Ezt a megoldást a legrangosabb sport- és luxus autók gyártóinak találták ki.
A felhasználástól és a autótól függően a PZero System koncepciója szerint a PZero Direzionale az első tengelyre kerül, a PZero Asimmetrico pedig a hátsóra vagy minden pozícióba.
Az első tengelyre szerelt forgásirányos mintázatnak nagy szerepe van a vízkiszorításban, így a hátra szerelt aszimmetrikus mintázat már szárazabb aszfaltot ér.
Az eredmény magas fokú stabilitás egyenesben, és kivételes tapadás nagy sebesség mellett is száraz és nedve útfelületen egyaránt, valamint nagyfokú ellenállás az akvaplaninggal szemben.