Více než sto let je historie pneumatik Pirelli historií auta jako takového; hlavní činnost značky vytvořené v roce 1872 se koncem 19. století změnila na výrobu pneumatik. “Ercole”, která byla obuta na první automobily, sahá až do roku 1901, zatímco pneumatiky “Milano” na bicykly se používaly již kolem roku 1890.

První vítězství pneumatiky Pirelli v automobilových závodech přišlo v roce 1907 při závodech Peking-Paříž. Toto vítězství bylo předzvěstí tradice sportovního úspěchu pneumatiky Pirelli na dvou a čtyřech kolech, která byla po mnoho let podporována takovými osobnostmi, jako Nuvolari, Ascari a Fangio. Během celého století technologické výjimečnosti a výrobní inovace, od předválečné pneumatiky Stella Bianca – první pneumatika se skutečným dezénem, vytvořená pro moderní, silné automobily – až po pneumatiku Stelvio, která se v důsledku války stala „pneumatikou vítězství“.

V 50.letech minulého století se objevila pneumatika Cinturato, která zavedla radiální technologii a tím vnesla revoluci do světa pneumatik, a zároveň otevřela dveře nové sérii pneumatik Larga: Pirelli P7 byla navržena pro použití v rallye v roce 1972 na vozu Lancia Stratos a a byla předurčena pro tvoření automobilové historie. Od původní pneumatiky Pirelli P7 jsou odvozeny nové nízkoprofilové pneumatiky, které spolu s pneumatikami PZero a kolekcí Cinturato umožnily automobilovému světu dosáhnout takové úrovně výkonu, který byl v minulosti nemyslitelný.

Více než století technologie – včetně výrobní technologie, pokud bereme v úvahu zavedení robotizovaného systému MIRS, ale také více než století internacionalizace: od “staré” Evropy, kde vše vzniklo, do Jižní Ameriky a pak do Spojených států amerických a nyní v Číně a „nové“ Východní Evropě.

Dnes je Pirelli pátým největším výrobcem pneumatik co do obratu, s jednou z největších úrovní ziskovosti v tomto sektoru.