1000 KM DE DONINGTON : PIRELLI VENCE A CORRIDA E O CAMPEONATO GT2 LE MANS SERIES
Brasil
- 05 Sep 2006 0:00 UTC
Donington Park (UK), 27 de agosto de 2006 – Em
Donington, a Pirelli Competizioni teve muito o que comemorar.
No apenas por superar um circuito mais que exigente. Mas
por ganhar a quarta etapa do Le Mans Series, com trs carros
diferentes no pdio do GT2, alm do campeonato
inteiro, com o Porsche “italiano” da Equipe Autorlando, pilotado
por Camathias-Lieb.
Donington, a Pirelli Competizioni teve muito o que comemorar.
No apenas por superar um circuito mais que exigente. Mas
por ganhar a quarta etapa do Le Mans Series, com trs carros
diferentes no pdio do GT2, alm do campeonato
inteiro, com o Porsche “italiano” da Equipe Autorlando, pilotado
por Camathias-Lieb.
Na verdade, a dupla
suo-alem chegou em segundo na categoria,
atrs do LNT Panoz Esperante dirigido por Bell-Hughes,
obtendo os pontos que Porsche e Pirelli precisavam para obter
sucesso na srie “endurance”, da categoria GT2, derivada do
regulamento do “Le Mans 24 Horas”. E o ttulo de
campeo do LMS 2006, com o Porsche 996 GT3-RSR da equipe
italiana, calando pneus Pirelli, que garantiu sua entrada
na legendria maratona francesa que acontecer em
junho de 2007. O resultado representou uma das principais
conquistas da temporada da entrosada equipe liderada por Orlando
Redolfi, Porsche e Pirelli.
suo-alem chegou em segundo na categoria,
atrs do LNT Panoz Esperante dirigido por Bell-Hughes,
obtendo os pontos que Porsche e Pirelli precisavam para obter
sucesso na srie “endurance”, da categoria GT2, derivada do
regulamento do “Le Mans 24 Horas”. E o ttulo de
campeo do LMS 2006, com o Porsche 996 GT3-RSR da equipe
italiana, calando pneus Pirelli, que garantiu sua entrada
na legendria maratona francesa que acontecer em
junho de 2007. O resultado representou uma das principais
conquistas da temporada da entrosada equipe liderada por Orlando
Redolfi, Porsche e Pirelli.
O sucesso do Pirelli Competizioni em Donington
culminou com a Ferrari 430 GTC dirigida por Rosa-Montermini-Drudi,
da equipe GPC Sport, que chegou em terceiro na sua categoria, mesmo
tendo sido duramente atingida por outros corredores por duas vezes.
Vale lembrar que a Pirelli se estabeleceu na categoria GT2
acumulando vitrias em todas as quatro etapas de 2006
disputadas at agora (Istambul, Spa, Nrburgring e
Donington), com pelo menos dois carros nas primeiras duas
posies (trs em Istambul e Donington) e com a
vitria de carros realmente diferentes, como o Panoz,
primeiro colocado na Inglaterra, o Porsche, primeiro em Spa, e a
Ferrari GPC Corse, no pdio em Istambul e em
Nrburgring.
culminou com a Ferrari 430 GTC dirigida por Rosa-Montermini-Drudi,
da equipe GPC Sport, que chegou em terceiro na sua categoria, mesmo
tendo sido duramente atingida por outros corredores por duas vezes.
Vale lembrar que a Pirelli se estabeleceu na categoria GT2
acumulando vitrias em todas as quatro etapas de 2006
disputadas at agora (Istambul, Spa, Nrburgring e
Donington), com pelo menos dois carros nas primeiras duas
posies (trs em Istambul e Donington) e com a
vitria de carros realmente diferentes, como o Panoz,
primeiro colocado na Inglaterra, o Porsche, primeiro em Spa, e a
Ferrari GPC Corse, no pdio em Istambul e em
Nrburgring.
Jol Camathias, o novo campeo do
LMS 2006 com o Porsche-Pirelli de Autorlando, declarou-se “radiante
pelo resultado que confirma o que conseguimos nas trs
corridas anteriores. Mas estou nas nuvens pela prerrogativa de
ingresso nas “24 Horas de Le Mans”, uma corrida que para mim
parte da histria do automobilismo. Agradeo
Pirelli pela vasta gama de solues que
sempre ofereceu, permitindo que sejamos competitivos em qualquer
lugar”.
LMS 2006 com o Porsche-Pirelli de Autorlando, declarou-se “radiante
pelo resultado que confirma o que conseguimos nas trs
corridas anteriores. Mas estou nas nuvens pela prerrogativa de
ingresso nas “24 Horas de Le Mans”, uma corrida que para mim
parte da histria do automobilismo. Agradeo
Pirelli pela vasta gama de solues que
sempre ofereceu, permitindo que sejamos competitivos em qualquer
lugar”.
“O desempenho que obtivemos, em uma pista
escorregadia como a de Donington, com os novos compostos do Pirelli
P Zero Racing escolhidos para a corrida cumpriram perfeitamente as
expectativas”, enfatiza Pierluigi De Cancellis, diretor de provas
da Pirelli Competizioni. “Chegar ao pdio com trs
carros to diferentes, vencer todas as corridas do LMS
at agora e ver a dupla Porsche-Pirelli obter o
ttulo com uma corrida de antecipao
uma grande satisfao que recompensa o empenho da
Pirelli frente s corridas, consideradas h muito
tempo como laboratrios de referncia para o
desenvolvimento de pneus de passeio que a fabricante normalmente
comercializa” conclui o engenheiro milans.
escorregadia como a de Donington, com os novos compostos do Pirelli
P Zero Racing escolhidos para a corrida cumpriram perfeitamente as
expectativas”, enfatiza Pierluigi De Cancellis, diretor de provas
da Pirelli Competizioni. “Chegar ao pdio com trs
carros to diferentes, vencer todas as corridas do LMS
at agora e ver a dupla Porsche-Pirelli obter o
ttulo com uma corrida de antecipao
uma grande satisfao que recompensa o empenho da
Pirelli frente s corridas, consideradas h muito
tempo como laboratrios de referncia para o
desenvolvimento de pneus de passeio que a fabricante normalmente
comercializa” conclui o engenheiro milans.
LMS Donington 1000 Km, GT2 Class:
1 Bell-Hughes (Panoz Esperante), 224 voltas;
2 Lieb-Camathias (Porsche 996 GT3 RSR), +1 volta;
3 Rosa-Montermini-Drudi (Ferrari 430 GTC), +2 voltas.
1 Bell-Hughes (Panoz Esperante), 224 voltas;
2 Lieb-Camathias (Porsche 996 GT3 RSR), +1 volta;
3 Rosa-Montermini-Drudi (Ferrari 430 GTC), +2 voltas.
Para obter mais informaes e fotos das atividades
automobilsticas da Pirelli acesse:
www.pirellicompetizioni.com