100多年来，倍耐力轮胎的历史就是汽车制造业的历史，这个品牌的核心业务诞生于1872年，并于19世纪末期将业务转向轮胎制造。 “Milano”自行车轮胎诞生于1890年左右，1901年开始“Ercole”轮胎已经装配于最初的早期公路汽车上。

自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari,Ascari和Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。在经过100年持续追求精湛技术和产品革新后，倍耐力轮胎推出了从战前的Stella Bianca（第一个以胎面设计为特色，为现代大马力汽车制造的轮胎）到战后的”胜利轮胎“ Stelvio。

20世纪50年代，Cinturato系列轮胎出现，径向技术的引进彻底革新了轮胎产业，一年之后打开了通向Larga系列轮胎的道路：倍耐力P7轮胎设计于1972年，用于Lancia Strotos拉力赛，该轮胎注定要改写汽车历史，现代超低断面轮胎正是从原始倍耐力P7系列轮胎中衍生出来的，该系列轮胎与P Zero系列和新Cinturato家族一起让汽车性能达到了前所未有的高度。

超过百年的技术（如果考虑自动化MIRS系统的引进，当然还包括工艺技术）和超过百年的全球化进程：从孕育工业革命的“老”欧洲，到南美洲，再到美利坚合众国，如今扩张到中国和“新”东欧。
据轮胎市场营业额显示，倍耐力轮胎如今是全球第五大轮胎制造商，并跻身于该领域高收益率公司之列。