La dura arena del Gran Premio de Limburg (Bélgica) era una amenaza para todos los pilotos del campeonato pero, en este difícil terreno, los Pirelli Scorpion MX consiguieron situarse como líderes de las categorías MX1 y MX2, así como en la de Veteranos, dónde el sueco Mats Nilsson logró acercarse más a la consecución del campeonato. El actual campeón del mundo de MX1, Antonio Cairoli, se consolida como primer candidato para el campeonato de este año, mientras en MX2, los Scorpion MX ayudaron a Jeffrey Herlings a lograr la primera posición de la prueba, seguido de cinco pilotos equipados con neumáticos Pirelli.

MX1

En MX1, Antonio Cairoli logró su segunda victoria consecutiva gracias a la excelente tracción y estabilidad de los Scorpion MidSoft 32 frontal y Soft 410 trasero que equipaba su KTM. Empezó ambas tandas en segunda posición, pero pronto se hizo con el primer puesto y logró finalizar como líder. Max Nagl, compañero de equipo de Cairoli, logró el 2º y 3º a pesar de un espectacular accidente en la vuelta final de la segunda tanda. El alemán utilizó la misma combinación de neumáticos que el italiano, encabezando el grupo perseguidor junto a Clement Desalle. El cuarto puesto fue para el piloto del Yamaha Monster Energy, David Philippaerts, por delante de Tanel Leok, que tuvo que abandonar en la primera tanda por quedarse sin gasolina pero que logró el segundo lugar en la segunda. Por detrás se situaron Ken De Dycker, Rui Goncalves, Steve Ramon y Joshua Coppins.

Clasificación de la prueba:

1. Antonio Cairoli KTM
2. Max Nagl KTM
3. Clement Desalle Suzuki
4. David Philippaerts Yamaha
5. Tanel Leok Honda

Clasificación General en el Campeonato:

1. Antonio Cairoli KTM Team Red Bull De Carli 484
2. Clement Desalle Suzuki Team Teka 405
3. David Philippaerts Yamaha Team Yamaha Monster 364
4. Max Nagl KTM Team Red Bull De Carli 348
5. Steve Ramon Suzuki Team Teka 341

MX2

En MX2, la sorpresa llegó con el triunfo del piloto de Suzuki, Ken Roczen, que se impuso al favorito, Jeffrey Herlings, a los mandos de una KTM oficial equipada con Scorpion MidSoft 32 frontal y Soft 410 trasero en la primera tanda. En la segunda, optó por Mud 32 trasero. Esta combinación fue copiada por el líder del campeonato, Marvin Musquin, quién a pesar de dos buenos inicios no pudo superar el tercer puesto debido a pequeños errores y a su falta de ritmo. El cuarto puesto fue a parar a manos de Joel Roelants, seguido del piloto francés del Yamaha, Gautier Paulin, que realizó un espléndido regreso. Paulin se impuso por delante del rookie finlandés Harri Kullas y del tercer miembro del equipo KTM, Shaun Simpson.

Overall Classification

 1. Ken Roczen Suzuki
2. Jeffrey Herlings KTM
3. Marvin Musquin KTM
4. Joe Roelants KTM
5. Gautier Paulin Yamaha

Clasificación General en el Campeonato:

1. Marvin Musquin KTM Team Red Bull Factory 480
2. Ken Roczen Suzuki Team Teka 402
3. Steven Frossard Kawasaki Team CLS 379
4. Jeffrey Herlings KTM Team Red Bull Factory 371
5. Shaun Simpson KTM Team Red Bull Factory 298