
CINTURATO – INDIVIDUELL ABGESTIMMT
Traditionelle Performance und Sicherheit in Kombination mit den innovativen Umweltschutzfeatures der Green-Performance-Philosophie.
Spurtreue auf trockener und nasser Fahrbahn, Fahrkomfort und längere Lebensdauer: die Cinturato-Familie steht für geringere Umweltbelastung.
Die Verwendung umweltfreundlicher Materialien und ein geringerer Rollwiderstand unterstützen die Reduzierung von CO₂-Emissionen. Die Sommerreifen dieser Familie gliedern sich verwendungsspezifisch in drei Produktkategorien: von Kleinwagen hin zu prestigeträchtigen Limousinen.
CINTURATO™ P1™, CINTURATO™ P4™, CINTURATO™ P6™ und CINTURATO™ P7™ werden jedem Bedürfnis gerecht – sei es im städtischen Kontext oder auf langen Autobahnstrecken. Verfügbar für Felgendurchmesser von 13 bis 18 Zoll (Geschwindigkeitskategorien T bis Y).

Der Cinturato ist eine Pirelli-Erfindung aus den 50er Jahren. Juan Manuel Fangio bezeichnete ihn als „exzellent“.
Der fünffache Formel-1-Weltmeister aus Argentinien (zwischen 1950 und 1957) war von seiner absoluten Fahrpräzision beeindruckt. Eine absolute Innovation im Rahmen der traditionellen Diagonalreifen jener Jahre.
Steifer gebaut als Diagonalreifen war der Cinturato das erste Produkt mit radialer Struktur, die wie ein Gürtel (Italienisch: cintura) um den Umfang der Karkasse gewickelt wurde. Ein unverkennbar sportliches und bahnbrechendes Produkt. Später wurde die Textilfaser des ersten Cinturato durch Stahlcords ersetzt, was der Struktur eine höhere Steifigkeit verleiht und für sportliches Fahren geradezu ideal ist.
Die Fertigungsphilosophie des Cinturato wurde mit den Jahren auch auf Reifen für Nutzfahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen übertragen.
Ende des Jahres 1968 stellte Pirelli den Cinturato in weltweit 137 Staaten her oder exportierte ihn dorthin.
In dieser Zeit hatten Sandro Munari und sein Beifahrer Daniele Mannucci auf Straßen- und Dirt-Track-Rennen die Nase auf internationaler Ebene vorn – zunächst mit dem Fiat 124 Sport, später mit dem Fulvia HF 1600.
Als Ergebnis der kontinuierlichen technologischen Innovationen geht die Geschichte des Cinturato heute im Zeichen der „Green Performance“ weiter.
Neue, umweltfreundliche Materialien und Mischungen, die ohne hocharomatische Prozessöle hergestellt werden reduzieren die Umweltbelastung auf ein Minimum – bei der Fertigung und während der gesamten Lebensdauer des Reifens ohne Kompromisse in Sachen Fahrspaß, Kurvenkontrolle und Performance.




Green-Performance-Technologie bedeutet Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und geringere Umweltbelastung. Das Fahrverhalten spielt hierbei aber eine große Rolle. Im Folgenden finden Sie einige praktische Tipps, mit denen Sie die Einsparungspotenziale voll und ganz nutzen können, die Pirelli mit seinen Green-Performance-Produkten bietet.
1) Reifendruck regelmäßig prüfen, insbesondere vor langen Reisen. Reifen, die nicht korrekt aufgepumpt sind, erzeugen einen höheren Rollwiderstand, wodurch Ihr Fahrzeug mehr Kraftstoff verbraucht.
2) Je schneller Sie fahren, desto größer wird der Luftwiderstand. Demzufolge steigt der Kraftstoffverbrauch.
3) Behalten Sie einen „sanften“ Fahrstil bei, vermeiden Sie scharfes Beschleunigen und brüskes Bremsen.
4) Wechseln Sie möglichst rasch in einen höheren Gang.
5) Der Motor sollte nicht untertourig fahren.
6) Verwenden Sie die Klimaanlage auf konservative Weise. Schalten Sie die gesamte Elektrotechnik bei Nichtverwendung ab, z. B. die beheizte Heckscheibe.
7) Nicht verwendetes Zubehör wie Gepäck- und Fahrradträger baldmöglichst entfernen, denn sie wirken sich negativ auf die Aerodynamik des Fahrzeugs aus.
8) Vermeiden Sie es, das Fahrzeug übermäßig zu beladen und entfernen Sie unnötige Gegenstände aus dem Kofferraum.
9) Lassen Sie den Motor erst an, wenn Sie startbereit sind und schalten Sie ihn aus, wenn Sie voraussichtlich mehrere Minuten still stehen müssen.
10) Wann haben Sie die Achsvermessung und den Radsturz das letzte Mal geprüft? Ein regelmäßiger Check bei einem Reifenspezialisten gewährleistet die Leichtgängigkeit und ein ausgewogenes Fahrzeug: wichtige Faktoren für die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.




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