Neumático específico para motos Harley Davidson de alto rendimiento: cuando el rendimiento sale a la carretera
Adherencia, agarre en carretera y aspecto mejorados con respecto a los neumáticos estándar para motos Custom/Cruiser.
Diseñado para pilotos de motocicletas Custom que necesitan neumáticos con un alto rendimiento en recta o inclinación en curva, pero también un agarre excelente y un mayor kilometraje.
Excelente rendimiento y diversión asegurada, con un buen equilibrio entre fiabilidad y durabilidad.
Optimizado para los nuevos motores V-Twin , dotados de mayor potencia y par.
Su tecnología EPT, de procedencia deportiva, permite optimizar la superficie de contacto para garantizar una gran estabilidad a altas velocidades y una aceleración vertiginosa.
Neumático específico para motos Harley Davidson de alto rendimiento: cuando el rendimiento sale a la carretera.
CARACTERÍSTICA
EFECTO
EN LA PRÁCTICA
EPT: optimización del perfil, la estructura y el dibujo de la banda de rodadura
Superficie de contacto un 8% mayor
Mayor transmisión de potencia al firme
Nuevo ratio tierra/mar
Más banda de rodadura en contacto con el firme, mejorando así la seguridad y el agarre incluso en mojado
Tracción y adherencia en todo tipo de superficies
Nueva estructura
Resistente pero no demasiado rígido; deformable y flexible pero no elástico
Conducción confortable
no video
Revista
Edición
Banda & Medida
vehículo
Resultado
Revista
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HUELLA DE CONTACTO/COMPUESTO
LA HUELLA DE CONTACTO ES EL ELEMENTO CLAVE DE LA ENTREGA MÁXIMA DE PRESTACIONES:
- Nueva medida - Nueva forma - Permite el uso de compuestos más duraderos con mayores niveles de agarre - Superficie de contacto un 10% más grande
SOLUCIONES ESTRUCTURALES
NNUEVA ESTRUCTURA. EL EQUILIBRIO IDEAL ENTRE RIGIDEZ Y FLEXIBILIDAD:
- Nuevo perfil del neumático delantero y trasero - Sostiene la moto en cualquier ángulo de inclinación - Distribución optimizada de la presión en la huella de pisada - Propiedades de insonorización inigualables - La mejor distribución de la presión - Alto nivel de confort de marcha.
INNOVADOR DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA
CÓMO TRANSMITIR LA POTENCIA AL SUELO: - Los canales se concentran allí donde son necesarios - Equilibrio ideal entre estilo y rendimiento
DISEÑO AGRESIVO DE LA BANDA DE RODADURA DIRECCIONAL: - Distribución uniforme de los canales de la banda de rodadura para garantizar un calentamiento uniforme y rápido - Estabilidad y tracción
NUEVO EQUILIBRIO LLENOS/VACIOS: - El diseño compacto de la banda de rodadura maximiza la superficie de contacto - Más caucho en contacto con el firme para garantizar tracción y agarre en cualquier situación in every situation - Drenaje
MOJADO O SECO: LA EMOCIÓN NUNCA SE ACABA
- Banda de rodadura del neumático delantero diseñada para cortar la capa de agua, facilitando el paso del neumático trasero - Los canales situados entre la parte central trasera y los bordes del neumático trasero dispersan el agua residual con eficacia - La estructura mantiene abiertos los canales de la banda de rodadura en condiciones dinámicas.
ENCUENTRA TU MOTO Y DESCUBRE TU NEUMÁTICO PERFECTO
Aviso
Al seleccionar un vehículo, la aplicación interactiva le mostrará el neumático Pirelli más adecuado a su vehículo, de acuerdo con sus características y homologación técnica, así como una lista de medidas que pueden reemplazar sus neumáticos actuales.
NO DEJE DE CONSULTAR a un agente Pirelli para conocer los límites técnicos y legales que pueden afectar al proceso de sustitución de sus neumáticos.
