NÄR DET ÄR KALLT
Pirellis vinterkollektion består av olika däck för stadsbilar, mellanklass bilar, prestigefulla supersportbilar, upp till fyrhjulsdrivna bilar använda i extrema förhållanden.
SNOWCONTROL serie II
Designade för stads och kompakta bilar. Säkerställer grepp, säkerhet och körglädje i måttliga till extrema vinterförhållanden.
WINTER SOTTOZERO serie II
Det ideala valet för supertsportbilar och top-segment bilar. Det har utmärkta våghållningsegenskaper, både på snö och våta underlag.
WINTER CARVING EDGE
Finns tillgängliga för både bilar och moderna SUV:ar. Det har en dubbad slitbana, designad för de mest extrema av väderförhållanden vilket garanterar urmärkt grepp.
WINTER ICECONTROL
Däcket har utvecklats i Sverige för att möta de högt ställda krav som ställs vid Nordiska vinterförhållanden. Garanterad trygghet och hög prestanda på is och snö utan att det går ut över vare sig egenskaperna vid vått och torrt väglag eller däckkomforten.
SCORPION ICE & SNOW
Är designat för kraftulla och moderna SUV:ar. Det är idealt för väganvändning och det sticker ut för dess aggressiva och effektiva slitbanemönster, vilket säkerställer optimalt grepp och handling på både våta och torra underlag.
Denna sektion erbjuder råd från Pirellis tekniker gällande hur man får ut det mesta av sina vinterdäck, beträffande prestanda och säkerhet.
Kör smidigt
När du kör, undvik skarp acceleration och plötsliga svängar eller bromsningar för att minimera förlust av grepp på is eller snö.
Montera alltid fyra vinterdäck
För optimal prestanda och säkerhet så är det grundläggande att alla fyra däck är desamma. Använd alltid fyra vinterdäck från samma märke, och med likadana konstruktionsegenskaper. Montera däck för samma storlek på samma axel med likadana användningsområden, slitbanemönster och slitageförhållanden. Användandet av dubbdäck, där det är tillåtet, måste användas för alla fyra däck. Konsultera bilens instruktionsbok för den korrekta lastkapaciteten och hastigheten för däcken som ska användas.
Kontrollera däcktrycket regelbundet
Lufttrycket måste kontrolleras regelbundet och göras när däcken är kalla. Håll lufttrycket enligt rekommendation från biltillverkaren. Notera att tryckfall, i relation till temperaturen utomhus: ett tryck på 2,0 bar mätt vid +20°C minskar till 1,74 bar vid -5°C och faller till 1,59 bar när temperaturen är -20°C (en förändring på 20 %).
Kontrollera slitbanan regelbundet
Vinterdäckens prestanda förblir effektivt ner till ett mönsterdjup av 4 mm. Under denna nivån är de inte längre tillräckliga för vinteranvändande men kan användas som sommardäck ner till den minimala gränsen, vilken är 1,6 mm.
Förvara dem försiktigt
När vinterdäck inte används ska de företrädesvis förvaras uppumpade och på fälg, och trycket skall kontrolleras regelbundet. Om det förvaras utan fälg, skall de staplas på sidan i inte mer än 4 däck per stapel så att de inte deformeras av vikten.
Rotera vinterdäcken i den rätta riktningen varje 10,000/12,000 km.
DETTA SKA GÖRAS NÄR HÖSTEN KOMMER
Byt sommardäck till Pirelli vinterdäck.
Tillsätt frostskyddsmedel till bilens kylsystem (en mix av 50 % vatten och 50 % frostskyddsmedel).
Kontrollera bromssystemets effektivitet.
Kontrollera spolarvätskan och tillsätt frostskyddsmedel, om nödvändigt. Det är grundläggande att man ska kunna rengöra vindrutan när som helst, om smutsigt vatten skulle slungas upp från marken av bilarna framför.
Kontrollera lyktorna! På vintern kan det uppstå siktproblem som du bör vara förberedd för.
SJU SVAR FÖR ATT FÅ VETA MER
Under 7°C, eller för det mesta under perioden oktober-mars, så erbjuder vinterdäck bätre väghållning jämfört med sommardäck. Under de kalla månaderna, så hårdnar gummiblandningarna som används i sommardäck som minskar dess väghållning, grepp och bromsförmåga.
Det är sant, du måste köpa två däckset: ett för sommar och ett för vinter. Men när vinterdäcken är monterade, så sätts sommardäcken åt sidan och förvaras lämpligt. De kan användas när månaderna blir varmare, därmed säkerställs säkerhet i alla väderförhållanden.
Vinterdäck har utvecklats för att erbjuda utmärkt prestanda när temperaturen är under 7°C. Under sommaren blir gummiblandningarna, vilka är mjukare än de i sommardäck, slitna snabbare och presterar därför sämre.
Vinterdäck har utvecklats för att svara aktivt vid närvaro av snö men också att erbjuda utmärkt prestanda jämfört med sommardäck, på våta och torra vägar genom hela den kalla vintersäsongen. Slitbanemönstret has designats för att minska risken för vattenplaning betydligt, jämfört med sommardäck.
Detta alternativ råder det stor rekommendation emot. Om bilen är framhjulsdriven, och vinterdäck är monterade endast vid fronten, så finns det en risk att förlora kontrollen på bilen. Om bilen är bakhjulsdriven, och vinterdäck är monterade endast vid bakdelen, så finns det en risk att förlora kontroll vid kurvtagning. Om vinterdäck monteras på den icke drivande hjulaxeln så blir det svårare att ta sig fram på isiga och snötäckta underlag.
Nej. Med kedjor kan du inte köra fortare än 50 km/h. Vissa vinterdäck är dock godkända för hastigheter upp till 270 km/h (hastighetsbeteckning W). Självklart så måste du alltid iakta hastighetsbegränsningarna och anpassa din hastighet till väderförhållandena.
Bromssträckan med vinterdäck minskas med 10 % på våta vägar och med 20 % på snö. Detta betyder att, vid temperaturer under 7°C, kan du stanna snabbare och kontrollera bilen mer effektivt.
Winter Tyre Safety by Pirelli
02:38"
02:18"
