La performance développée à travers l’évolution.

  • été
  • Sportif

La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement asymétrique. Conçu pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées.

La référence du segment Ultra Haute Performance, il est caractérisé par un dessin de bande de roulement asymétrique. Conçu pour les véhicules prestigieux, sportifs et de grosses cylindrées, il peut également équiper des véhicules exigeants de moyennes cylindrées.

Sublime les performances en conduite sportive. Hauts niveaux de traction et de freinage même à haute vitesse.

Sublime les performances en conduite sportive. Hauts niveaux de traction et de freinage même à haute vitesse.

Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO™ à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé, il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d’aquaplaning.

Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L’intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d’une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme.

La forme spéciale en “S” des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite.

Produit phare de la gamme Pirelli, le P ZERO™ à été choisi pour équiper en 1er équipement les véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Son dessin de bande de roulement asymétrique améliore non seulement le freinage mais également la maniabilité et le contrôle. Excellent sur sol mouillé, il offre de hauts niveaux de sécurité notamment en situation potentielle d’aquaplaning.

Il a été développé à partir de nano-composants pour assurer une adhérence et une stabilité maximale. L’intégrité de la structure du pneu améliore la maniabilité en virage, ce qui est essentiel dans le cadre d’une conduite sportive tout en assurant également une usure uniforme.

La forme spéciale en “S” des pavés de la bande de roulement permet de diminuer le bruit perçu améliorant de ce fait le confort de conduite.

Performances

Sec
Mouillé
Sport
Confort
Longevite
  • Standard
  • Bon
  • Très bon
  • Exellent
  • Exceptionnel

Caractéristiques

  • CARACTÉRISTIQUES

    Trois bandes longitudinales pleines

  • FONCTIONS

    Trois bandes longitudinales pleinesStructure plus rigide garantissant une surface de contact constante et optimisée

  • BÉNÉFICES CLIENT

    Freinage et traction améliorés, même à haute vitesse

  • CARACTÉRISTIQUES

    Pavés larges et rigides sur l’épaulement externe

  • FONCTIONS

    Rigidité latérale et réponse rapide aux changements de direction

  • BÉNÉFICES CLIENT

    Maniabilité améliorée en conduite sportive

  • CARACTÉRISTIQUES

    Trois larges rainures longitudinales

  • FONCTIONS

    Expulsion rapide de l’eau

  • BÉNÉFICES CLIENT

    Sécurité et contrôle améliorés en cas de risque d’aquaplaning

  • CARACTÉRISTIQUES

    Dessin des pavés en forme de "S"

  • FONCTIONS

    Dessin spécifique améliorant la stabilité de la bande de roulement et garantit une meilleure répartition de la pression sur l'empreinte au sol

  • BÉNÉFICES CLIENT

    Excellentes performances lors de freinages d'urgence en ligne droite comme en virage

  • CARACTÉRISTIQUES

    Dessin asymétrique haute technologie

  • FONCTIONS

    Optimisation de l’empreinte à grande vitesse

  • BÉNÉFICES CLIENT

    Usure uniforme de la bande de roulement, réduction du bruit de roulement et meilleur rendement kilométrique

Résultats aux Tests

October 2013Consumer Reports

VAINQUEUR


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Octobre 2012Evo Magazine

VAINQUEUR


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AUDI A3
Avril 2013Motor Magazine

VAINQUEUR


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TOYOTA
Mai 2014Sport Auto

Très recommandé


EN SAVOIRE PLUS
VW Golf GTI
Février 2014Ace Lenkrad

CLASSÉ 2ème


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SEAT LEON, VOLKSWAGEN GOLF VI

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