1) Je vis en centre ville, et pendant les trajets sur des zones de plat, dois-je vraiment équiper mon véhicule de pneus hiver?
En dessous de 7°C, température que l’on observe généralement entre octobre et mars, les pneus hiver offrent une meilleure tenue de route comparativement à des pneus été. Pendant les mois de basses températures, les composants utilisés dans les pneus été, durcissent, diminuant ainsi la tenue de route, la capacité de traction et le freinage de votre véhicule.
2) Les pneus hiver sont plus chers, pourquoi devrais-je en acheter?
Il faut savoir que le prix du pneu neige réfléchit le soin apporté à la conception des meilleures technologies qui garantissent votre sécurité dans plusieurs conditions routières.
En plus, il est vrai que vous devez acheter deux jeux de pneus, un pour l’été et un pour l’hiver, mais quand les pneus hiver sont montés, les pneus été son mis de coté et stockés convenablement. Ils pourront être réutilisés quand les températures se réchaufferont afin d’assurer un niveau de sécurité optimal quelles que soient les conditions climatiques.
3) Mais s’il est vrai que les pneus hiver sont plus performants que les pneus été, pourquoi ne puis-je pas les conserver toute l’année ?
Les pneus hiver ont été développés pour permettre de garantir d’excellentes performances lorsque les températures sont inférieures à 7°C. Pendant l’été la gomme qui composent les pneus hiver, qui est plus tendre que celle des pneus été, s’use beaucoup plus rapidement et donc perd en performance.
4) Les pneus hiver s’utilisent-ils seulement sur neige?
Les pneus hiver ont été développés de façon à répondre rapidement à la présence de neige sur la route mais également pour offrir de meilleures performances qu’un pneu été aussi bien sur sol mouillé que sur sol sec dans le cadre de conditions hivernales. La bande de roulement a été conçue de façon à réduire considérablement le risque d’aquaplaning par rapport à des pneus été.
5) Puis-je équiper mon véhicule avec deux pneus hiver sur l’essieu avant et garder deux pneus été sur l’essieu arrière?
Cette option est fortement déconseillée. En fait, si le véhicule est une traction, et que les pneus hiver sont montés seulement à l’avant, il y a un grand risque de perte de contrôle du véhicule. Si le véhicule est une propulsion et que les pneus hiver sont montés seulement à l’arrière, il y a un risque de perte de contrôle lorsque vous aborderez un virage. Finalement, si les pneus hiver sont montés sur des roues non directionnelles, il sera d’autant plus difficile de manœuvrer sur les routes couvertes de neige ou de glaces.
6) Comparé à l’utilisation de pneus été, avec des pneus hiver, suis-je obligé de réduire fortement ma vitesse de la même manière que lorsque j’utilise des chaînes?
La réponse est non. Avec des chaînes, vous ne pouvez pas dépasser les 50 km/h. Par ailleurs, il existe dans la gamme de pneus hiver Pirelli plusieurs dimensions qui permettent de rouler à des vitesses supérieures à 270 km/h (indice de vitesse W). Il parait également évident de vous rappeler que vous devez toujours respecter les limites de vitesse établies par le code de la route et adapter votre vitesse en fonction des conditions climatiques et des conditions de circulation.
7) Si je laisse mon véhicule équipé de pneus été en automne et en hiver, sera-t-il plus difficile de garder le contrôle du véhicule ?
La distance de freinage avec des pneus hiver est réduite de 10% sur sol mouillé et de 20% sur neige. Ce qui signifie qu’avec des pneus hiver, sous la barre des 7°C, vous pouvez vous arrêter plus rapidement et conservez le contrôle du véhicule.
