi, aileye yeni katılan bu 3 lastik serisi de; arttırılmış km performansı, kaplanabilirlik, düzenli aşınma ve geliştirilmiş direksiyon hakimiyeti sağlayan SATT teknolojisiyle geliştirilmiş durumda. Bu ürünlerin bileşenleri ve yenilikçi taban desenleri uzun ömür ve yüksek performansı bir arada sunuyor.

Pirelli, yeni ürün yelpazesiyle birlikte taşımacılık sektörünü desteklemek amacıyla satış sonrası hizmetlerini de güçlendirdi. Pirelli geliştirmiş olduğu sertifikalı kaplamacı ağı sayesinde, lastiğin ilk ömrünün performans ve kalitesinin devamlılığını sağlayan yeni nesil kaplama teknolojisini müşterilerine sunmaya devam ediyor. Pirelli ayrıca Avrupa ve Türkiye’de uluslararası taşımacılık yapan filolara en hızlı ve en iyi yol yardım hizmetini veren CQ 24 International programını sunmakta.