Zaprojektowa z myślą o jeździe po torach wyścigowych
Asymetryczny bieżnik, z dwoma, szerokimi centralnymi pasami i dużymi, regularnymi blokami.
Wyścigowa specjalizacja wynika z geometrycznie opracowanych funkcji bieżnika, dopracowanych co do milimetra.
Strefa wewnętrzna bieżnika,wraz z podłużnymi żłobieniami, odpowiada na potrzeby jazdy po wilgotnych nawierzchniach i chroni przed aquaplaningiem.
Nakładające się na siebie żebra centralne, wyznaczają tor jazdy i panują nad utrzymaniem kierunku jazdy.
W momentach ostrego hamowania nacięcia poprzeczne zapewniają sterowność i przyczepność.
Strefa zewnętrzna bieżnika, z wzorem sprawdzonym w oponach rajdowych na nawierzchnie asfaltowe, zapewnia oczekiwaną stabilność, by gładko pokonywać zakręty i łuki typowe dla torów wyścigowych.
Istotne zwiększenie rozmiarów (+10%) zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią w zakrętach, uzyskaną także dzięki elastyczności, wynikającej z licznych nacięć bieżnika, ułożonych od środka w kierunku zewnętrznych barków.
Na przednią oś (w pojazdach z różnymi rozmiarami opon na osiach) oraz przy montażu na obu osiach, żłobienia podłużne są szersze – by usunąć wodę z nawierzchni drogi, przed przejazdem opon tylnich.
przód: (zgodnie ze wskazaniami, z mniejszą szerokością): dobre osiągi w aquaplaningu, dzięki proporcjom nacięć bieżnika porównywalnymi z typowo szosowymi oponami;;
tył: dzięki wsparciu technicznemu ze strony opon z przedniej osi, mogą być skoncentrowane na trzymaniu się drogi, wynikającemu z „pełniejszego” wzoru bieżnika;
obie osie: kompromisowe rozwiązanie z niższą proporcją nacięć niż typowo szosowe opony.
Przenoszenie mocy
Praca nad przyczepnością, ciśnieniem kontaktowym i lepszą sterownością – rezultaty badań nad wzorami bieżników o szosowej charakterystyce przynoszą P Zero™ Trofeo prowadzenie na każdym okrążeniu, przy suchej nawierzchni.
Dominacja dzięki technologii
W ekstremalnych warunkach na wyścigowym torze lub na autostradzie poznasz jakość projektu P Zero™ Trofeo's: doskonałą przyczepność na zakrętach, przyspieszanie i hamowanie, zawsze bezpieczne dla kierowcy. Osiągnięcie tych rezultatów były możliwe dzięki zwiększeniu strukturalnej odporności na ekstremalną eksploatację tych opon: w tym sensie praca zainwestowana przez Pirelli w projekt tej opony była znacząca.
Profil
Innowacyjny projekt, którego celem była zmiana powierzchni kontaktowej opony z nawierzchnią, dzięki zarówno rozmiarom – większym niż w innych gamach opon – oraz rozłożeniu siły nacisku – teraz bardziej równomiernej, zapewniającej lepszą przyczepność, dłuższe przebiegi i większy komfort prowadzenia.
Składniki
Nowe formuły opracowania mieszanki bieżnika, przygotowane przez Pirelli zapewniają lepsze osiągi i wydłużone przebiegi, pomimo stosowania w ekstremalnie wysokich temperaturach, bez utraty sterowności przy kontakcie z mokrą nawierzchnią.
