Nato per equipaggiare la leggendaria Ferrari F40 del 1987, la gamma P ZERO™ è sempre stata legata alle supersportive più prestigiose. Sviluppato dai tecnici Pirelli, il primo P ZERO™ fu chiamato a un compito estremo per un pneumatico stradale. Infatti, i 478 CV della F40 non erano imbrigliati da alcun controllo elettronico di trazione o di stabilità.
Non per niente l'indimenticato Michele Alboreto, pilota Ferrari in Formula 1 dal 1984 al 1988, disse che alla F40 “bisogna dare del lei”.

Nel 1994 debutta il P ZERO™ SYSTEM sull’innovativa Ferrari F355. Spicca perché monta sui due assi pneumatici con battistrada di differente disegno: direzionale all’anteriore e asimmetrico al posteriore.
In questo modo si ottimizza la capacità direzionale dell’avantreno e le doti di trazione del retrotreno. Il massimo per la guida sportiva.

Nel 2000 è la volta di P ZERO ROSSO™: un prodotto che assicura eccellente maneggevolezza, confort e sicurezza anche sul bagnato.
Per le sue caratteristiche viene scelto come primo equipaggiamento delle case automobilistiche più prestigiose per i loro modelli “Premium” più potenti e veloci.

Il P ZERO NERO™ del 2002 è il prodotto per gli amanti delle elaborazioni, anche quelle più estreme degli specialisti tedeschi.
Proposto in un'ampia gamma di misure, spicca per il disegno aggressivo del battistrada: le sue caratteristiche nervature centrali, oltre a garantire ottima maneggevolezza e performance anche sul bagnato, lo rendono molto gradevole anche esteticamente.

Il 2003 è l’anno della presentazione del P ZERO™ CORSA SYSTEM: evoluzione dei concetti “direzionale all’avantreno”–“asimmetrico al posteriore” proposti nel 1994.
La gamma presenta nuovi importanti aggiornamenti che ne fanno il prodotto ideale per le supersportive estreme. Pur essendo pneumatici stradali hanno caratteristiche che li avvicinano sempre più alle prestazioni dei prodotti specifici della gamma Motorsport.

Nel 2007 viene lanciato il nuovo P ZERO™ per rispondere alle sempre maggiori performance delle più recenti supersportive e berline di lusso.
Le mescole vengono affinate e debuttano nuovi materiali ibridi capaci di ridurre le deformazioni dinamiche del pneumatico quand’è sottoposto alle forze più violente, della guida al limite.
Al contempo migliorano anche le doti di durata del pneumatico e quelle di silenziosità.

L’evoluzione più recente è del 2010 e ha interessato il P ZERO™ CORSA SYSTEM: il top della gamma stradale per Pirelli.
L’aumento delle prestazioni - e i dispositivi elettronici di controllo dinamico della vettura sempre più perfezionati - hanno spinto Pirelli a sviluppare soluzioni sempre più innovative per rispondere alle richieste delle case automobilistiche. Per una gamma di pneumatici ultra high performance che non ammette compromessi.