UN CINTURATO PARA CADA CONDUCTOR
Al rendimiento y la seguridad tradicionales de la gama Pirelli se une ahora una serie de nuevas características de respeto medioambiental, que desde la marca hemos denominado filosofía "Green Performance".
Desarrollados para ofrecer el mejor nivel de agarre, tanto en carreteras mojadas como secas, y el máximo confort de conducción, los modelos Cinturato tienen una vida útil más larga, con un impacto medioambiental reducido.
El uso de nuevos materiales no contaminantes y su menor resistencia a la rodadura ayudan a reducir las emisiones de CO2 del vehículo. La familia de neumáticos de verano Cinturato comprende tres productos diferentes, desarrollados para diferentes tipos de uso, desde utilitarios compactos hasta prestigiosos sedanes.
Los Cinturato P4, Cinturato P6 y Cinturato P7 responden tanto a los requisitos de uso en ciudad, como a los largos trayectos por autopista. Esta gama se ofrece para diámetros de llanta de 13" a 18" con rangos de velocidad de T a Y.
Inventado por Pirelli en los años 50 del siglo pasado, el Cinturato fue tildado de "extraordinario" por Juan Manuel Fangio. Al as argentino, cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1 entre 1950 y 1957, quedó impresionado por la absoluta precisión de conducción que se conseguía con este modelo, algo impensable en aquellos años para un neumático convencional.
El Cinturato, más rígido que los neumáticos de estructura en diagonal tradicionales, fue el primero con estructura radial que se ajustaba perfectamente alrededor de la carcasa, como un cinturón ("cintura" en italiano). El resultado era un producto marcadamente deportivo que iba a hacer historia. Más tarde, la fibra textil del primer Cinturato fue reemplazada por hilo metálico, que da a la estructura mayor rigidez, una característica excepcional para mejorar la conducción deportiva.
Con el paso de los años, la filosofía de fabricación del Cinturato se aplicó a neumáticos para vehículos industriales y tractores agrícolas.
Hacia finales de 1968, Pirelli ya estaba exportando o fabricando directamente el Cinturato en nada más y nada menos que 137 países de todo el mundo.
Mientras tanto, Sandro Munari y su copiloto Daniele Mannucci, primero con el Fiat 124 Sport y más tarde con el Fulvia HF 1600, ambos equipados con neumáticos Pirelli Cinturato, se convirtieron en la referencia en carreteras y pistas de tierra de todo el mundo.
Como resultado de los continuos avances técnicos, la historia del Cinturato prosigue bajo el estandarte de la filosofía "Green Performance".
Los nuevos materiales ecológicos y la eliminación de los aceites altamente aromáticos de los compuestos minimizan el impacto medioambiental, en la fase de producción y durante la vida útil del neumático, sin detrimento alguno del placer de conducción, el control en curva o las prestaciones.
La tecnología "Green Performance" es una clara muestra de que es posible reducir el consumo de combustible y limitar el impacto medioambiental. Pero en gran medida, todo eso depende de los hábitos en la conducción. A continuación exponemos unos cuantos consejos prácticos para ahorrar dinero por cortesía del Cinturato:
1) Controlar con regularidad la presión de los neumáticos, especialmente antes de los viajes largos. Si los neumáticos no están bien inflados generan más resistencia a la rodadura, y debido a ello, el consumo de combustible es superior.
2) A mayor velocidad, mayor será la resistencia aerodinámica. Por lo tanto, aumentará el consumo de combustible.
3) Mantener un estilo de conducción relajado, evitando fuertes aceleraciones o frenazos bruscos.
4) Utilizar marchas largas preferiblemente.
5) Evitar que el motor trabaje revolucionado en marchas cortas .
6) Ser moderado con el uso del aire acondicionado y, si no es necesario, apagar los accesorios eléctricos como p. ej. la luneta térmica trasera.
7) Si no se usan, deben retirarse todos aquellos accesorios, como la baca o el portabicicletas, ya que tienen un efecto negativo en el rendimiento aerodinámico del coche.
8) Evitar el sobrepeso y retirar objetos innecesarios del portaequipajes.
9) No poner en marcha el motor hasta que esté a punto para partir y apagarlo cuando se crea que se va a realizar una parada superior a dos minutos.
10) Revisar frecuentemente el reglaje y la caída de los neumáticos. El chequeo, a cargo de un especialista en neumáticos, asegura un rendimiento equilibrado y una conducción suave, un elemento determinante en el ahorro de combustible.
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