QUANDO ESTÁ FRIO
A Pirelli Winter Collection abrange pneus diversos para citadinos, veículos de potência média, supercarros desportivos, até 4x4 usados em condições extremas.

SNOWCONTROL serie II
Desenhados para citadinos e segmento médio, asseguram aderência, segurança e prazer de condução em condições climatéricas invernosas moderadas a extremas.

WINTER SOTTOZERO serie II
A escolha ideal para supercarros desportivos e veículos topo de gama, tem características de aderência à estrada tanto em superfícies com neve como molhadas.

WINTER CARVING EDGE
Está disponível tanto para automóveis como para SUV modernos. Tem um piso compatível com pregos, desenhado para as condições climatéricas mais extremas, assegurando uma tração excelente.

SCORPION ICE & SNOW
É desenhado para os modernos e potentes SUVs.
É ideal para uso na estrada, sobressai pelo seu padrão de piso agressivo e eficaz que assegura uma tração e um manuseamento ótimos em estrada, tanto em superfícies molhadas como secas.

Não apenas quando neva

“Só o uso na cidade, de qualquer forma”, “Este ano não vai nevar muito”, “Conduzo devagar”…
Estas são algumas das desculpas mais comuns para não colocar pneus de Inverno. Muito poucas pessoas sabem que, com temperaturas de 7°C ou menos, mesmo os melhores pneus de Verão perdem gradualmente as suas capacidades de tração, comprometendo a estabilidade e a performance na travagem.

Os pneus de Inverno devem ser colocados no Outono para uma condução segura em todas as condições meteorológicas, sem a necessidade de colocar correntes. Construídos com compostos específicos que são ideais para uso a baixas temperaturas, têm um padrão de piso específico que ajuda a reduzir o risco de aquaplanagem. Este facto leva a maior tração e segurança, até na neve, e permite distâncias de travagem notavelmente mais curtas: -10% na chuva a baixas temperaturas e -20% na neve em comparação com os pneus de Verão.

Os condutores italianos e os especialistas nos designam por “pneus termais”, ou “pneus de neve”. Em inglês são apenas “pneus de Inverno”. São facilmente reconhecidos pelas iniciais M+S (Mud&Snow) mais o símbolo de montanha com um floco de neve na parede lateral.

Esta secção oferece conselhos dos técnicos da Pirelli sobre o modo de garantir a melhor performance e segurança dos seus pneus de Inverno.

Conduza suavemente
Quando conduzir, evite acelerações rápidas, mudanças de direção súbitas ou travagens bruscas, para minimizar a perda de tração em neve ou gelo.

Coloque sempre quatro pneus de Inverno
Para uma performance e segurança máximas, é essencial que todos os quatro pneus sejam iguais. Use sempre quatro pneus de Inverno da mesma marca, e com as mesmas características de construção. Equipe o mesmo eixo com pneus do mesmo tamanho, com as mesmas características de uso, padrão de piso e condições de uso. O uso de pneus com pregos, quando permitido, deve estender-se às quatro rodas. Consulte o manual do veículo para uma correta capacidade de carga e índice de velocidade nos pneus a serem usados.

Verifique a pressão dos pneus regularmente
As pressões de enchimento têm de ser revistas regularmente e verificadas quando os pneus estão frios. Se necessário, corrija a pressão de novo quando o pneu estiver frio. Mantenha as pressões indicadas pelos fabricantes de veículos. Note, as pressões mudam em relação à temperatura exterior: uma pressão de 2.0 bar medida a +20°C decresce para 1,74 bar a -5°C e cai para 1,59 bar quando a temperatura está a -20°C (uma mudança de 20%).

Verifique os limites de velocidade
Tenha atenção aos índices de velocidade inscritos nas paredes dos pneus. Opcionalmente, o automóvel pode ser equipado com pneus com um índice de velocidade inferior ao prescrito, ajustando a velocidade. Neste caso, as regras europeias estabelecem que a redução na velocidade tem de ser indicada por uma etiqueta autocolante colocada dentro do carro (no pára-brisas ou no tablier, de modo a ser sempre visível para o condutor).

Verifique a banda de rodagem do pneu regularmente
A performance dos pneus de Inverno mantém-se eficaz até a uma profundidade do desenho da banda de rodagem do pneu na ordem dos 4mm. Abaixo deste nível eles já não estão adequados ao uso de Inverno, mas podem ser usados como pneus de Verão até ao mínimo legal permitido, que é uma espessura de 1,6mm.

Armazene-os cuidadosamente
Quando os pneus de Inverno não estão a ser usados, devem ser preferencialmente guardados nas jantes e insuflados, com as pressões a serem verificadas regularmente. Se guardados sem as jantes, devem ser empilhados de lado e não mais de quatro por pilha, de modo a não se deformarem com o peso.

Faça rodar os pneus de Inverno no sentido dos ponteiros do relógio a cada 10.000/12.000 km.

EIS O QUE FAZER QUANDO CHEGAR O OUTONO

Troque os pneus de Verão pelos pneus de Inverno Pirelli.

Adicione anticongelante ao sistema de arrefecimento do veículo (uma mistura de 50% de água e 50% de anticongelante).

Verifique a eficiência do sistema de travagem.