Criada para equipar o lendário Ferrari F40 de 1987, a gama P ZERO™ tem sempre sido associada aos mais prestigiados supercarros do mundo. Desenvolvido pelos técnicos da Pirelli, o primeiro P ZERO™ tinha que executar as tarefas mais extremas de um pneu de estrada com o 478HP F40, sem restrições de tração electrónica ou controlo de estabilidade.
Justificadamente, o inesquecível Michele Alboreto, piloto de Fórmula 1 de 1984 a 1988, disse que o F40 “tem de ser tratado com respeito”.

Em 1994, o P ZERO™ SYSTEM estreou-se no inovador Ferrari F355 e destacou-se por instalar pneus com padrões diferentes nos dois eixos: direcionais à frente e assimétricos à retaguarda. Desta forma, a capacidade direcional do eixo dianteiro e a potência do eixo traseiro são otimizadas, oferecendo a melhor condução desportiva.

2000 trouxe o P ZERO ROSSO™: um produto que oferece excelente controlo na condução, conforto e segurança, mesmo em estradas molhadas. Devido às suas características, foi escolhido como equipamento de origem pelos fabricantes de automóveis mais prestigiados para instalação nos seus mais potentes modelos “Premium”.

O P ZERO NERO™ foi lançado em 2002, a escolha ideal para os mais extremos carros de tuning. Disponível numa larga variedade de tamanhos, destaca-se pelo seu padrão de piso agressivo: as características de nervuras centrais dão uma imagem atraente e asseguram ótimo controlo e performance, mesmo no molhado.

2003 foi o ano em que o Sistema P ZERO™ Corsa foi apresentado pela primeira vez: uma evolução do conceito “direcional à frente – assimétrico atrás”, iniciado em 1994. A gama oferece novos e importantes avanços que o tornam o produto ideal para os superdesportivos. Embora sejam pneus de estrada, têm algumas características que tornam a sua performance cada vez mais similar à gama de produtos para o desporto automóvel.

Em 2007, um novo P ZERO™ foi introduzido para responder à cada vez maior performance dos mais recentes supercarros e automóveis de luxo. Os compostos foram aprimorados e os novos materiais híbridos introduzidos são capazes de reduzir as deformações dinâmicas do pneu, mesmo quando está sujeito às mais violentas forças sofridas quando se conduz ao limite. Os benefícios adicionais são uma vida útil do pneu prolongada e menor ruído.

O mais recente desenvolvimento, em 2010, envolveu o P ZERO™ CORSA SYSTEM: o topo da gama de estrada da Pirelli. A melhoria da performance – e os aparelhos eletrónicos cada vez mais perfeitos para o controlo dinâmico do veículo – levaram a Pirelli a desenvolver soluções inovadoras em resposta aos pedidos dos fabricantes de automóveis.