Der Paddock, also das Fahrerlager, ist ein Ort, an dem sich viele Menschen treffen. Es ist weiter ein Ort, an dem die Arbeit anlässlich bedeutender Motorsportanlässe verrichtet wird und ein Ort, der Pirelli zu einem der Hauptakteure bei einigen der wichtigsten Meisterschaften macht, angefangen von der Formel 1 bis hin zu den Superbike und Motocross Rennen, von der Rallye bis hin zu den prestigereichsten Markenpokalen.

Das ist im Endeffekt auch der Grund dafür, weshalb wir unserem brandneuen Newsletter den Namen Paddock News gegeben haben – denn der Paddock ist bei jeder Rennveranstaltung ein Ort, an dem Wissen und Erfahrung ausgetauscht werden. 

Im Laufe dieses Jahres werden Sie in jeder der fünf Ausgaben von Paddock News Fotos zu unseren Produkten, Neuigkeiten des Konzerns sowie Informationen zu unseren PKW-, Motorrad-, Motorsport- und LKW-Reifen finden. Ausserdem werden wir Sie über neue technologische Innovationen in unserer Reifenproduktpalette auf dem Laufenden halten. Aber das ist noch nicht alles. Pirelli ist kontinuierlich am Forschen und führt diverse Tests durch, um die Leistung der Produkte weiter zu verbessern, die Sicherheit beim Fahren weiter zu erhöhen und dabei die Umwelt bestmöglich zu schützen. 

Pirelli bedeutet Spitzenleistung auf Basis von bahnbrechenden Technologien, dank derer Sie ihr Fahrgefühl deutlich verbessern können.

Wir werden Sie stets auf den aktuellen Stand bringen, so dass sie über alles informiert sind, was sie über uns wissen sollten, darunter unsere Fertigung, unsere Produkte und unsere Veranstaltungen.

Francesco Gori

Geschäftsführer Pirelli

Der P Zero^TM Silver ist der erste UHP (Ultra High Performance) Reifen, welcher an den aufwendigen Kalkulations- und Produktionsprozess der F1^TM Reifen angelehnt ist, der also auf Basis von ausgetüftelten mathematischen Modellen konstruiert wurde, welche die Leistung und das Fahrverhalten des Reifens unter jeglichen Bedingungen prognostizieren.

.

Ebenso teilt sich der P Zero^TM Silver mit den F1^TM Reifen die Entwicklung der Reifenmischung, die Produktionstechnologie und das Produktionsverfahren. Die Produktion des neuen Reifens erfolgt auf Basis einer Weiterentwicklung der MIRS^TM-Technologie, also mit Pirellis vollautomatischem System, das unter Einsatz von Robotern maximale Präzision und Qualität bei der Fertigung garantiert.  

Pirelli hat demzufolge einen Reifen entwickelt, der in der Lage ist, die Anforderungen von Autofahreren zu erfüllen, welche mit ihren Sport Coupés und Limousinen auch über sehr lange Distanzen hinweg eine Top Leistung erwarten. Die Struktur, Mischung und auch die Lauffläche verhindern, dass sich das Reifenprofil deformiert. Dadurch wird die Langlebigkeit des Reifens erhöht und für eine standhafte Performance gesorgt. Der P Zero^TM Silver wird in 8 Dimensionen, in den Felgendurchmessern 19 und 20 Zoll produziert und ab April 2012 als limitierte Ausgabe auf dem europäischen Markt eingeführt.

Der P Zero^TM , den Pirelli ausgehend von seinem Know-How im Motorsport entwickelt hat, erhielt von der Auto Zeitung die höchste Auszeichnung. Der Reifen ging somit als Sieger aus dem Test hervor und das mit folgender Begründung: „herausragende Leistung auf nasser Fahrbahn, brillant auch im Trockenen. Der Pirelli P Zero^TM  überzeugt in allen Kategorien und hat den Sieg verdient.“

Der P Zero^TM   erhält ferner von zwei weiteren Motorsportzeitschriften hohe Auszeichnungen, nämlich von Sport Auto und Auto Bild. 

Der Reifentest “Auto Zeitung” bescheinigt dem Scorpion Verde^TM ein “Sehr Empfehlenswert”.  Der erste grüne High-Performance-Sommerreifen für SUV und Geländewagen erhält ebenfalls die Bestnote im unabhängigen Reifentest von Auto Bild Allrad: „der Reifen reduziert den Bremsweg sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn und ermöglich ein ruhiges und ausgewogenes Fahren.“ 

Der Cinturato P7^TM ist der Gewinner des Reifentests von Auto Bild. Der für Fahrzeuge der mittleren und gehobenen Kategorie geeignete Reifen garantiert, so Auto Bild, „ein exzellentes Fahrverhalten auf nasser als auch auf trockener Strasse“.  Der Cinturato P7^TM bietet ein verbesserte Steuerungspräzision und ein exzellentes Preis-Leistungsverhalten. Ein weiteres grossartiges Ergebnis streicht der Cinturato P7^TM zudem beim GTü mit einem “Sehr Empfehlenswert” ein. Auch ausserhalb von Deutschland erhält der Reifen ein „Sehr Empfehlenswert“ von L’Argus und das Prädikat  „Testsieger“ von der russisschen Zeitschrift Za Rulem.

Auch der Cinturato P1^TM, Pirellis Premium Reifen für City Cars und Kleinfahrzeuge, erhielt mit einem “Sehr Empfehlenswert” eine hohe Auszeichnung. Das Prädikat wurde von Gute Fahrt vergeben, welche den Cinturato P1^TM für den „besten Reifen beim Bremsverhalten befinden, zudem ein exzellentes Fahrverhalten bescheinigen und auch die Aquaplaning-Eigenschaften des Reifens für hervorragend erachten. Empfehlenswert lautet das Gesamturteil.“

2011 war für Pirelli ein sehr erfolgreiches Jahr,  was die Zusammenarbeit mit seinen Technologiepartnern betrifft. Das wird durch die grosse Anzahl an neuen Homologationen unterstrichen: über 20 P Zero^TM wurden derer gezählt, für die besten Pirelli Hochleistungsreifen, welche jeweils die begehrtesten Fahrzeuge des Automobilmarktes ausrüsten.

.

Im Spezifischen geht es um neue Homologationen für den Cinturato P7 ^TM, den Sottozero Serie II ^TM, den P Zero ^TM und den Scorpion Verde ^TM, welche jeweils auf die Räder der Coupés, sportlichen Limousinen und SUV der Automobilhersteller Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Land Rover, McLaren, Mercedes und Porsche aufgezogen werden.

Der P Zero ^TM wird weiterhin als das Referenzprodukt im UHP Segment angesehen. Die grosse Anerkennung für den  P Zero ^TM zeigt sich 2011 durch weitere Homologationen für den neu aufgelegten Audi A7, A6 und A5, mit sportlichen Reifen in 18“-20“, sowie mit Homologationen für den neuen 1er, 3er und 5er BMW. Neue Homologationen gibt es zudem für den Aston Martin Virage, Ferrari FF und 458 Spider, für den Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C und den Porsche 911 (991).

Bei den Winterreifen ist der Winter Sottozero Serie II ^TM der State-of-the-Art-Reifen. Er gewährleistet ein sicheres Bremsverhalten auch unter den rauesten Wetterbedingungen. Beispiele für neu erhaltene Homologationen im Jahr 2011 sind der neue Audi A6 Allroad, der 1er BMW und der Porsche 911 (991).

Der Cinturato P7 ^TM ist Teil der „Green Performance“ Philosophie von Pirelli. Er verkörpert eine perfekte Mischung aus Leistung, Sicherheit und Fahrvergnügen. Die steigende Anzahl an neuen Homologationen für den Premium-Erstausrüstungsmarkt unterstreicht die Beliebtheit des Reifens. Im letzten Jahr wurde er als erste Wahl für den neuen 1er, 3er und 5er BMW herangezogen. Der Cinturato P7 ^TM All Season wurde zudem für die Ausrüstung des Audi A4 Allroad und des Audi A6 gewählt.

Zu guter Letzt möchten wir auch auf den Scorpion Verde ^TM und den Scorpion Verde All SeasonT ^TM hinweisen,  ebenfalls „grüne Reifen“, welche für SUV und Geländewagen bestens geeignet sind. Sie wurden für den Audi Q3, den Land Rover Evoque und den VW Touareg homologiert.

Die neue Partnerschaft zwischen Pirelli und DRIVESWISS ist für beide Seiten eine Win-Win-Situation. Für Pirelli, es liegt auf der Hand, bietet die Partnerschaft die Möglichkeit, direkt seine Zielgruppe anzusprechen. So fahren alle Traingsfahrzeuge ab sofort auf Pirelli. Ausserdem stellt Pirelli Materialien für Schulungszwecke zur Verfügung. DRIVESWISS im Gegensatz sorgt für einen perfekten Markenauftritt von Pirelli und weist auf die Bedeutung von PREMIUM Reifen in den zahlreichen Kursen, Trainings und Schulungen hin. Interessenten können sich zudem direkt vor Ort über die Pirelli Reifenkollektion informieren. Weitere Informationen zum Kursangebot von DRIVESWISS finden Sie direkt auf der Website www.driveswiss.org.

Durch die Clubmitgliedschaft sind die Reifen für zwei Jahre im Falle von Bordstein-, Nagel- oder Branschäden abgesichert. Die Dienstleistung Tyrelife garantiert kostenlosen Reifenersatz. Vom 1. März bis zum 31. Mai 2012 offeriert der P Zero Club zusätzlich eine attraktive Promotion. Wer sich in diesem Zeitraum anmeldet, erhält einen hochwertigen, gravierten Pirelli Kugelschreiber. Daneben gibt es bis zu 4.000 Miles & More Prämienmeilen, einen spannenden Wettbewerb, exklusive Probe-Abos sowie weitere Vergünstigungen. Alle weiteren Informationen sind auf www.pirelli.ch beschrieben.

In Abu Dhabi präsentierte Pirelli die Reifenkollektion für die F1-Saison 2012. Die gemeinsam mit den Teams entwickelten Reifen haben mehr Grip und eine weichere Mischungen als ihre Vorgänger. Und sie sind „eckiger“ konstruiert. Geblieben ist der Anspruch an sie: spannende Rennen zu forcieren.

Vier komplett neue Slick-Mischungen, ein modifizierter Regenreifen sowie der unveränderte Intermediate – sie bilden Pirellis Rennreifen-Portfolio für die F1-Saison 2012, die Mitte März in Australien beginnt. Auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi präsentierte Konzern-Chef Marco Tronchetti Provera die neuen Gummiwalzen. „Nach den positiven Erfahrungen des vergangenen Jahres baten uns die F1-Teams, weiterhin Reifen mit jenen Eigenschaften zu liefern, die zu den spektakulären Rennen 2011 beigetragen haben. Genau das haben wir getan.“

Dazu wurden die Mischungen sowie die Konstruktion optimiert, um eine noch bessere und stabilere Performance zu garantieren. Hinzu kommt wieder der bewusst eingebaute schnellere Verschleiß der Pneus, der charakteristisch war für die P Zero^TM Kollektion 2011. „Daher erwarten wir auch für 2012 Rennen, deren Ausgang niemand vorhersehen kann und die geprägt sein werden von zahlreichen Strategie-Optionen und Boxenstopps“, führte Mario Tronchetti Provera weiter aus. „Die Faktoren, die im vergangenen Jahr sowohl den Fahrern als auch den Zuschauern viel Freude bereitet haben, sind also geblieben.“

Wie im vergangenen Jahr wird Pirelli den Teams vier Slick-Mischungen zur Verfügung stellen: supersoft (P Zero ^TM Rot), soft (P Zero ^TM Gelb), medium (P Zero ^TM Weiß) und hart (P Zero ^TM Silber).

Hinzu kommen zwei Varianten des Regenreifens, wie es die Regeln der FIA vorschreiben. Dabei kehrt der Name CINTURATO in die F1 zurück. Der Regenreifen heisst Cinturato^TM Blau, der Intermediate Cinturato^TM Grün. Zur Erinnerung: Mit Cinturato^TM Rennreifen fuhr Pirelli in den 1950er Jahren etliche F1-Siege ein.

Bei allen sechs Reifen-Varianten wurden zudem die farbigen Markierungen auf den Reifenflanken verändert. Sie sind nun grösser und leichter zu erkennen.

Sämtliche P Zero^TM Reifen haben im Vergleich zu 2011 eine veränderte Konstruktion. Die italienischen Pneus werden 2012 “eckiger” sein als bisher. Das klingt ungewöhnlich, hat aber zur Folge, dass die Auflagefläche grösser wird, was eine gleichmässigere Temperaturentwicklung mit sich bringt. Zudem haben drei der Slicks (soft, medium und hart) neue Mischungen. Diese neuen Zusammensetzungen sind weicher, haben mehr Grip sowie eine bessere Performance. Zudem liefern sie über einen längeren Zeitraum Höchstleistung, um dann deutlich abzubauen. Ihre Gesamtlebensdauer entspricht denen ihrer Vorgänger.

Ebenfalls unverändert geblieben sind einige grundlegende Eigenschaften aller sechs Pirelli-Reifen: Sicherheit, Zuverlässigkeit, strukturelle Integrität, Lenkpräzision und feststehende, deutlich unterschiedliche Abbaukurven der einzelnen Mischungen.

Bei der Entwicklung der Pirelli Reifen für 2012 wurde zudem den Regeländerungen Rechnung getragen, welche die FIA hinsichtlich des Diffusors einführte. Diese neue Maßregel reduziert den aerodynamischen Abtrieb, der auf jeden Reifen einwirkt. Das wiederum erfordert eine breitere und gleichmäßigere Aufstandsfläche der Pneus. Dieser Anforderung erfüllten Pirellis F1-Ingenieure mit weniger runden Reifenschultern sowie dem Einsatz weicherer Mischungen, die mehr Grip und deutlich mehr Leistung produzieren.

Der Leistungsunterschied zwischen den einzelnen Mischungen, die nun alle besser arbeiten, wurde ebenfalls verändert. Betrug der Unterschied in der Saison 2011 1,2 bis 1,8 Sekunden pro Runde, soll in diesem Jahr die Differenz auf sechs und acht Zehntelsekunden reduziert werden.

Die neuen Formel1-Reifen von Pirelli feierten ihr Debüt beim ersten offiziellen Test der Saison 2012 am 07. Februar in Jerez.

Höhepunkt der Konferenz war die Unterzeichnung einer Vereinbarung durch Marco Tronchetti Provera und dem italienischen Umweltminister, welche vorsieht, dass Pirelli die Auswirkungen auf das Klima reduzieren wird, welche durch die eigenen Produktionsaktivitäten und die Verwendung der Reifen entstehen.

Die Vereinbarung unterstreicht Pirellis zunehmende Bestrebungen, nachhaltige Produktionsanlagen zu entwickeln, welche die Auswirkungen auf die Umwelt reduzieren und zudem die Sicherheit und Qualität für den Endverbraucher erhöhen.

Die Ausrichtung auf eine nachhaltige Produktion erlaubt dem Unternehmen, seine Effizienz kontinuierlich zu steigern und dadurch zum einen von finanziellen, aber auch von weiteren Vorteilen profitieren zu können. Zudem kann sich Pirelli durch diese Ausrichtung auch gegenüber den anderen Wettbewerbern im Markt profilieren.

Um die Sicherheit seiner Produkte zu Gunsten der Umwelt und für die Menschheit weiter zu verbessern, investiert Pirelli jedes Jahr 7% seiner Einnahmen des Premium Segments in Forschung und Entwicklung. Verglichen mit den Investitionen anderer Marktakteure der Reifenbranche, entspricht das einem der höchsten Beträge. Gleichzeitig sieht die unterzeichnete Vereinbarung vor, dass 15% der CO2 Emissionen und über 50% des Wasserkonsums bis 2015 reduziert werden sollen. 

„Wenn man heutzutage über Nachhaltigkeit diskutiert, diskutiert man in erster Linie über Technologien, welche ein kontinuierliche Verbesserung der Lebensqualität ermöglichen“ – so der Pirelli Präsident Marco Tronchetto Provera. Was die Produktionskosten und die lokale Nachfrage betrifft, kann Europa sicherlich nicht mit den Entwicklungsländern mithalten, aber zweifelsohne besteht ein Garant von Europas Zukunft darin, den anderen Wettbewerbern auf der Suche nach einem nachhaltigem Wachstum einen Schritt voraus zu sein.“ 

Pirelli versteht unter sozialer Verantwortung keine Mehrkosten, sondern eine wesentliche Voraussetzung für zukünftiges betriebliches Handeln, dessen State-of-the-Art-Technologie dazu führt, verantwortungsvollere und effizientere Modelle zu entwickeln.

Die Sicherung der weltweiten Pole Position im Premium Segment bis 2015:

Pirelli wird sich dazu auf die weitere Entwicklung technologischer Innovationen stützen, welche zu einer starken Erweiterung der Produktpalette führen wird. Auf diese Weise können die Bedürfnisse der gesättigten Märkte sowie die steigende Nachfrage im Premium Segment in den Entwicklungsländern befriedigt werden.

.

Alleine im Segment PKW sind 18 Produkteinführungen geplant, welche im Jahr 2015 rund 57% des Umsatzes ausmachen sollen, der durch die Neuinvestitionen erwirtschaftet wird. Neben neuen Produkten und Technologien wird Pirelli weiter daran arbeiten, seine Produktionsanlagen zu optimieren und damit verbunden auch seine geographische Präsenz auszuweiten. Beispiele sind laufende Projekte in Russland (PKW), Mexiko (PKW), Argentinien (LKW) und die neue Fabrik in Indonesien (Motorrad), welche bald in Betrieb geht. Durch die starke Erweiterung der Produktionskapazitäten wird es möglich sein, jeweils direkt vor Ort der lokalen Nachfrage besser nachzukommen und somit eine höhere Distribution zu gewährleisten. Zudem wird erwartet, dass der Marktanteil im Premium Segment in allen Regionen ansteigen wird.

Mit einem Markenwert, der auf rund 2,27 Mrd. € geschätzt wird, verfügt Pirelli ausserdem über eine starke Marke, welche wiederum innovative Marketingprogramme für den Handel als auch für die Endverbraucher positiv stützen wird. Diese Programme werden darauf abzielen, die Kundschaft zielgerecht zu adressieren, diese auszuweiten und langfristig an sich zu binden.