A kalendárium (‘The Cal™’) 39. kiadása Mario Sorrenti munkája, ő az első olasz fotográfus a kultikus naptár történetében. A nápolyi születésű, New York-ban dolgozó Sorrenti Korzika szigetét és markáns tájait választotta a képein megjelenített eksztatikus „ájulat”-hoz.

„A fotós és múzsájának szoros kapcsolata teszi lehetővé az erős esztétikai dialógus létrejöttét, ami fenségessé alakítja a természetes szépséget. A naptár készítésekor őszinte, bensőséges, valódi kapcsolatot alakítottam ki képeim tárgyával, ezáltal sikerült tisztaságot vinni a képekbe. Az „ájulat”-ban közvetlen kapcsolatban állnak a testek a természettel, amely úgy öleli őket körbe, mintha csak a kiterjesztései lennének – a sziklák, a föld, a fatörzsek, az ég és a tenger adják a testek hátterét” – nyilatkozta a különleges aktjairól híres Mario Sorrenti.

A 2012-es „Calendario Pirelli” 25 képét – a tizennyolc fekete-fehér és hét színes fotót – finom vászonszegély keretezi, ezt a formát eddig még senki nem alkalmazta.

A 2012-es naptár 12 szereplőjéből kilencen modellek, hárman pedig színésznők.  A modellek között találhatjuk a brazil Isabeli Fontanát (2003 Bruce Weber, 2005 Patrick Demarchelier, 2009 Peter Beard és 2011 Karl Lagerfeld), az orosz Natasha Polyt (2011 Karl Lagerfeld), a holland Saskia de Brauw-t és Lara Stone-t (2009 Peter Beard és 2011 Karl Lagerfeld), az amerikai Joan Smallt és Guinevere Van Seenust (2006 Mert and Marcus), a lengyel Malgosiát (2009 Peter Beard), a litván Edita Vilkeviciutet, az angol Kate Mosst (1994 Herb Ritts és 2006 Mert and Marcus). A színésznők az ukrán Milla Jovovich (1998 Bruce Weber), az olasz Margareth Madè és a japán Rinko Kikuchi.

Pirelli_naptar_2012

Az olasz abroncsgyártó cég fogja ellátni 2011-től 2013-ig az összes Formula 1-es csapatot hat abroncstípussal: négy száraz időre való, egy esős időre való és egy intermédia abronccsal.

A Pirelli – mely ettől az évtől a GP3 bajnokság kizárólagos abroncsbeszállítója – 2011-től a GP2 versenysorozatot is ellátja abronccsal, és így a motorsport legrangosabb együléses bajnokságainak kizárólagos beszállítója lesz.

A milanói székhelyű cég jelen van a Rally Világbajnokságon (WRC), a

Superbike Világbajnokságon, az észak-amerikai Rolex Sports Car versenysorozaton, a

Motocross Világbajnokságon és sok más nemzeti autós és motoros versenyen.

Milano, 2010. június 23. – A Pirelli lesz a 2011-től 2013-ig terjedő hároméves időszakban a Formula 1 Világbajnokság abroncsbeszállítója.

A FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), a csapatok képviseletében a FOTA
(Formula One Teams Association) és a Formula 1 szervezőtestülete képviseletében a FOM (Formula One Management) a Pirellit választotta kizárólagos abroncsbeszállítónak az olasz cég ajánlatai alapján, melyekben a versenyzők számára garanciát vállalt a műszaki és működési stabilitás biztosítására.

A motorsport vezető testülete, a FIA által hozott hatályos Formula 1 szabályoknak megfelelően az új szerződés előírja, hogy a Pirelli hat különböző abroncsfajtával látja el a csapatokat a versenyszezonra: négy slick abronccsal, azaz négy száraz időre való, különböző gumikeverékkel, egy heves esőhöz való esőgumival, valamint egy nedves időre vagy könnyű esőhöz való intermédia abronccsal.

A jelenlegi gazdasági körülményeket figyelembe véve egy reális és kölcsönös együttműködésen alapuló megállapodás született a csapatokkal a gyártási és logisztikai költségek igazságos megosztásáról.

A Pirelli a Formula 1-be való visszatérésekor a jövőt tartja szem előtt, amikor a csapatokkal együttműködésben végzett, abroncsfejlesztést szolgáló kutatást az izgalmas program meghatározó részének tekinti.

A Pirelli örömmel jelenti be továbbá, hogy a – Formula 1 belépőjeként ismert – GP2 versenysorozatra is a cég szállít abroncsot a 2011-től 2013-ig terjedő három éves időszakban.

A Pirelli részvétele a legrangosabb együléses versenyeken jól kiegészíti a neves olasz cég egyéb motorsport tevékenységét, melyhez ettől az évtől hozzátartozik a GP3 versenysorozattal kötött abroncsbeszállítási megállapodás is. A Pirelli így 2011-től a világ legrangosabb versenyeinek kizárólagos abroncsbeszállítója lesz.

A Pirelli fontos beruházásokat tervez a vállalati kommunikáció terén, hogy a legtöbbet kihozza a Formula 1 támogatásával együtt járó legmodernebb csúcstechnológiából, az erre a célra elkülönített források és költségvetés felhasználásával.

Ez a kommunikációs kampány nagyban elősegíti majd a Pirelli fokozott szerepvállalását a latin-amerikai, közel-keleti és ázsiai új piacokon, mely térségekbe gyakran látogat el a Formula 1 Világbajnokság.

Ennek eredményeképpen a Formula 1 a Pirelli márka névjegye lesz, elősegítve kereskedelmi és ipari terjeszkedését a cég hosszútávú pénzügyi stratégiájának megfelelően.

A Formula 1-et kísérő széleskörű médiafigyelem által biztosított globális megjelenés és azok a dinamikus tervek, melyek a Pirelli részvételének kiaknázását célozzák meg ebben a cég számára fontos tevékenységben, nagyszerű alkalmat nyújtanak majd a márkanév körüli befektetés maximális megtérülésére.

A Formula 1-gyel kötött megállapodás megkoronázza a Pirelli 1907-re visszanyúló történelmi részvételét a motorsportban, amikor az olasz cég nyerte a regényes Párizs-Peking autóversenyt. A Pirelli jelenleg kizárólagos abroncsbeszállítója számos rangos autós és motoros világbajnokságnak, köztük van a GP3 versenysorozatnak, a Rally Világbajnokságnak (WRC), az észak-amerikai Rolex Sports Car versenysorozatnak, a Superbike Világbajnokságnak és a Motocross Világbajnokságnak. Ezen túl a Pirelli több mint hetven egyéb nemzeti és nemzetközi versenyt is támogat. A legutolsó Pirelli által nyert nagydíj az 1991-es Kanadai Nagydíj volt, a Benetton színeiben versenyző Nelson Piquet győzelmével.

További információk, valamint fényképek és videók letölthetők a http://www.pirelli.com/web/media/press_area/default.page weboldalról.

További fontos szempont, hogy a futófelületi mintázatnak köszönhetően csökkent a gördülési zaj, ami mérsékelt külső és belső zajszintet eredményez. A Cinturato széles körben alkalmazható a legkülönfélébb gépkocsikhoz, a városi kisautóktól a családi, női vásárlók által előnyben részesített alsóközépkategóriás modellekig. Ennek eredményeként bárki számára elérhetővé vált a kiváló környezetvédelmi teljesítményű, maximálisan biztonságos gumiabroncs. A környezetbarát Cinturato a technológia és a környezeti tudatosság optimális elegyét nyújtja. Az abroncs első helyen zárta az ADAC Motorwelt 2008 márciusi tesztjét, illetve az Auto Journal 2008 szeptemberében végzett biztonsági vizsgálatát.

AZ ÚJ WINTER SOTTOZERO™ SERIE II

A 2008 júniusában bevezetett Winter SOTTOZERO™ Serie II személyében a Pirelli egy olyan gumiabroncsot dobott piacra, amely képes „olvasni” az utat, és ezáltal sikerrel megküzdeni a változó klímaviszonyok kedvezőtlen közlekedésbiztonsági hatásaival. A futófelület mintablokkjai alkalmazkodnak az őszi és téli hónapokban jellemző útviszonyokhoz, ezzel fokozva az abroncs teljesítményét és menetbiztonságát, száraz és vizes aszfalton, hóban és tükörjégen egyaránt. A W210/W240 méretű kiviteleket nagy teljesítményű autókhoz, míg a még extrémebb, W270 kivitelt egyenesen szupersportkocsikhoz tervezte a Pirelli. A Porsche, a Maserati, a Lamborghini, a Ferrari, a BMW, a Bentley, az Aston Martin és az Alfa Romeo máris felvette gyári tartozéklistájára az új Pirelli téli abroncsot. A SOTTOZERO™ téli gumiabroncs defektmentes Run Flat kivitelben is kapható.

PZERO CORSA SYSTEM™ 285/35 ZR 19 AM8 méretben

A kétféle, közútra és versenypályára egyaránt optimális profilt legkiválóbb technológiai partnereivel együttműködve tervezte meg a Pirelli: így született meg a PZero Corsa System™, forgásirányos vagy aszimmetrikus mintázattal. Az abroncs a legmagasabb technológiai színvonalat képviseli, a gépkocsi megbízhatóságát és stílusát egyaránt kihangsúlyozva. A PZero Corsa System™ a Pirelli PZero™ projekt csúcsterméke, kategóriájának vitathatatlan referenciadarabja. Az Aston Martin DB8 első bemutatkozásakor ezeken az abroncsokon gördült ki a világ szeme elé.

PZERO NERO™ 265/30 ZR 19 méretben

Ezzel az abronccsal nem csupán maximális mértékben kiaknázható a teljesítmény, de optimális kiegészítője is a széles keréktárcsákhoz és alacsony profilú abroncsokhoz tervezett futóműveknek. A PZero Nero™ kivételes iránytartást, nagy igénybevétel mellett is optimális tapadást, valamint nedves felületen is magas fokú biztonságot kínál. A vállig és az oldalfalakig érő, agresszív dizájn még inkább kihangsúlyozza az autó sportos jellemzőit. Ugyanez érvényes a közvetlenül a gyártók által tervezett sportabroncsokra. „Példás” értékelés az Auto Bild 2008 áprilisi tesztjén, ahol 10 abroncsból a harmadik helyen végzett.

PZERO ROSSO™ 265/30 ZR 19 méretben

Ez az abroncs új korszakot nyitott az ultra magas sebességindexű abroncsok mind fejlettebb technológiát követelő kategóriájában. Extrém teljesítményt biztosít a sportkocsik és a GTI-műfaj képviselői számára. Ezen járműveket kiváló komfortra és alacsony zajszintre hangolták, és a PZero Rosso™, a Pirelli technológiai büszkesége, mindkét téren élen jár.

Az új PZERO™ 285/30 ZR 19 méretben

A márka zászlóshajója, öt bejegyzett szabadalommal: a gumiabroncs, amely megtestesíti a Pirelli innovációs erejét az ultra nagy teljesítmény terén. Az új PZero™ a világ legnagyobb presztízsű autóin jelenik meg gyári szerelésű abroncsként. A németországi Auto Zeitung, Sport Auto, Sport Auto Tuning és Power Motor kiadványok 2008. márciusi és áprilisi tesztjein egyaránt első helyen végzett.

SCORPION ZERO™ ASIMMETRICO 275/40 ZR 20 méretben

W és Y sebességindexű, alacsony profilú gumiabroncs. MIRS™ gyártási technológiája az egyik legfejlettebb a világon. Agresszív arculata és személyisége példa nélküli. Extrém teljesítmény. Egy ehhez fogható termék megalkotásához alapjaiban kell újragondolni a gumiabroncstechnológiát, hogy integrált tapadásszabályozásával a lehető legnagyobb mértékben fokozhassa a szabadidőjárművek (SUV) aszfalton mutatott teljesítményét. Az abroncs szélesebb felületen érintkezik az úttal, és egyenletes nyomáseloszlást mutat, ami az abroncsszerkezet kisebb mértékű torzulását eredményezi, még ívmenetben is, ezáltal az abroncs kimagasló eredményeket mutathat fel a kanyarodási erők átvitele, az irányváltás és fékezés terén, száraz aszfalton és vizes terepen egyaránt. Az Argus 2008 márciusi tesztjének győztese.

SCORPION™ ATR 255/55 R18 méretben 

A Scorpion™ ATR megerősített szerkezetével és egyedi mintázatával a rendkívül sokoldalú, nagy teljesítményű gépjárművek optimális gumiabroncsa. A modern Scorpion™ ATR nehéz terepviszonyok között is kiváló vezethetőséget kölcsönöz a nagy teljesítményű SUV modelleknek, ugyanakkor magas fokú kényelmet és kiváló irányíthatóságot biztosít normál útfelületen. Egy ilyen sokoldalú abroncsnak nincsenek titkai: létrejöttét – a Pirelli legjobb hagyományai szerint – csupán a kitartó kutatásnak és fejlesztésnek köszönheti. Így születhetett meg egy élvezetes, biztonságos termék, amely maximális szabadságot nyújt a felhasználónak. Ráadásul, figyelembe véve a szabadidőjárművek és pick-up kisteherautók egyre színesebb választékát, a mind változatosabb motorteljesítményt és méreteket, a hobbi célú és professzionális felhasználási módokat, a Pirelli különösen széles méretválasztékot biztosít ebből a gumiabroncsból, szabványos és extra méretekben egyaránt.

Az új Pirelli Cinturato abroncs kifejlesztésekor az a cél vezérelte a Pirelli mérnökeit, hogy a piac által támasztott elvárások teljesítése mellett fenntartható fejlődést biztosítsanak. A környezet védelme, a biztonság és a menetteljesítmények az új Cinturato abroncs alapvető értékei: gumikeverékének, szerkezetének és innovatív futófelületi mintázatának köszönhetően a termék kisebb üzemanyag-fogyasztást, mérsékelt széndioxidkibocsátást, hosszabb élettartamot, valamint száraz és vizes aszfalton egyaránt fokozott menetbiztonságot ígér.
A P4 és P6 kivitelben választható, új Cinturato, könnyen felismerhető az oldalfalon látható ECOIMPACT logóról; olyan márkák választották máris gyári szerelésű gumiabroncsként, mint a Fiat, a Mercedes, a Peugeot, a Volkswagen és a Seat.
Mérsékelt gördülési ellenállás – csökkentett üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás.

Az új Cinturato gördülési ellenállása 20 százalékkal kisebb, ami akár 4 százalékkal mérsékli a mérgező gázok kibocsátását. A gördülési ellenállás az az erőhatás, amit az abroncs a jármű mozgásával ellentétes irányban kifejt. A mechanikus és légellenállással együtt a gördülési ellenállás is hatással van az üzemanyagfogyasztásra és a szén-dioxid kibocsátásra. A gördülési ellenállást külső, az abroncstól független tényezők, valamint belső tényezők (pl. a futófelület szerkezete, mintázata, kialakítása) határozzák meg. Az új Cinturato abroncs megalkotásakor a Pirelli jelentős munkát végzett a második tényezőcsoporton, és saját szabadalmaként bejegyzett, innovatív megoldásokat alkalmazott.
Megnövelt élettartam.Az új Cinturato abroncs megerősített futófelületi mintázatot kapott, ami egyfelől hosszabb futásteljesítményt, másfelől jobb úttartást eredményez. Emellett az abroncs alakját is átdolgozták, jobb egyensúlyt teremtve a gördülési ellenállás, a futásteljesítmény és a biztonság között. Az új Cinturato átlagélettartama mindezek következtében csaknem 30 százalékkal emelkedett, ami átlagos vezető mellett azt jelenti, hogy az eddigi három helyett csupán négyévente szükséges lecserélni az abroncsokat.

Mérsékelt károsanyag-kibocsátás.
A Pirelli kiküszöbölte az új Cinturato keverékéből a környezetre és az emberi egészségre potenciálisan veszélyes aromás olajokat, két évvel megelőzve az új európai szabályokat. A Pirelli kutatói olyan polimereket és keverékképzési technológiákat kísérleteztek ki az új Cinturatóhoz, amelyek révén az abroncs megőrzi teljesítményét, változatlan biztonsági jellemzők mellett.

Fokozott biztonság: hatékonyabb fékezés száraz és vizes aszfalton.

A biztonság és a teljesítmény mindig központi szerepet játszott a Pirelli kutatásaiban. Külön említést érdemel az ívmenetben vagy vizes útfelületen mutatott jobb úttartás, valamint a rövidebb féktávolság. Vizes aszfalton 11 százalékkal csökkent a megálláshoz szükséges út, ugyanakkor száraz útfelületen is számottevően lerövidült a fékút a referencia-abroncsokhoz képest. A futófelületi mintázat az abroncs külső és belső zajszintjét egyaránt csökkenti. A P6 Cinturato (195/65 R 15 méretben) megnyerte az Auto Journal 2008 szeptemberi „Biztonság” tesztjét.

A gumiabroncs újdonsága az új Cinturato rendkívüli sokoldalúsága: a városi kisautóktól a családok és női vezetők által kedvelt kompaktokig bezárólag számtalan autótípushoz alkalmas. Az ilyen széles körű felhasználhatóság univerzálisan elérhetővé teszi ezt a kiváló minőségű, kiemelkedően biztonságos, környezetbarát, és nem utolsó sorban gazdaságos gumiabroncsot.

A stand három vezérmotívuma a következő:

- a prémium modellsorozat, ahol a Pirelli két fő termékkel: a Winter Sottozero™ Serie II-vel és az új PZero™-val biztosítja vezető pozícióját
- biztonság és környezetvédelem az új Cinturato™ abroncscsaláddal
- a híres Pirelli naptár, amelyet most először interaktív, retrospektív megközelítésben mutatnak be.

 A kiállítás 15 napja alatt bemutatott, legnagyobb teljesítményű autólegendák gumiabroncs-szállítójaként a Pirelli magától értetődő választás a világ legkiválóbb autógyártói számára. A Pirellivel szerelt legújabb, legizgatottabban várt modellek között olyan nevekkel találkozhatunk, mint a Ferrari California, a Maserati Granturismo S4.7 és Quattroporte S4.2, a modellfrissítésen átesett Porsche 997, a Mercedes-Benz GLK, az Audi Q5 és az új A6, az Alfa Romeo Mito, az Abarth 500, a Volkswagen Scirocco és sokan mások.

A Pirelli legfrissebb biztonsági és környezetvédelmi vívmányát: az „Ecoimpact” Cinturato™ abroncs-családot is bemutatja. Az európai biztonsági, környezetvédelmi és takarékossági tesztek koronázatlan királya 4 százalékos üzemanyag-megtakarítást, 30 százalékkal nagyobb futásteljesítményt, valamint vizes aszfalton 11 százalékkal kisebb féktávolságot eredményez. A 2010-ben hatályba lépő európai szabályzókhoz igazodva a termékcsalád gyártásánál egyáltalán nem használnak aromás olajakat. A Cinturato P6 (195/65 R15 méretben) megnyerte az Auto Journal „Biztonsági tesztjét” (11- 24/09/2008. lapszám)

Ami az ultra magas teljesítményű szegmenst illeti, a világszerte piacvezető Pirelli a legnagyobb teljesítményű gépkocsikra tervezett abroncs-családját mutatja be. Az új P Zero™, a márka zászlóshajója megnyerte a német szaksajtó összehasonlító tesztjeit (Auto Zeitung, Sport Auto, Sport Auto Tuning, Power Motor – 2008. március/április), míg az új Winter Sottozero Serie II, a téli termékkínálat legújabb darabja, alkalmazkodik a téli útviszonyokhoz, és zord körülmények között is maradéktalanul megőrzi a jármű minden dinamikus jellemzőjét. Végezetül a SUV/4X4 portfolió is megjelenik, a Scorpion ATR és Scorpion Zero Asimmetrico abroncsokkal. 

Pirelli Hungary Kft. – Marketing Barázda u. 38. – 1116 Budapest – Magyarország – Tel/Fax: +36 1 982 2384/+36 1 382-2397 – www.pirelli.hu

www.pirellityre.com

Felbecsülhetetlen értékű technológiai tesztlaborként a 2008-2010-es FIA Rali Világbajnokság (WRC), amelynek a Pirelli a kizárólagos abroncs-beszállítója, szintén hangsúlyos szerepet kap az idei autószalonon, ahol a Ford Focus WRC mutatkozik be a nagyközönségnek. A Pirelli rali gumiabroncsai: a Scorpion™, a Sottozero™ és a P Zero™ jól demonstrálják annak a Pirelli csapatnak az emberi és műszaki teljesítményét, akik ezeknek a különleges abroncsoknak a kifejlesztésén dolgoztak, hogy a defektmentesítést tiltó szabályzat ellenére is a lehető legbiztonságosabbá tegyék a vezetést a pilóták számára. 

A párizsi kiállítás tisztelgés a Pirelli márka egésze előtt, amelyet régóta egyetlen cél hajt: hogy kiváló szakértelmét a környezetvédelem és az innováció szolgálatába állítsa. Ezen a területen, ahol a teljesítmény és az érzelmek egyszerre jelennek meg, létrehozva a gyártási kiválóság, a kimagasló teljesítményű gumiabroncsok, valamint a Pirelli Naptár közös fókuszpontját, büszkén jelennek meg a Pirelli értékei.

OLASZ STÍLUS: FORMATERV – KIVÁLÓSÁG – EREDMÉNYEK

 AZ ELEGÁNS VÁLASZTÁSA hagyományok szinte kötelezik a Pirelli-t, hogy csúcsmodelljeivel a Párizsban kiállított legszebb automobilokon találkozhasson a nagyérdemű: ez az ultra magas teljesítményű PZero termékcsalád, amelyet teljesítménye és megbízhatósága miatt előszeretettel választanak a világ vezető autómárkái. Ez a modellcsalád mindig is referenciának számított a piacon, hála a folyamatos kutatás-fejlesztési erőfeszítéseknek. A Pirelli éppen ezért mindenekelőtt az olasz autógyártás krémjének az első számú partnere, a Ferraritól a Maseratin át az Alfa Romeóig. Így kapott P Zero abroncsot az új Ferrari California, a Maserati Granturismo S4.7 és Quattroporte S4.2, valamint az új Lancia Delta. A legendás PZero Nero abroncs a vonzerő szinonímájaként ékesíti az Alfa Romeo Mito és Abarth 500 modelleket, örömet okozva az olasz elegancia rajongói számára. Az i-re mindazonáltal a limitált példányszámban készülő FIAT 500 „Diabolika” sorozat abroncsaként teszi fel a pontot a Pirelli: a híres olasz képregény, a „Diabolik” által ihletett, Párizsban bemutatkozó prototípushoz teljesen átdolgozták az abroncsot.

AZ INNOVATÍV VÁLASZTÁSElismert nemzetközi vállalatcsoport lévén a Pirelli névvel nem csupán olasz modelleken találkozhatunk: a márka abroncsaival szerelik a világ járműiparának legjavát. Míg a milánói központú vállalat abroncsainak tervezése, fejlesztése és vizsgálata a cég kutatóközpontjaiban zajlik, a minőségi elismerést a legnagyobb németországi szakmai kiadványok által elvégzett szezonális termékteszteken érdemlik ki, ahol a Pirelli termékek rendre az első helyen végeznek, legyenek bár téli, nyári, vagy terepjáró-abroncsok. Ezt az egyre növekvő nemzetközi elismertséget átérezhetik a Párizsi Autószalon látogatói is. A világ legszebb, itt felvonuló autótípusainak jelentős részét Pirelli abroncsokkal szerelték fel.

Köztük Skandinávia újoncát, a vadonatúj Volvo XC 60-ast, Scorpion Zero abroncsokkal – ugyanolyanokkal, mint amivel a rég várt Audi Q5 és Mercedes-Benz GLK is színpadra lépett. Más standokon is a milánói abroncsokat részesítették előnyben: az új PZero-t szerelték a modellfrissítésen átesett Porsche 997-re. Az új Audi A6, a Volkswagen Scirocco, valamint az új BMW 7-es defektmentes PZero abroncsokon gördül, míg a Scorpion modellcsaláddal a Land Rover stand látogatói találkozhatnak.

P ZERO – SCORPION – SOTTOZERO, A NEMZETKÖZI MOTORSPORT CSILLAGAIA Pirelli kutatásainak és technológiai fejlesztéseinek néhány igazi gyöngyszemét is kiállítja Párizsban: ezek az abroncsok hétvégenként jutnak főszerephez, sárban és aszfalton, a világ minden pontján. A Pirelli mindig is aktív résztvevője volt a motorsportnak, azon sportágakra összpontosítva, ahol a gyártók a sportban elsajátított ismereteiket a közúti célú abroncsok fejlesztése során is hasznosíthatják.

 Az idei évadban a Pirelli számtalanszor állhatott a dobogó felső fokán. A 2008-2010-es FIA Rali Világbajnokság kizárólagos beszállítójaként, ahol a PZero, Scorpion és Sottozero termékeket „kemény” és „lágy” kivitelben egyaránt alkalmazzák, a Pirelli bebizonyította abroncsainak kiváló ellenálló-képességét, magas futásteljesítményét, és kimagasló tapadását. Az abroncsok olyan, igazán kemény futamokon tehettek tanúbizonyságot tartósságukról, mint a Mexikói- és Szardíniai-rali, vagy a görögországi Akropolosz-rali. Sébastien Loeb a közelmúltban Pirelli abroncsokon aratta első győzelmét a Finn-ralin, Citroën C4-esével, míg Németországban a PZero kiváló teljesítményt mutatott száraz útfelületen. A Pirelli abroncsai a defektmentesítő hab eltűnése dacára képesek voltak túlszárnyalni korábbi teljesítményüket, ami az új WRC szabályozások fényében igazán jelentős dolog.

Ezzel azonban még nincs vége a Pirelli és az FIA együttműködésének: a most bevezetett „PIRELLI SZTÁRPILÓTA PROGRAM” egy olyan, fiatal versenyzőket támogató program, amelyben az ifjú tehetségek megmutathatják képességeiket, és a következő évben az FIA WRC bajnokságban versenyezhetnek, új színfoltokkal gazdagítva a küzdelmeket.

A STANDON KIÁLLÍTOTT GUMIABRONCS TERMÉKCSALÁDOKAZ ÚJ

™ P4 és P6, 185/65 R15 és 205/55 R16 méretben. A „Cinturato” környezetbarát gumiabroncs a csoport legújabb fejlesztése, amely 20 százalékkal mérsékelt gördülési ellenállás mellett az üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás akár 4 százalékos csökkenését mutathatja fel. Az abroncs emellett 30 százalékkal hosszabb futásteljesítményre képes. A Cinturato abroncsok gyártása során teljes mértékben kiküszöbölték az aromás olajakat, így már most megfelelnek a 2010-től érvényes európai előírásoknak.

További fontos szempont, hogy a futófelületi mintázatnak köszönhetően csökkent a gördülési zaj, ami mérsékelt külső és belső zajszintet eredményez. A Cinturato széles körben alkalmazható a legkülönfélébb gépkocsikhoz, a városi kisautóktól a családi, női vásárlók által előnyben részesített alsóközépkategóriás modellekig. Ennek eredményeként bárki számára elérhetővé vált a kiváló környezetvédelmi teljesítményű, maximálisan biztonságos gumiabroncs. A környezetbarát Cinturato a technológia és a környezeti tudatosság optimális elegyét nyújtja. Az abroncs első helyen zárta az ADAC Motorwelt 2008 márciusi tesztjét, illetve az Auto Journal 2008 szeptemberében végzett biztonsági vizsgálatát. 

AZ ÚJ WINTER SOTTOZERO™ SERIE II

A 2008 júniusában bevezetett Winter SOTTOZERO™ Serie II személyében a Pirelli egy olyan gumiabroncsot dobott piacra, amely képes „olvasni” az utat, és ezáltal sikerrel megküzdeni a változó klímaviszonyok kedvezőtlen közlekedésbiztonsági hatásaival. A futófelület mintablokkjai alkalmazkodnak az őszi és téli hónapokban jellemző útviszonyokhoz, ezzel fokozva az abroncs teljesítményét és menetbiztonságát, száraz és vizes aszfalton, hóban és tükörjégen egyaránt. A W210/W240 méretű kiviteleket nagy teljesítményű autókhoz, míg a még extrémebb, W270 kivitelt egyenesen szupersportkocsikhoz tervezte a Pirelli. A Porsche, a Maserati, a Lamborghini, a Ferrari, a BMW, a Bentley, az Aston Martin és az Alfa Romeo máris felvette gyári tartozéklistájára az új Pirelli téli abroncsot. A SOTTOZERO™ téli gumiabroncs defektmentes Run Flat kivitelben is kapható.

PZERO CORSA SYSTEM™ 285/35 ZR 19 AM8 méretbenA kétféle, közútra és versenypályára egyaránt optimális profilt legkiválóbb technológiai partnereivel együttműködve tervezte meg a Pirelli: így született meg a PZero Corsa System™, forgásirányos vagy aszimmetrikus mintázattal. Az abroncs a legmagasabb technológiai színvonalat képviseli, a gépkocsi megbízhatóságát és stílusát egyaránt kihangsúlyozva. A PZero Corsa System™ a Pirelli PZero™ projekt csúcsterméke, kategóriájának vitathatatlan referenciadarabja. Az Aston Martin DB8 első bemutatkozásakor ezeken az abroncsokon gördült ki a világ szeme elé.

PZERO NERO™ 265/30 ZR 19 méretbenEzzel az abronccsal nem csupán maximális mértékben kiaknázható a teljesítmény, de optimális kiegészítője is a széles keréktárcsákhoz és alacsony profilú abroncsokhoz tervezett futóműveknek. A PZero Nero™ kivételes iránytartást, nagy igénybevétel mellett is optimális tapadást, valamint nedves felületen is magas fokú biztonságot kínál. A vállig és az oldalfalakig érő, agresszív dizájn még inkább kihangsúlyozza az autó sportos jellemzőit. Ugyanez érvényes a közvetlenül a gyártók által tervezett sportabroncsokra. „Példás” értékelés az Auto Bild 2008 áprilisi tesztjén, ahol 10 abroncsból a harmadik helyen végzett.

PZERO ROSSO™ 265/30 ZR 19 méretbenEz az abroncs új korszakot nyitott az ultra magas sebességindexű abroncsok mind fejlettebb technológiát követelő kategóriájában. Extrém teljesítményt biztosít a sportkocsik és a GTIm űfaj képviselői számára. Ezen járműveket kiváló komfortra és alacsony zajszintre hangolták, és a PZero Rosso™, a Pirelli technológiai büszkesége, mindkét téren élen jár.

Az új PZERO™ 285/30 ZR 19 méretbenA márka zászlóshajója, öt bejegyzett szabadalommal: a gumiabroncs, amely megtestesíti a Pirelli innovációs erejét az ultra nagy teljesítmény terén. Az új PZero™ a világ legnagyobb presztízsű autóin jelenik meg gyári szerelésű abroncsként. A németországi Auto Zeitung, Sport Auto, Sport Auto Tuning és Power Motor kiadványok 2008. márciusi és áprilisi tesztjein egyaránt első helyen végzett.

SCORPION ZERO™ ASIMMETRICO 275/40 ZR 20 méretbenW és Y sebességindexű, alacsony profilú gumiabroncs. MIRS™ gyártási technológiája az egyik legfejlettebb a világon. Agresszív arculata és személyisége példa nélküli. Extrém teljesítmény. Egy ehhez fogható termék megalkotásához alapjaiban kell újragondolni a gumiabroncs-technológiát, hogy integrált tapadásszabályozásával a lehető legnagyobb mértékben fokozhassa a szabadidőjárművek (SUV) aszfalton mutatott teljesítményét. Az abroncs szélesebb felületen érintkezik az úttal, és egyenletes nyomáseloszlást mutat, ami az abroncsszerkezet kisebb mértékű torzulását eredményezi, még ívmenetben is, ezáltal az abroncs kimagasló eredményeket mutathat fel a kanyarodási erők átvitele, az irányváltás és fékezés terén, száraz aszfalton és vizes terepen egyaránt. Az Argus 2008 márciusi tesztjének győztese.

SCORPION™ ATR 255/55 R18 méretbenA Scorpion™ ATR megerősített szerkezetével és egyedi mintázatával a rendkívül sokoldalú, nagy teljesítményű gépjárművek optimális gumiabroncsa. A modern Scorpion™ ATR nehéz terepviszonyok között is kiváló vezethetőséget kölcsönöz a nagy teljesítményű SUV modelleknek, ugyanakkor magas fokú kényelmet és kiváló irányíthatóságot biztosít normál útfelületen. Egy ilyen sokoldalú abroncsnak nincsenek titkai: létrejöttét – a Pirelli legjobb hagyományai szerint – csupán a kitartó kutatásnak és fejlesztésnek köszönheti. Így születhetett meg egy élvezetes, biztonságos termék, amely maximális szabadságot nyújt a felhasználónak. Ráadásul, figyelembe véve a szabadidőjárművek és pick-up kisteherautók egyre színesebb választékát, a mind változatosabb motorteljesítményt és méreteket, a hobbi célú és professzionális felhasználási módokat, a Pirelli különösen széles méretválasztékot biztosít ebből a gumiabroncsból, szabványos és extra méretekben egyaránt.

A Pirelli a 2008-as Párizsi Autószalonon mutatja be új Winter Sottozero Serie II termékcsaládját: az abroncsot, amely képes „olvasni” az utat. A futófelület mintablokkjai alkalmazkodnak az őszi és téli hónapokban jellemző útviszonyokhoz, ezzel fokozva az abroncs teljesítményét és menetbiztonságát, száraz és vizes aszfalton, hóban és jégben egyaránt.Az új Winter Sottozero Serie II egy olyan, nagy teljesítményű téli gumiabroncs, amely a legigényesebb autóvezető elvárásait is teljesíti, felismerve az ősszel és télen jellemző, szélsőségek között változó útviszonyokat, és alkalmazkodva azokhoz. A Pirelli új terméke ugyanakkor fokozott biztonsági jellemzőkkel bír, és kiemelten környezetbarát, köszönhetően a számos innovatív technológia megoldásnak, amelyek együttesen sportos vezethetőséget és megbízhatóságot eredményeznek minden olyan útfelületen, amelyre kedvezőtlen időjárási körülmények között számíthatunk.

Két kivitelben homologizálva. A Pirelli új téli gumiabroncsa a gépkocsi sebességosztályától függően két kivitelben készül: a W210/W240 sebességindexű változatot nagy teljesítményű személygépkocsik számára fejlesztették ki, míg a szélsőségesebb W270 modellt kifejezetten szupersportkocsikhoz szánják. Olyan márkák választották máris gyári szerelésű téli gumiabroncsukként a Pirelli újdonságát, mint a Porsche, Maserati, Lamborghini, Ferrari, BMW, Bentley, Aston Martin vagy Alfa Romeo.

Az útviszonyokhoz alkalmazkodó, intelligens futófelületi mintázat. A Winter Sottozero Serie II mindkét változatánál számos innovatív műszaki megoldással találkozhatunk. Ezek egy része a Pirelli bejegyzett találmánya, lehetővé téve a termékcsalád számára, hogy a téli gumiabroncsok klasszikus, kivételes jellemzőit forradalmasítva téliből szezonális termékké lépjen elő. Más szavakkal: a Winter Sottozero Serie II képes alkalmazkodni mindazon légköri és útviszonyokhoz, amelyekkel az európai utakon október és április között találkozhatunk, függetlenül a hőmérséklettől.

Biztonság és környezetvédelem. A Winter Sottozero Serie II W210-W240 és W270 kivitelei egyaránt környezetbarát termékek. A bennük alkalmazott gumikeverék mentes az aromás olajaktól, amivel elébe megy a várhatóan 2010-től hatályba lépő, új európai törvényi szabályozásoknak. A Pirelli mérnökei új polimereket és keverékgyártási technológiákat próbáltak ki a Winter Sottozero Serie II fejlesztése során, és ezeket optimalizálva képesek voltak megőrizni a termék jelenlegi teljesítmény- és biztonsági jellemzőit. A Winter Sottozero Series II termékcsaládhoz felhasznált gumikeverék többek között exkluzív TDC (Temperature Dynamic Compound, hőmérséklet-dinamikus keverék) technológián alapul, ami lehetővé teszi a vízen és jégen mutatott reakciók kombinálását és optimalizálását, ezzel fokozva a gumiabroncs teljesítményét nedves útfelületen. Az abroncs emellett egyedi mintázatot kapott, ami maximális biztonság mellett a létező legjobb teljesítményt biztosítja az aquaplaning, a száraz és behavazott felületen mutatott oldalirányú tapadás, a hóban tapasztalt vonóerő és fékteljesítmény, valamint a száraz útfelületi vezethetőség terén. Ez a futófelületi mintázat emellett egy újabb megoldás alkalmazását is lehetővé teszi, amivel tovább fokozható a száraz úton mutatott stabilitás, valamint a hóban nyújtott vonóerő és fékteljesítmény. Ez az IBS (Interactive Brickwork Siping, interaktív mintablokk falazat) rendszer, amelynek hagyományos, apró építőkockaként felépülő mintablokkjai különösen érzékennyé teszik az abroncsot az útviszonyokra. Az eredmény: kiemelkedően jobb oldal- és hosszirányú stabilitás, valamint magasabb fokú tapadás, köszönhetően annak a mozgásnak, amit a lamellák az útfelület egyenetlenségeit követve végeznek.

KÖRNYEZETBARÁT ABRONCS A PIRELLITŐLKörnyezetvédelem, biztonság és teljesítmény. Akár 4 százalékkal mérsékelt üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás, 30 százalékkal megnövelt futásteljesítmény, 11 százalékkal rövidebb fékút vizes útfelületen.Az új Pirelli Cinturato abroncs kifejlesztésekor az a cél vezérelte a Pirelli mérnökeit, hogy a piac által támasztott elvárások teljesítése mellett fenntartható fejlődést biztosítsanak. A környezet védelme, a biztonság és a menetteljesítmények az új Cinturato abroncs alapvető értékei: gumikeverékének, szerkezetének és innovatív futófelületi mintázatának köszönhetően a termék kisebb üzemanyag-fogyasztást, mérsékelt széndioxid-kibocsátást, hosszabb élettartamot, valamint száraz és vizes aszfalton egyaránt fokozott menetbiztonságot ígér.

A P4 és P6 kivitelben választható, új Cinturato, könnyen felismerhető az oldalfalon látható ECOIMPACT logóról; olyan márkák választották máris gyári szerelésű gumiabroncsként, mint a Fiat, a Mercedes, a Peugeot, a Volkswagen és a Seat.

Mérsékelt gördülési ellenállás – csökkentett üzemanyag-fogyasztás és CO2-kibocsátás. Az új Cinturato gördülési ellenállása 20 százalékkal kisebb, ami akár 4 százalékkal mérsékli a mérgező gázok kibocsátását. A gördülési ellenállás az az erőhatás, amit az abroncs a jármű mozgásával ellentétes irányban kifejt. A mechanikus és légellenállással együtt a gördülési ellenállás is hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a szén-dioxid kibocsátásra. A gördülési ellenállást külső, az abroncstól független tényezők, valamint belső tényezők (pl. a futófelület szerkezete, mintázata, kialakítása) határozzák meg. Az új Cinturato abroncs megalkotásakor a Pirelli jelentős munkát végzett a második tényezőcsoporton, és saját szabadalmaként bejegyzett, innovatív megoldásokat alkalmazott.

Megnövelt élettartam. Az új Cinturato abroncs megerősített futófelületi mintázatot kapott, ami egyfelől hosszabb futásteljesítményt, másfelől jobb úttartást eredményez. Emellett az abroncs alakját is átdolgozták, jobb egyensúlyt teremtve a gördülési ellenállás, a futásteljesítmény és a biztonság között. Az új Cinturato átlagélettartama mindezek következtében csaknem 30 százalékkal emelkedett, ami átlagos vezető mellett azt jelenti, hogy az eddigi három helyett csupán négyévente szükséges lecserélni az abroncsokat.

Mérsékelt károsanyag-kibocsátás. A Pirelli kiküszöbölte az új Cinturato keverékéből a környezetre és az emberi egészségre potenciálisan veszélyes aromás olajokat, két évvel megelőzve az új európai szabályokat. A Pirelli kutatói olyan polimereket és keverékképzési technológiákat kísérleteztek ki az új Cinturatóhoz, amelyek révén az abroncs megőrzi teljesítményét, változatlan biztonsági jellemzők mellett.

Fokozott biztonság: hatékonyabb fékezés száraz és vizes aszfalton. A biztonság és a teljesítmény mindig központi szerepet játszott a Pirelli kutatásaiban. Külön említést érdemel az ívmenetben vagy vizes útfelületen mutatott jobb úttartás, valamint a rövidebb féktávolság. Vizes aszfalton 11 százalékkal csökkent a megálláshoz szükséges út, ugyanakkor száraz útfelületen is számottevően lerövidült a fékút a referencia-abroncsokhoz képest. A futófelületi mintázat az abroncs külső és belső zajszintjét egyaránt csökkenti. A P6 Cinturato (195/65 R 15 méretben) megnyerte az Auto Journal 2008 szeptemberi „Biztonság” tesztjét.

A gumiabroncs újdonsága az új Cinturato rendkívüli sokoldalúsága: a városi kisautóktól a családok és női vezetők által kedvelt kompaktokig bezárólag számtalan autótípushoz alkalmas. Az ilyen széles körű felhasználhatóság univerzálisan elérhetővé teszi ezt a kiváló minőségű, kiemelkedően biztonságos, környezetbarát, és nem utolsó sorban gazdaságos gumiabroncsot.