SCORPION™ WINTER è stato progettato per equipaggiare i moderni SUV e Crossover con particolare focus sul segmento di alta gamma, fornisce un contributo importante per la sicurezza di guida garantendo massima stabilità e controllo su neve, bagnato e asciutto.
- Il migliore del segmento su neve (frenata, maneggevolezza e trazione)*; CERTIFICATO - Eccellente frenata e maneggevolezza (su bagnato e su asciutto a basse temperature) - Bassa rumorosità e resistenza al rotolamento.
* SCORPION™ WINTER e stato valutato il migliore in termini di frenata, maneggevolezza, trazione su neve, in confronto con i suoi principali concorrenti. Test condotto dal TUV SUD Automotive (rapporto No. 76247759PQ-01) in febbraio/marzo 2012 con la misura 255/55R18 109V M+S su pneumatici disponibili sul mercato Europeo nel gennaio 2012. Veicolo utilizzato per il test Audi Q5. Il test su neve è stato svolto ad Arctic Falls (Svezia).
L'obiettivo è quello di non aver paura nelle frenate in discesa e in curva in condizioni invernali, mantenendo il controllo totale.
CARATTERISTICHE
FUNZIONI
VANTAGGI PER IL CLIENTE
1a - Disegno battistrada direzionale e simmetrico.
1b - Tasselli a geometria modulare.
1c - Disegno delle lamelle.
Le lamelle catturano la neve che, grazie al disegno direzionale, rimane uniformemente distribuita sulla superficie del pneumatico: frenata ottimizzata e bilanciata.
Migliore maneggevolezza su neve e spazi di frenata ridotti in condizioni di guida invernali. Miglior trazione e maggior tenuta laterale in percorrenza di curva, slalom e cambio di traiettoria.
2 - Incavi circonferenziali: due o quattro a seconda delle sezioni.
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Attenzione
Selezionando un veicolo l'applicazione interattiva vi mostrerà il pneumatico Pirelli più adatto alla vostra autovettura, in funzione delle caratteristiche tecniche ed omologative ed un elenco di misure che possono sostituire quelle montate all'origine.
Questi risultati sono forniti A LIVELLO INDICATIVO e, PRIMA di procedere all'acquisto, OCCORRE CONSULTARE un rivenditore Pirelli al fine di verificare i vincoli tecnici e normativi che possano essere ostativi alla sostituzione proposta.
