2 lutego 2000 w Miami na Florydzie odbya
si premierowa prezentacja najszybszej, najbardziej
cichej i komfortowej opony przeznaczonej do samochodw
o najwyszych osigach i
parametrach.
Nazwa tej opony wywodzi si z tradycji legendarnej
grupy PZero, ktra cakowicie
odmienia
wspczesn
technologi opon o nielimitowanych indeksach
prdkoci, a “Rosso” oznacza czerwony -
to wyraz woskiej
namitnoci do szybkich
samochodw i sportu motorowego.
PZero Rosso – od pierwszej idei powstania, poprzez proces badawczy,
a po faz testowania
powstaway w oparciu o
wspprac z najbardziej
znakomitymi producentami samochodw sportowych.
Powsta rewolucyjny produkt przeznaczony dla
samochodw sportowych, opona o ultra-niskim profilu,
unikalnej i oryginalnej rzebie bienika,
opona zapewniajca doskonae parametry
techniczne, komfort i przyjemno
prowadzenia w kadych warunkach. PZero Rosso nie ma
indeksu prdkoci, a jedyne ograniczenie
to moc silnika samochodu.
PZero Rosso, w dwch wersjach – Kierunkowej i
Asymetrycznej, jest kolejnym produktem
nalecym do znanej ju
rodziny PZero – kolekcji opon o najwyszych
osigach, zarwno na szosach o
nawierzchni asfaltowej, jak i do jazdy terenowej, to opony
speniajce wymagania najbardziej
bezkompromisowych producentw pojazdw na
wiecie. PZero przeznaczona na przedni
o to opona kierunkowa odporna na aquaplaning; na
tyln o przeznaczona jest opona
asymetryczna, bardzo odporna na due
przecienia boczne.
Opony Pzero Rosso uzyskay ju
homologacje Audi TT, RS4, Ferrari, Lamborghini, Mercedesa i
Porsche.

PZero Rosso – nowa era technologii

W pracy nad projektem PZero Rosso wykorzystano najbardziej
zaawansowane metody obliczeniowe, wirtualne i zintegrowane systemy
projektowania opon CAD.
Po zoeniu “projektowej
ukadanki” w
cao otrzymano znacznie
lejsz, bardziej jednolit
oraz wytrzyma konstrukcj.
Realizacja projektu wymagaa zastosowania odpowiednich
materiaw i zaawansowanej technologii.
Do produkcji opon PZero Rosso uyto
materiau Aramid Pulp,
wkna piciokrotnie
lejszego od stali, o porwnywalnej
trwaoci, ktrego dodatek
do mieszanki podstawowej znacznie podnosi
stabilno termiczn
produktu.
W niedalekiej przyszoci przewiduje
si uycie Pen Tec-u (produkcji Alied
Signal), specjalnego wkna
polietylenowego nowej generacji, stosowanego dotd w
eksploracji przestrzeni kosmicznej. Materia
by wczeniej testowany przez
firm Pirelli jako jeden z komponentw
przy produkcji opon motocyklowych Pirelli Dragon Evo.

Zredukowanie ciaru opon uzyskano
rwnie dziki
lejszym a o 20% i znacznie bardziej
wytrzymaym od tradycyjnych stalowym pasom
wzmacniajcym, produkowanym
wycznie przez firm
Pirelli. Ostatni innowacj
byo wprowadzenie pojedynczej drutwki, o
przekroju struktury diamentu, wytrzymaej i
elastycznej, pozwalajcej na rwnomierne
rozoenie napicia podczas
toczenia.
Uzyskanie wyjtkowo wysokiej jakoci
opon, obok uycia “kosmicznych”
materiaw, wymagao
zastosowania odpowiednio nowatorskiego procesu technologicznego -
systemu Flexi. Zalet w peni
zautomatyzowanego systemu Flexi jest staa kontrola
napi w pasach materiau
budujcego karkas, a w konsekwencji
moliwo otrzymania opon
o maksymalnie wyrwnanej, jednolitej budowie. W
praktyce efektem jest uzyskanie idealnej powierzchni styku opony z
podoem, co daje
doskona
sterowno przy duych
prdkociach oraz wietne
parametry przyczepnoci na
zakrtach.

Unikalny projekt rzeby
bienika

Zastosowanie do produkcji bienika rewolucyjnej
mieszanki wzbogacanej krzemionk dao w
rezultacie opony o doskonaej
przyczepnoci zarwno na mokrych
nawierzchniach jak i w niskich temperaturach. Nowatorski
skad mieszanki uytej do produkcji
bienika obniy
take znacznie opory toczenia podczas jazdy po
nawierzchniach suchych. PZero Rosso otrzymay
bienik o cakowicie nowej i bardzo
eleganckiej rzebie, zyskujc wyciszenie i
popraw komfortu jazdy, parametry dotychczas
zupenie nie wymieniane przy opisie jakichkolwiek opon
do super sportowych samochodw.
Szerokie podune rowki w
czci centralnej bienika
dziel go na trzy pasy o
rnej rzebie. Pasy
tworz poprzecznie, ukowato profilowane
rowki. System ten znacznie podnosi
odporno na zjawisko
aquaplaningu.
Mocne bloki zewntrznej
czci bienika
zabezpieczaj doskona
przyczepno na suchych nawierzchniach,
natomiast wewntrzna, obwodowa
cz
bienika, charakteryzujca
si znacznie szerszymi naciciami, pozwala
na rekordowo szybkie odprowadzenie wody podczas jazdy po mokrych
nawierzchniach.

Dynamiczny segment rynku

W cigu swego dugiego
ycia opony z kolekcji P Zero – opracowane dla
samochodw z turbodoadowaniem takich
jak: Lancia Delta S4 oraz Ferrari F40 – uzyskay 200
homologacji, zostay sprzedane w milionach sztuk, w
prawie 80 rnych rozmiarach.
Oferta Pirelli jest najszersza w tym segmencie i dowodzi
ekspansywnoci i elastycznoci linii
PZero. Segment rynku opon o najwyszych
osigach, do ktrych
zaliczaj si opony PZero Rosso, jest z
pewnoci tym, ktry
wykazuje najsilniej rosncy trend.
W 1995 r. jego warto
okrelano na 2,8 miliarda USD, co byo
rwnoznaczne z 12% cakowitej
wiatowej sprzeday opon. W 1999r.
warto rynku opon o
najwyszych parametrach wzrosa do 4,5
miliarda USD, czyli 15% cakowitej
wiatowej sprzeday opon.
Przypuszcza si, e
warto segmentu do 2003 roku
osignie warto 5,6
miliarda USD (18% cakowitej wiatowej
sprzeday opon).
W tym segmencie firma Pirelli dy do
wzrostu szybszego ni rynek,
zakadajc zwikszenie swoich
udziaw z 16% do 21%, a
nastpnie osignicie przewagi
25% w segmencie. Celem firmy jest podwojenie
sprzeday kolekcji P Zero w przecigu
najbliszych trzech lat.
Posiadajc w ofercie sprzeday produkt
tak rewolucyjny i perfekcyjny jak PZero Rosso plany te nikogo nie
dziwi, co wicej ich
spenienie jest bardzo prawdopodobne!