Grand Prix d’Australie 2016 – Essais Libres
LA PLUIE PERTURBE LA PHYSIONOMIE DES ESSAIS LIBRES SUR L’ALBERT PARK
LES PNEUMATIQUES INTERMÉDIAIRES ONT ÉTÉ LES PLUS UTILISÉS ALORS
QUE LES TEMPÉRATURES DE PISTE ONT DIMINUÉ DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE
En raison de la pluie qui s’est abattue aujourd’hui sur Melbourne, lors des deux premières séances d’Essais Libres du Grand Prix d’Australie, les écuries n’ont pas été en mesure de réaliser des relais réellement représentatifs. Outre les averses, les conditions ont également été marquées par des rafales de vent et des températures assez fraîches qui ont abaissé celles de la piste de près de 20°C par rapport aux valeurs relevées hier.
Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : « Un décrassage… c’est ainsi que l’on peut qualifier, je pense, cette journée. La plupart des runs de l’après-midi ont été effectués avec les pneumatiques intermédiaires, et même s’il subsiste un risque d’averse demain, il semble peu probable qu’ils soient utilisés dimanche en course. Si personne n’a pu réellement apprendre de ces deux sessions, plusieurs concurrents ont tout de même chaussé des enveloppes « slicks » ce matin. Nous avons ainsi pu analyser des données utiles pour déterminer le point à partir duquel il devient intéressant de chausser les gommes intermédiaires. De profonds changements sont introduits cette saison, et celle-ci débute de manière plutôt inattendue, mais cela laisse entrevoir de nombreuses variantes pour le reste du week-end. Nous allons donc désormais devoir patienter pour observer les véritables effets du règlement 2016 en matière de pneumatiques. »
EL1 | EL2 | ||||
1.Hamilton | 1m29.725s | Tendres neufs | 1.Hamilton | 1m38.841s | Interm. neufs |
2.Kvyat | 1m30.146s | Tendres neufs | 2.Hulkenberg | 1m39.308s | Interm. usés |
3.Ricciardo | 1m30.875s | Tendres neufs | 3.Raikkonen | 1m39.486s | Interm. neufs |
EL1 – MEILLEURS CHRONOS PAR MÉLANGES
MEDIUM | Ricciardo | 1m32.394s |
INTERMÉDIAIRES | Verstappen | 1m40.075s |
TENDRES | Hamilton | 1m29.725s |
EL2 – MEILLEURS CHRONOS PAR MÉLANGES
INTERMÉDIAIRES | Hamilton | 1m38.841s |
PLUS LONGS RELAIS DE LA JOURNÉE
INTERMÉDIAIRES | Wehrlein | 13 tours |
TENDRES | Hamilton | 9 tours |
MEDIUM | Haryanto | 5 tours |
Statistiques pneumatiques du jour:
Medium | Tendres | Intermédiaires | Pluie | |
Kilomètres parcourus* | 127 | 562 | 1256 | 68 |
Trains utilisés ** | 7 | 26 | 21 | 13 |
Plus grand nombre de tours** | 6 | 9 | 23 | 1 |
* Total de kilomètres parcourus aujourd’hui en EL1 et EL2, tous pilotes confondus.
** Par type de gomme, tous pilotes confondus.
Le fait Pirelli du jour : Jacques Villeneuve, qui deviendra champion du monde l’année suivante, a débuté en Formule 1 lors de l’édition 1996 du Grand Prix d’Australie. C’était il y a exactement 20 ans, et il y avait décroché la pole position avant de devoir rétrograder en seconde position, en course, à cause d’une fuit d’huile sur sa monoplace.
Repéré aujourd’hui dans le paddock : Alan Jones, champion du monde 1980, au micro de la télévision australienne. Il est encore à ce jour le seul pilote australien à avoir remporté son Grand Prix, au Calder Park, l’année de son sacre. L’épreuve ne comptait pas pour le championnat, mais il s’y était illustré au volant de sa Williams FW07.
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