2012年5月16日、ミラノ ピレリは、それぞれのグランプリに約1800本のタイヤを持ち込みます。しかし、タイヤの運命は、サーキットに到着するずっと以前から決定されています。各レース用のタイヤは、グランプリ前に特定の生産工程で製造されます。 レース用タイヤは、トルコ最大の都市イスタンブール近郊のイズミットにある、ピレリの先進的なモータースポーツ用タイヤ工場で製造されます。製造工程において、各タイヤにはFIAが提供するバーコードが割り当てられます。このバーコードは、いわばタイヤの「パスポート」で、加硫工程でタイヤ構造内部に埋め込まれ、取り替えることはできません。このコードは、各タイヤのあらゆる詳細な情報を含み、データを読み書きすることができるピレリのRTS（レーシング・タイヤ・システム）ソフトウェアによって、レース週末を通して、タイヤのトレースを可能にします。 ヨーロッパのグランプリへ向けて、タイヤは、ピレリの物流と流通の拠点であるイギリスのディドコットへ輸送されます。ディドコット到着後、FIAのオフィシャルは、次のグランプリへ持ち込まれるタイヤのバーコードリストを受け取ります。そして、FIAは、バーコードと（そのバーコードが埋め込まれた）タイヤを、ランダムに各チームへ割り当てます。ピレリは、このプロセスには全く関与しません。したがって、ピレリがタイヤの割り当てをコントロールすることはできません。そもそもイズミットの厳格な品質管理プロセスは、工場から出荷されるすべてのタイヤが同品質であることを保証しています。 ...>

2012年5月13日、バルセロナ スペイングランプリにおいて、タイヤ戦略が重要な役割を果たし、ウィリアムズのパストール・マルドナードが優勝しました。ウィリアムズにとっては、2004年ブラジルグランプリ以来の勝利となります。マルドナードは、今シーズン5戦目で5チーム目かつ5人目の勝者となりました。 マルドナードは、ポールポジションからのスタートでしたが、フェラーリのフェルナンド・アロンソにトップを奪われ、11周目に最初のピットストップを行いました。第1スティントで最も成功したドライバーは、マクラーレンのルイス・ハミルトンで、最後尾から4位まで浮上し、14周目にハードタイヤへ交換しました。 予選より涼しいコンディション（気温23℃、路面温度32℃）の下、P ...>

※本リリースは、ハミルトンの予選失格処分前に発行されたものです。 2012年5月12日、バルセロナ マクラーレンのルイス・ハミルトンは、スペイングランプリ公式予選において、P Zeroイエロー・ソフトタイヤを使用して今シーズン3度目のポールポジションを獲得しました。スペイングランプリでは、P ...>