Pneumatique rallye pour emploi sur asphalte sec ou humide avec un pourcentage de rainures minimum (limites imposées par les règlements internationaux) pour garantir une durée et une efficacité maximum, même dans les conditions les plus difficiles. Son profil carré et sa structure particulièrement rigide facilitent la précision de direction et la réactivité aussi bien sur des parcours lents que sur des parties rapides où l’effort du pneumatique est plus long, que dans les changements rapides de direction.

Il est disponible en trois types de gomme en fonction des conditions métoérologiques et de l’abrasivité de l’asphalte. Une gomme tendre pour les températures basse et les asphaltes gras et peu abrasif où un fort niveau de grip est nécessaire. Une gomme médium pour des températures plus élevés et un asphalte plus abrassif où la gomme tendre serait trop solicité. Et une gomme dure pour les températures élevées, pour un asphalte très abrasif ou pour des spéciales longues.