Il a été développé pour équiper la légendaire Ferrari F40 de 1987. La gamme P ZERO™ a toujours été associée aux véhicules les plus prestigieux et les plus sportifs du marché. Développé par les ingénieurs Pirelli, le premier PZero a été développé pour répondre aux contraintes d'un pneu routier dédié aux performances extrêmes offertes par les 478 chevaux de la F40 non refreinées par l'ajout de quelconques aides électroniques du type control de traction ou contrôle de stabilité.
A juste titre, l'inoubliable Michele Alboreto, pilote Ferrari en Formule 1 de 1984 à 1988, disait que la F40 « devait être traitée avec respect ».

En 1994, le P ZERO™ SYSTEM fait ses débuts sur la nouvelle Ferrari F355 et se fait remarquer en partie grâce au principe du « System » qui apporte une monte différenciée entre l'essieu avant et arrière. Nous avons donc 2 profils différenciés: un profil directionnel pour l'essieu avant et un profil asymétrique pour l'essieu arrière. De cette façon, la capacité directionnelle issue de l'essieu avant et la puissance de traction donnée par l'essieu arrière sont optimisées, offrant la solution idéale pour la conduite sportive.

L'année 2000 a vu l'arrivée du P ZERO ROSSO™: c'est un produit qui offre une excellente tenue de route, confort et sécurité même sur sol mouillé. Grâce à ses caractéristiques et ses hautes performances, il est choisi en premier équipement par les constructeurs les plus prestigieux pour en équiper leurs modèles « premiums » les plus puissants.

Le P ZERO NERO™ a été lancé en 2002, il répond parfaitement aux besoins des préparateurs automobiles les plus exigeants. Disponible dans un large choix de dimensions, il se démarque par sa bande de roulement au look agressif: ses nervures centrales lui procurent un aspect sportif et des performances exceptionnelles sur sol mouillé.

2003 fut l'année de l'arrivée sur le marché du P ZERO™ CORSA SYSTEM qui fut initialement présenté comme une évolution du concept « system » avec un profil « directionnel » à l'avant et « asymétrique » à l'arrière initié en 1994. Ce profil offre de nouvelles avancées technologiques importantes, ce qui en a fait un produit idéal pour les supercars les plus extrêmes. Bien qu'ils soient homologués pour une utilisation sur route, ils offrent des caractéristiques et des performances proches de celles des pneus compétition.

En 2007 un nouveau P ZERO™ a été présenté pour répondre aux performances toujours plus extrêmes des voitures de sport et des véhicules de prestige les plus récents. De nouveaux types de gomme et des matériaux hybrides innovants y sont incorporés permettant de réduire les déformations dynamiques du pneu, même lorsqu'il est sujet aux forces les plus violentes observées en conduite ultra sportive. Il offre également d'autres bénéfices comme une durée de vie allongée et un bruit de roulement diminué.

Le développement le plus récent impliquait en 2010 le P ZERO™ CORSA SYSTEM: profil le plus exclusif de la gamme tourisme. L'amélioration des performances – aidés par des dispositifs électroniques de plus en plus perfectionnés – a poussé Pirelli à développer des solutions innovantes pour répondre aux demandes toujours plus exigeantes des constructeurs automobiles. Pneu ultra haute performance qui n'admet aucun compromis.