TRUCK & BUS

Tecnologia del pneumatico
  1. DLTC - Mescola Battistrada Tecnologia Bistrato

    Strato esterno
    Maggiore resa chilometrica
    Tenuta di strada
    Ridotto spazio di frenata

    Strato interno
    Limitata generazione di calore
    Bassa Rolling Resistance
    Integrità strutturale

  2. Nuova geometria del tallone

    Riempimento tallone bimescola
    Flessibilità
    Robustezza

    Tallone rinforzato (bordo metallico avvolgente)
    Per alta resistenza agli impatti laterali anche in condizioni di alta severità.

    HBW - Cerchietto a filo esagonale

    Alta flessibilità per montaggio più agevole.
    Stabilità termica del tallone e maggiore durata.
    Ricostruibilità.

  3. HPSC - Cinture metalliche ad elevata penetrazione

    Cordicelle di cintura più resistenti all’ossidazione.

  4. Mescola sottostrato

    Alto contenuto di silice.

  5. Nuova cordicella di carcassa

    Maggiore flessibilità per una migliore resistenza alla fatica.

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