Pirelli développe des pneus P Zero sur-mesure pour l’Alfa Romeo 4C

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21/10/2013

Pirelli développe des pneus P Zero sur-mesure pour l’Alfa Romeo 4C

LA MEILLEURE TENUE DE ROUTE POSSIBLE, MEME AVEC PEU D’APPUIS ET UNE EXPERIENCE DE CONDUITE SPORTIVE. TELLES SONT LES CARACTERISTIQUES DES PNEUS CONCUS SUR-MESURE PAR PIRELLI POUR LA NOUVELLE ALPHA ROMEO, QUI A BOUCLE LE TOUR DU CIRCUIT DE NURBURGRING EN 8 MINUTES ET 04 SECONDES.

Milan, le 21 octobre 2013 – Les pneus sont aussi grands que ceux montés sur les meilleures voitures GT – avec l’ADN sportif qui les caractérise– mais le marquage « AR » apposé sur les flancs certifie qu’ils ont été créés exclusivement pour la rapide et l’élégante nouvelle Alfa Romeo.

Il existe deux montures Pirelli pour l’Alfa Romeo 4C, qui allie beauté italienne et technologie : 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, ou 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière. La technologie de pointe incarnée par cette voiture bat tous les records.

En effet, la nouvelle Alfa Romeo 4C a effectué un tour du légendaire tracé de Nürburgring en seulement 8m04s montée en P Zero Trofeo, le pneumatique le plus sportif de la gamme P Zero. Ce temps au tour est non seulement un record, mais le temps pour développer ces pneus sur-mesure l’est aussi : il aura fallu moins d’un an de travail intense aux ingénieurs de Pirelli et ceux d’Alfa Romeo ! Une collaboration qui rappelle celle des jours de gloire de Fangio et de la voiture 159 de Formule 1 : les ingénieurs des deux firmes avaient collaboré étroitement pour trouver la meilleure tenue de route possible et la meilleure précision de conduite.

Le développement a commencé l’année dernière ; les premiers essais sur piste se sont déroulés en novembre et l’homologation a été confirmée en février 2013. Avant ce grand moment, les pneus ont été testés sur des milliers de kilomètres, à la fois dans le simulateur et sur les circuits de Balocco, de Nardo et de Nürburgring. Plusieurs objectifs devaient être respectés.

Maurizio Boiocchi, Directeur technique de Pirelli explique : « La 4C est une voiture très légère et rapide, ce qui produit de faibles niveaux d’appui et nécessite un contact optimal avec la surface au sol. Pour atteindre cet objectif, nous avons étudié avec soin la surface de contact dans le simulateur, que nous avons ensuite testée sur des circuits exigeants, en conditions réelles. Grâce à cela, nous avons été en mesure d’inventer le mélange parfait et la meilleure structure possible, en particulier autour de la ceinture du pneumatique. Le P Zero « AR » est synonyme d’adhérence, de performance, de sportivité et de précision de conduite. »

Ces mêmes caractéristiques sont accentuées dans la version “AR Racing”, disponible en 18 pouces à l’avant et 19 pouces à l’arrière. Ces pneumatiques ont été soumis à des essais par temps de pluie au centre d’essai de Pirelli à Vizzola. Ils sont également appropriés pour une utilisation sur piste.

Vous pouvez regarder la video du record battu par l’Alfa Romeo équipée en P Zero Trofeo en vous connectant au lien suivant :

http://www.rebel.tv/alfa4c_nuerburgring/

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