GDY NADCHODZI ZIMA
Kolekcja opon zimowych Pirelli obejmuje modele przeznaczone dla różnych samochodów – miejskich, średniej klasy, sportowych, a nawet terenowych samochodów wyczynowych.
WINTER SNOWCONTROL™ SERIE II
zaprojektowane dla małych samochodów miejskich; zapewniają doskonałą przyczepność, bezpieczeństwo i dają radość z prowadzenia auta w warunkach umiarkowanie lub bardzo wymagających zimowych.
WINTER SOTTOZERO™ SERIE II
idealne do samochodów sportowych i wysokiej klasy aut; wyśmienicie trzymają się drogi, zarówno na zaśnieżonych, jak i na mokrych nawierzchniach.
WINTER CARVING™ EDGE
dostępna w wariancie dla samochodów osobowych i nowoczesnych samochodów typu SUV. Projekt bieżnika umożliwia kolcowanie więc są niezastąpione w ekstremalnych warunkach zimowych dzięki bezprecedensowej przyczepności.
SCORPION™ ICE & SNOW
zaprojektowana z myślą o nowoczesnych samochodach typu SUV, o dużej mocy. Idealna do zastosowań na szosie. Wyróżnia się agresywnym i skutecznie działającym wzorem bieżnika, gwarantującym optymalną trakcję. Doskonała na mokrych i suchych nawierzchniach.
Nie tylko wtedy, gdy pada śnieg
Na potrzebę pełnej mobilności w każdych warunkach drogowych Pirelli odpowiada rozwijając innowacyjną koncepcję bezpieczeństwa: linię opon zimowych, których wzór bieżnika, skład mieszanki oraz struktura dedykowane są do używania w niskich temperaturach.
Długość drogi hamowania opon zimowych jest skrócona o 10% na mokrych nawierzchniach i aż o 20% na ośnieżonych, w porównaniu z oponami letnimi, używanymi w tych samych warunkach.
Raz zamontowane na początku sezonu pozwalają na jazdę po suchych, mokrych i ośnieżonych drogach – zapewniają pełną mobilność i bezpieczeństwo podróży.
Opony zimowe nazywane także śnieżnymi, zimówkami czy oponami termicznymi, oznaczone symbolami M+S (Mud&Snow – czyli Błoto i Śnieg) na ścianie bocznej mają ikonę góry i śnieżynki.
Zostały opracowane, by zaspokoić potrzebę pełnej mobilności w każdych, zimowych warunkach, bezpieczeństwa i komfortu jazdy w wymagających i zmiennych warunkach pogodowych.
W niektórych krajach przez większość sezonu zimowego kierowcy jeżdżą po drogach trwale pokrytych śniegiem, w innych śnieżnych dni jest mniej i częściej kierowcy podróżują po drogach mokrych, pokrytych wodą. Problemy te negatywnie oddziaływają na indywidualną i zbiorową mobilność, podobnie jak nieoczekiwana zmiana warunków drogowych. Poniżej znajdziesz rekomendacje Pirelli, dla uzyskania optymalnych osiągów i poziomu bezpieczeństwa, gwarantowany przez opony, zaprojektowane do stosowania w sezonie zimowym.
Kieruj z wyczuciem
Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania, które może spowodować utratę przyczepności na drogach pokrytych śniegiem lub na oblodzonych nawierzchniach.
Zawsze montuj 4 zimowe opony
Równomierne zużywanie się opon jest kluczowe, by utrzymać optymalne osiągi i bezpieczeństwo w czasie eksploatacji opon. Zawsze używaj 4 jednakowych opon tej samej marki i o tej samej charakterystyce. Opony montowane na jednej osi muszą mieć jednakowy rozmiar, indeksy, wzór bieżnika i podobne warunki eksploatacji. Używanie opon kolcowanych, tam gdzie jest to dozwolone powinno zawsze dotyczyć obu osi. Zawsze należy sprawdzić zalecenia producenta pojazdu odnośnie rekomendowanego indeksu prędkości i ładowności opon.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza
Ciśnienie powietrza w oponach powinno być regularnie sprawdzane, o ile to niezbędne uzupełniane, zawsze, gdy opony są zimne. Ciśnienie powietrza powinno być zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. Zawsze należy pamiętać o różnych wartościach ciśnienia w zależności od temperatury zewnętrznej: 2.0 bara mierzone przy temperaturze +20°C powinno zostać obniżone do 1.74 bara przy -5°C, a do wartości 1.59 bara, gdy temperatura spada do -20°C.
Przestrzegaj limitów prędkości
Zawsze należy przestrzegać limitów prędkości, wskazanych przez producenta na bocznej ścianie opony. W wyjątkowych wypadkach samochód może być wyposażony w opony o niższym indeksie prędkości niż zalecane. W takich wypadkach należy prowadzić pojazd z prędkością odpowiednią do indeksów opon. Zgodnie z zaleceniami EEC informacje o parametrach opon producenci pojazdu zobowiązani są umieszczać w miejscu łatwo dostępnym dla kierowcy (np.: naklejka na wewnętrznej stronie drzwi).
Regularnie sprawdzaj głębokość bieżnika
Osiągi opon zimowych pozostają optymalne do głębokości bieżnika nie niższej niż 4 mm. Bieżnik opon zimowych niższy niż wartość minimalna oznacza osiągi porównywalne, jak w przypadku jazdy na oponach letnich, których osiągi pozostają optymalne do głębokości bieżnika nie mniejszej niż 3 mm.
Dbaj o właściwe przechowywanie zimowych opon
Gdy nie są stosowane, opony zimowe powinny być przechowywane najlepiej zamontowane na felgach, z właściwym ciśnieniem powietrza. Jeżeli przechowywane bez felg powinny być składowane w stosach maksymalnie po 4 sztuki.
Regularnie zmieniaj miejsce zamontowania opon zimowych co 10/12.000 km (oś przednia z osią tylną).
CO NALEŻY ZROBIĆ, GDY NADCHODZI JESIEŃ
Zmień opony letnie na opony zimowe Pirelli.
Dodaj nie-zamarzającego płynu do chłodnicy (możesz stosować mieszankę 50% wody, 50% płyn niezamarzający).
Sprawdź stan hamulców: ich stan jest w sezonie zimowym niezwykle ważny.
Sprawdź i ewentualnie zmień na zimowy płyn do spryskiwania szyb – w sezonie zimowym widoczność nie może być ograniczana przez słońce, odbijające się w brudnej szybie.
Sprawdź światła w swoim samochodzie, gdyż zimą warunki atmosferyczne często ograniczają dobrą widoczność pojazdów na drodze.
Winter Tyre Safety by Pirelli
02:38"
Siedem pytań i odpowiedzi, by wiedzieć więcej o oponach zimowych
W temperaturze poniżej 7° C, która dominuje przez większą część okresu od października do marca, opony zimowe mają lepszą przyczepność w porównaniu z oponami letnimi, których skład mieszanki twardnieje w niskich temperaturach co powoduje gorszą przyczepność, trakcję, a tym samym dłuższe hamowanie. Dlatego nawet w mieście warto stosować opony zimowe.
To prawda, że konieczny jest zakup dwóch kompletów opon (letnie i zimowe), jednak po zamontowaniu opon zimowych, letnie nie są wykorzystywane dzięki czemu mniej się zużywają więc zakup następnego kompletu opon letnich jest odłożony, a bezpieczeństwo jazdy jest nieporównywalnie większe.
Opony zimowe zostały precyzyjnie zaprojektowane, by zapewniać optymalne osiągi gdy temperatura jest poniżej 7° C; bardziej miękka mieszanka bieżnika opon zimowych latem zużywa się dużo szybciej niż w przypadku opon letnich, tym samym zapewniając gorsze osiągi i mniejsze bezpieczeństwo.
Opony zimowe zostały specjalnie opracowane z myślą o aktywnym bezpieczeństwie w czasie jazdy po śniegu, ale także w porównaniu z oponami letnimi oferują optymalne osiągi na suchych i mokrych nawierzchniach w chłodnych miesiącach. Dzięki lepszej przyczepność do nawierzchni drogi i specjalnemu projektowi wzoru bieżnika, który znacząca ogranicza efekt aquaplaningu, opony zimowe zapewniają lepszą niż letnie pewność prowadzenia oraz bezpieczeństwo.
To rozwiązanie jest wysoce niezalecane: jeżeli samochód ma napęd na przednią oś i opony zimowe są tylko na tej osi zamontowane to ryzykujesz, że w czasie jazdy wpadniesz w poślizg - tzw. „kołowrotek”; jeżeli z kolei samochód ma napęd na tylną oś i tylko na tej osi zamontowane są opony zimowe to ryzykujesz, że samochód będzie wpadał w poślizg za każdym razem, gdy pokonujesz zakręt; a jeżeli opony zimowe zamontowane są tylko na osi kierowanej będziesz miał wielkie problemy z kontynuacją jazdy w przypadku poślizgu na ośnieżonych nawierzchniach.
Nie. Niektóre opony zimowe są dopuszczone do jazdy z prędkością do 270 km/h (indeks prędkości W), w przeciwieństwie do jazdy na łańcuchach, gdy nie można przekroczyć prędkości 50 km/h. Oczywiście zawsze należy przestrzegać limitów prędkości, zgodnie z lokalnymi przepisami, oznaczeniami na drodze oraz panującymi warunkami drogowymi.
Droga hamowania na oponach zimowych skrócona jest o 10% na mokrych nawierzchnia i aż o 20% na ośnieżonych, co oznacza, że na oponach zimowych, w temperaturze poniżej 7° C nie tylko hamujesz skuteczniej, ale także kontrolujesz swój pojazd efektywniej.
Copyright © 2012 Pirelli & C. S.p.A. - Pirelli Tyre S.p.A. - v. 1.5.13 DP2
