Sebastien Loeb za kierownicą Citroena, na oponach Pirelli już po raz szósty z rzędu został Rajdowym Mistrzem Świata. Zwycięstwo w ostatnich eliminacjach w tym sezonie – w Rajdzie Wielkiej Brytanii było 54 wygraną w karierze tego doskonałego kierowcy i umocniło jego pozycję lidera w klasyfikacji generalnej.

Ostatnia wygrana była dla Loeb`a szczególnie cenna, gdyż tylko 1 punkt dzielił go od Mikko Hirvonena, za kierownicą Forda. Rywalizacja obu kierowców i zespołów trwa nieprzerwanie od 2003 roku, rezultaty obu teamów dzieliła niewielka różnica punktów w klasyfikacjach generalnych.

Loeb_fights_for_WRC_title

Oprócz szaleńczej prędkości na trasie Rajdu Wielkiej Brytanii, obaj kierowcy podjęli ryzyko uzyskania dodatkowej przewagi przez wybór opon o miękkiej mieszance. Pirelli Scorpion spisały się bezbłędnie na całej trasie wyścigu. Trasa Rajdu to ponad 348 km, wymagająca od kierowców przy zmiennej pogodzie, bezkompromisowej jazdy, ścinania licznych zakrętów i nadrabiania prędkości na prostych.

Opony Pirelli Scorpion doskonale poradziły sobie z kapryśną pogodą i zmienną nawierzchnią, choć liczne, drobne kamienie i wyboje mocno dały się wszystkim zespołom we znaki. Tradycyjnie Rajd Wielkiej Brytanii jest wyzwaniem dla wszystkich ekip technicznych, zmiany pogody są nieprzewidywalne, a mgły i opady utrudniają orientację w terenie. Kierowcy rywalizowali w pełnym słońcu, a za chwilę w ulewnym deszczu, w temperaturze od 8 do 20 stopni. Szczęśliwie, niezależnie od pogody i typu nawierzchni, opony Pirelli Scorpion doskonale poradziły sobie na wszystkich odcinkach specjalnych.

Sebastien Loeb, tak skomentował ostatnie w tym sezonie eliminacje: „Nie można było pozwolić sobie na błędy i rzeczywiście żadnego nie popełniliśmy. Jestem bardzo szczęśliwy z wywalczenia tytułu mistrzowskiego, tym bardziej, że w tym roku rywalizacja była naprawdę bardzo zacięta. Pomimo bardzo trudnych warunkach w Rajdzie Wielkiej Brytanii samochód i opony spisały się doskonale, pozwoliły mi walczyć do samego końca, bez kompromisów.” 

Rajd Wielkiej Brytanii był także ostatnią rundą eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata Samochodów Seryjnych, które rywalizowały także na oponach Pirelli. Zwycięzcą tej kategorii został Norweg – Eyvind Brynildsen i Skoda Fabia S2000. Warto zwrócić uwagę, że niezależnie od warunków atmosferycznych i rodzaju pojazdu, opony Pirelli Scorpion spisują się wyśmienicie.

Rajd Wielkiej Brytanii zakończył także tegoroczną rywalizację 5 młodych kierowców, w ramach projektu Pirelli Star Driver. Najszybszym kierowcą na trasie, wśród lasów i łąk Walii okazał się Czech – Martin Semerad, który wyprzedził Fina Jarkko Nikara.

Manager Pirelli ds. Rajdów Mario Isola w następujących słowach podsumował tegoroczną rywalizację WRC: „Byliśmy świadkami bardzo wyrównanej i ekscytującej rywalizacji o mistrzowski tytuł. Jesteśmy więcej niż zadowoleni, że nasz faworyt walczył o zwycięstwo, aż do samego końca, ostatniego odcinka specjalnego. Gratulacje dla Sebastien Loeb i jego pilota Daniel Elena i oczywiście całego zespołu Citroen, za kolejny wspólny tytuł Mistrza Świata. Ten rok potwierdził, że opony Pirelli sprawdzają się w każdych warunkach klimatycznych, przy każdej pogodzie i na każdej nawierzchni, od asfaltu po szutr.”

Eliminacje do Rajdowych Mistrzostw Świata 2010 startują już za 16 tygodni. Nowy sezon otworzy Rajd Szwecji, który odbędzie się w połowie lutego przyszłego roku. Następny rok będzie ostatnim w ramach trzyletniego kontraktu na ekskluzywną dostawę opon do wszystkich samochodów, biorących udział w eliminacjach WRC.