Der Null-Grad-Stahlgürtel ist die technische Grundlage für die "zwei Gesichter" des Angel ST:

- Engel: der patentierte Null-Grad-Stahlgürtel bietet – in Verbindung mit dem Reifenprofil – allen Motorradfahrern ein überaus präzises, leichtfüßiges Handling. Gleichermaßen sorgt der Stahlgürtel für eine vertrauenerweckende, große Stabilität – bei jeder Geschwindigkeit und bei hoher Beladung. Auch bei starken Bremsmanövern besticht der Angel ST durch maximale Stabilität und Sicherheit.

- Dämon: unterstützt durch die Laufflächenmischung garantiert die 0° Stahlgürtelkonstruktion höchste Stabilität beim Bremsen und maximale Reifenaufstandsfläche bei idealer Reifenkontur in jeder Schräglage und jeder Geschwindigkeit. Das Ergebnis ist unschlagbarer Grip und sensationelle Stabilität.

EPT steht für Enhanced Patch Technology – diese neueste, patentierte Entwicklungstechnologie sorgt für eine Erweiterung der Kontaktflächen der Reifen und wurde aus den Erfahrungen von Pirelli in der Superbike-WM abgeleitet.Grundlage ist die Erkenntnis, dass die Optimierung der Reifenaufstandsflächen der Schlüssel zu höherer Leistung ist.

Die gesamte Entwicklung des Reifens wurde daraufhin fokussiert. Somit sorgt die EPT nicht nur für ein innovatives Reifenprofil, sondern auch eine neue Kontur und innovative, flexible Karkassmaterialien – immer unterstützt durch die patentierte Null-Grad-Stahlgürtel-Radialstruktur.

Das garantiert ein bisher nicht gekanntes Leistungsniveau des ANGEL ST für nahezu jeden Einsatz auf der Straße. Alle Komponenten des Reifensatzes sind darauf abgestimmt, eine perfekte Verbindung zwischen Motorrad und Straße zu erzielen.

PROFILDESIGN HINTEN

PROFILDESIGN VORNE

Das revolutionäre Design des Angel ST repräsentiert den "state of the art" in Sachen Profilentwicklung: Es bietet sowohl exzellente Performance auf trockenen, wie auch ein hohes Maß an Kontrolle auf nassen Straßen. Die Profilrillen sind genau dort konzentriert, wo sie benötigt werden, daher bringt der Angel ST mehr Gummi auf die Straße.

Charakteristisch für das Vorderreifen-Profil sind die durchlaufenden Profilrillen für maximale Wasserdrainage, ergänzt durch kurze Profilrillen. Diese reduzieren die Eigenbewegungen der Lauffläche und sorgen so für beste Stabilität.

Charaktereigenschaften des Hinterreifen-Profils:

- Umlaufender Mittelsteg für beste Traktion und Grip sowie eine hohe Laufleistung.

- Langgezogene Profilrillen für beste Drainage - dies ermöglicht eine Reduzierung der Gesamtzahl von Profilrillen.

In Kombination führt dies zu einer Reduzierung des Negativprofils insgesamt, ohne dabei einen Kompromiss bezüglich der Wasserdrainage eingehen zu müssen. Gleichzeitig wird ein spürbares Plus an Stabilität erreicht.

Die Laufleistung ist für viele Motorradfahrer ein entscheidendes Kriterium. Daher haben wir die Querschnitte der Profilrillen variabel gestaltet. Die Seitenwände der Profilrillen sind so geformt, dass sie auch bei reduzierter Profilstärke am Ende der Reifenlebensdauer eine durchgehend gute Wasserableitung gewährleisten.

Der Engel sorgt für Sicherheit auf nassen Straßen, Stabilität und eine hohe Laufleistung, während der Dämon jederzeit für einen schnellen Kurvenritt bereit steht – wann immer Sie ihn brauchen.

Die neuen Konturen an Vorder- und Hinterrad resultieren aus der neuen "end-count" (Verteilungs-) Lösung des Null-Grad-Stahlgürtels. Dieser ist zudem dünner als in der Vergangenheit – dies ergibt ein Plus beim Handling und eine Verringerung des Gewichts.

Das Vorderrad wurde auf eine optimale Balance von linearem Kurvenverhalten und leichtem Handling abgestimmt. Die Kontur des Hinterrades hat das Ziel, das Motorrad auch in großen Schräglagen bestmöglich zu unterstützen: Die Reifenaufstandsfläche passt sich dabei in ihrer Form schrittweise an: von Geradeausfahrt über mittlere bis hin zu maximalen Schräglagen.

Der Schutzengel ist immer mit dabei: Er sorgt für ein Maximum an Sicherheit. Während langer Reisen ebenso wie bei der täglichen Fahrt in die Stadt – gleich unter welchen Wetter- und Straßenbedingungen:

- Die neuen Mischungen mit hohem Silica-Anteil in Verbindung mit einer neuen Heizmethode während der Herstellung sorgt beim ANGEL ST für den den besten Kompromiss zwischen Stabilität, Laufleistung und Sicherheit.

- Die maximale Sicherheit auf nassen Strassen garantieren neu entwickelte Profilrillen für optimale Wasserverdrängung.

Der Dämon dagegen ist auf der Hausstrecke gefragt – Demon offenbart sich mit kompromißlosem Grip in Schräglage, beim Beschleunigen und scharfem Bremsen. Die Verbindung von neuartigen Spezialrußen und Silicapartikeln mit high performance Harzen ermöglicht perfekten Microgrip bei geringem Rollwiderstand und schneller Aufwärmzeit.

GRIP
Dämon offenbart sich mit kompromißlosem Grip in Schräglage, beim Beschleunigen und scharfem Bremsen. Die Verbindung von neuartigen Spezialrußen und Silicapartikeln mit high performance Harzen ermöglicht perfekten Microgrip bei geringem Rollwiderstand und schneller Aufwärmzeit.

HOCHGESCHWINDIGKEITSSTABILITÄT
Eine ausgeklügelte Konstruktion mit 0° Stahlgürtel sorgt für größtmögliche Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit (Autobahn) mit voller Beladung und Koffer.

HANDLING
Der patentierte 0° Stahlgürtel unter der Lauffläche ermöglicht auch nicht professionellen Fahrern, ein nie gekanntes Gefühl der Handlichkeit zu erleben.

KOMFORT UNTER ALLEN BEDINGUNGEN
Durch die Entwicklung neuer Materialien für die Karkasse wurde speziell bei der Dimension 190/50 ZR 17" eine bisher nie gekannter Komfort bei voller Beladung und Hochgeschwindigkeit bei gleichzeitiger thermischer Stabilität erreicht.

LAUFLEISTUNG UND WIRTSCHAFTLICHKEIT
Die Herausforderung an einen Compound bei Sport Touring Reifen ist die perfekte Balance zwischen dem Grip auf trockener und nasser Straße und der Laufleistung.

VERLÄSSLICHKEIT UND SICHERHEIT
Der Reifen bietet eine unerschütterliche Sicherheitsreserve, auch bei voller Beladung und starkem Bremsen. Der neue High Silica Compound garantiert zusammen mit dem innovativen Design höchste Sicherheit bei allen Temperaturen und Geschwindigkeiten und ein zuverlässiges Sicherheitsgefühl bei Nässe.