Cinturato Zelená, středně měkká pneumatika pro slabý déšť. Inženýři společnosti Pirelli se po sezóně 2011, kdy pneumatika vykazovala vynikající výsledky v průběhu náročných závodů, a to především při Velké ceně Kanady, rozhodli tyto středně měkké pneumatiky neměnit. Ve srovnání s plně mokrými pneumatiky neodvádí mělčí žlábky středně měkkých pneumatik tak velké množství vody, což je ideální volba pro mokrý nebo schnoucí asfalt, kdy nedochází ke snížení výkonu.

Cinturato Modrá, plně mokrá pneumatika. Ve srovnání s verzí pro sezónu 2011 se tato pneumatika velmi výrazně změnila. Změny se týkají zadních pneumatik, které využívají odlišný profil tak, aby bylo optimalizováno rozptýlení vody v případě akvaplaningu a byl zaručen vyšší stupeň přesnosti řízení. Mokré pneumatiky jsou charakteristické hlubokými žlábky, které jsou typické pro silniční pneumatiky, a jsou navrženy tak, aby vytlačily více než 60 litrů vody za sekundu při rychlosti 300 km/h: šestkrát více než u silničních pneumatik, které při mnohem nižší rychlosti vytěsní přibližně 10 litrů za sekundu.

P Zero Červená, superměkká pneumatika pro městské okruhy. Tato pneumatika zůstává jako jediná ze sezóny 2011 nezměněná. Prokázala především svou všestrannost a nabídla vysokou výkonnost na pomalých a klikatých okruzích, pro které je typický kluzký asfalt a nízké boční zatížení. Tato směs je ideální pro městské okruhy.

P Zero Žlutá, měkčí pneumatika s menším zpuchýřovatěním. Nová měkká směs pneumatiky vyhovuje okruhům s nízkým opotřebením. Je navržena tak, aby nabízela vyšší přilnavost a zároveň výrazné množství degradace, které povede ke kratší životnosti pneumatik a tím umožní týmům volbu většího množství strategií pit stopů a uzavřenější závody. Ve srovnání s obdobnými pneumatikami sezóny 2011 nabízí tato směs větší tepelnou odolnost pro snížení zpuchýřovatění. Nová měkká směs byla poprvé testována během volného tréninku při minuloroční Velké ceně Abu Dhabi a spolu se středně měkkými pneumatikami bude v roce 2012 používána nejčastěji. Tato kombinace nabízí obrovskou flexibilitu a také rychlou dobu zahřátí.

P Zero Bílá, středně měkká pneumatika vyhovuje všem podmínkám. Tato naprosto všestranná pneumatika se velmi dobře přizpůsobuje všem typům závodních okruhů, především při měnících se podmínkách asfaltu a závodních tratí. Zbrusu nová pneumatika P Zero White je chápána jako ‚volitelná‘ pneumatika pro závodní okruhy s vysokými teplotami nebo abrazivními povrchy a jako ‚prvotřídní‘ pneumatika pro závodní okruhy, které jsou méně náročné, s nižšími nároky na pneumatiky. Nová středně měkká pneumatika byla vyzkoušena minulý rok během volného tréninku při Velké ceně Německa a opět se objevila během testování mladých jezdců v Abu Dhabi.

P Zero Stříbrná, tvrdá, ale i přesto flexibilní. Tato nová tvrdá pneumatika zaručuje maximální životnost a minimální degradaci spolu s optimální odolností vůči nejnáročnějším podmínkám, ale není tak tvrdá, jako odpovídající pneumatika minulé sezóny. P Zero Silver je ideální pro dlouhé závody, s delší dobou zahřátí, ale zároveň je vhodná pro okruhy s abrazivním afaltovým povrchem, velkými bočními silami a vysokými teplotami. Nová pneumatika P Zero Silver byla testována na okruhu v Barceloně Lucasem di Grassim, testovacím jezdcem Pirelli, a je jedinou novou směsí, kterou závodní jezdci doposud nevyzkoušeli.