Pirelli 20 sene aradan sonra ilk Formula 1 lastik geliştirme testini Alman pilot Nick Heifield ile gerçekleştirerek FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’na dönüşünün ilk adımlarını attı.

Pirelli’nin yeni Formula 1 test pilotu Heidfeld,  FIA ile yapılan 3 yıllık anlaşma  doğrultusunda  tüm takımların 2011 itibari ile kullanmaya başlayacakları prototip PZero Formula 1 lastiklerini Toyota’nın geçen yıl yarıştığı TF109 aracıyla test etti.

Kuru ve güneşli hava koşullarında İtalya’nın Mugello pistinde gerçekleştirilen test, önümüzdeki sezon tüm takım ve pilotlar tarafından kullanılacak olan yeni Pirelli PZero Formula 1 ön ve arka lastiklerinin profilinin ve yapısının belirlenmesi amacıyla yapıldı.

Heidfield’ın Toyota aracı ile yaptığı çalışmalarını takiben, Formula 1 takımları, Kasım’da sezon kapanmadan önce lastikleri Abu Dhabi Grand Prix’inde test etme imkanı bulacaklar. Pirelli’nin yeni lastikleri, sadece takımların sağlam ve güvenli lastik ihtiyacını karşılamak iiçin değil, aynı zamanda heyecenlı yarışa şahit olmak isteyen F1 hayranlanırı için de geliştirildi.

Heifield lastiklerde Pirelli’nin dört bileşenini optimum düzeye getirmek için önemli bir role sahip. Bu bileşenlerden iki tanesi önümüzdeki sene her yarışta kulanılıyor olacak.

Pirelli Motorspor Direktörü Paul Hembery gerçekleştirdiği açıklamada: “Bu bizim Formula 1 ‘e dönüşümüzdeki ilk adım ve lastiklerin performansından ve topladıgımız bilgilerden oldukça memnunuz. Şu an lastik profillerinin tamamlanması ile ön ve arka lastiklerin konstrüksiyon  aşamalarına konsantre olduk. Yapacağımız birkaç test sonrasında çalışmalarımızı sonuçlandıracağız” ifadelerine yer verdi.

“Mugello, uzun ve orta yükseklikteki hız virajlarıyla, U dönüşlerinin bulundugu noktalarla ve ani yön değişimli kıvrımlarıyla aşındırıcı bir zemin özelliğine sahip. Bu testten umduğumuz gibi, elde ettiğimiz analiz edilecek çok sayıda veriyle hedefimize doğru ilerliyoruz. “

Pirelli’nin test programı 2 aydan kısa bir süre önce Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın resmi ve tek lastik üreticisi olma anlaşmasını yaptıktan sonra başladı. Hembery, bu konuyla ilgili olarak; “Birçok insan, bugün bulunduğumuz noktaya gelebilmek için çok kısa bir zamanda ve çok büyük emekler harcayarak çalıştı. Toyota takımı çok profosyonel bir takım ve bize iyi ve güvenilir bir araç sağladı. Ayrıca bize birçok geribildirim ve tavsiyeleriyle yardımcı olan Nick Heidfeld ile çalışmaya başladığımız için çok mutluyuz.” şeklinde görüşlerini dile getirdi.

Nick Heifield:

33 yaşındaki pilot geçen yılın sonuna kadar Formula 1 yarışlarında, 10 sezonda 150’den fazla yarışta start aldı. Tüm kariyerinde, toplamda 12 podyum olmak üzere 219 puan topladı. Nick Heidfeld şu anda Grand Prix Drivers’ Association’ın yönetim kurulu başkanlığını yapmakta.

Pirelli Motor Sporları Direktörü Paul Hembery konu hakkında “Nick’i Pirelli ailesine katmaktan çok mutluyuz ve çok iyi bir iş çıkardığımızı düşünüyoruz. Test pilotunun görevi çok kritik bir iş, bu yüzden Formula 1 tecrübesi olan ve hızıyla yeni lastiklerimizi olabildiğince güçlü itebilecek, tutarlılığıyla güvenilir simülasyonlar ortaya çıkarabilecek, analitik yeteneklerinin yanında mühendislerimize doğru bilgileri verecek bir pilot arıyorduk, Nick aradığımız her özelliği bulunduruyor. Yarış aracına  gelince, bizim bir tarafsızlık poliçemiz mevcut ve bu yüzden de hiçbir takımı ön plana çıkartmak istemedik. Toyota’nın F1 aracı, kanıtlanmış hızıyla ve güvenirliğiyle bir yarış makinası ve şu anda yarışan Formula 1 araçlarından hiçbiriyle bir bağlantısı yok, bu yüzden de mükemmel çözüm oldu. Eminim ki elimizde bize her imkanı sağlayan ve lastiklerimizin potansiyelini bir sonraki sezonun başına kadar maksimum seviyeye ulaştırabilecek inanılmaz iyi bir paket var” dedi.

Heidfeld ise: “Bu çok önemli görev için Pirelli’ye katılmak benim için harika bir ayrıcalık ve Mercedes GP Petronas’a benim bu rolü almamı sağlamak için kontratımı iptal ettikleri için  dolayı minnettarım. Yıllardır edindiğim tecrübe sayesinde Pirelli’ye önemli geribildirimler verebileceğime eminim. Verecek çok şeyim var ama bu sene çok fazla yarış car-tyresi kullanamadım bu yüzden yeniden başlamak çok güzel. Birlikte, eminim ki Formula 1’i daha da heyecanlı bir spor haline getirecek dinamik yeni lastikler yaratabileceğiz.” dedi.

Toyota TF109:

Toyota, 2009 yılındaki son sezonunda 5 podyum kazandı ve sezon sonunda  yarışlardan çekildi. Pirelli’nin kullandığı test aracı  Toyota TF109, Japon imalatçının ürettiği son Formula 1 aracı olma özelliği taşıyor. Bu sıfatla Toyota tarafsız olarak, yeni Pirelli PZero Formula 1 lastiklerini limitini denemek için ileri teknolojiye sahip ve üstün performansı garanti ediyor.