A Pirelli, principal fornecedora de pneus para as competições automobilísticas sul-americanas e fornecedora oficial da Fórmula 1, anuncia o retorno como fornecedora exclusiva da Stock Car, principal competição automotiva nacional, para os campeonatos de 2013 a 2016.
Para as próximas temporadas da Stock Car, a Pirelli trará a linha de pneus de competição PZero, para pista seca, e o modelo Cinturato, para pista molhada, produzidos na fábrica de pneus de Motorsport da Pirelli em Izmit, na Turquia. Trata-se do mais moderno complexo produtivo mundial de pneus de competição, onde são também produzidos os pneus da Fórmula 1 e de outras provas internacionais.
A volta à Stock Car tem o objetivo de reforçar a nossa presença nas competições do continente, além de contribuir para incrementar a performance das equipes e o espetáculo para o público.
 INTERLAGOS (SP) |  RIBEIRÃO PRETO |
 CURITIBA (PR) |  BRASÍLIA (DF) |
 TARUMÃ (RS) |  VELOPARK (RS) |
 SSALVADOR (BA) |  CURITIBA (PR) |
 BRASÍLIA (DF) |  GOIÂNIA (GO) |
 CASCAVEL (PR) |  INTERLAGOS (SP) |
A categoria dos carros dos sonhos faz sua quinta temporada no Brasil reunindo as marcas mais cobiçadas do mundo como Ferrari, Corvette, Lamborghini, Ford GT, Viper, Audi, Porsche, Maserati e Ginetta. Os carros alinham no mesmo grid de largada, mas os resultados e a pontuação são separados em duas classes em função das diferenças de desempenho, a GT3 e GT4.
O campeonato é formado por dez etapas realizado nos principais circuitos brasileiros. As corridas do Itaipava GT Brasil têm cinquenta minutos de duração e um pit stop obrigatório previsto por regulamento.
Nesta temporada, o Itaipava GT Brasil tem recebe uma nova categoria de carros: o Mercedes-Benz Grand Challenge, categoria que estréia nesta temporada utilizando os modelos Mercedes-Benz C250 CGI.
| INTERLAGOS (SP) | INTERLAGOS (SP) |
| SANTA CRUZ DO SUL (RS) | CURITIBA (PR) |
| CURITIBA (PR) | VELOPARK (RS) |
| TARUMÃ (RS) | INTERLAGOS (SP) |
Com motor e chassi único e o apoio das montadoras, os carros vão pra pista com motores de 300 cavalos e transmissão sequencial de seis marchas. A categoria, acendendo novamente a velha disputa entre as consagradas fabricantes de carros.
O pneu utilizado pelo Brasileiro de Marcas é o 285/645-18 produzido no Brasil.
| INTERLAGOS (SP) | BRASÍLIA (DF) |
| BRASÍLIA (DF) | TARUMÃ (RS) |
| CURITIBA (PR) | CASCAVEL (PR) |
| INTERLAGOS (SP) | GOIÂNIA (GO) |
Uma nova opção no cenário das competições é o Fiat Linea, um sucesso nas ruas vem para as pistas. A categoria é composta por pilotos profissionais e renomados do automobilismo nacional, com equipes de ponta.
Os carros com motores de 1.4 16v turbo movidos á Etanol trazem paras as pistas disputas emocionantes entre pilotos e equipes. A categoria é bem equilibrada, o que faz com que os carros sejam bem parecidos, privilegiando a habilidade dos pilotos que estarão disputando o evento.
Os carros utilizam pneu 235/625-16 produzidos no Brasil. O campeonato é disputado em 06 etapas pelos principais autódromos do Brasil, com 02 provas por etapa.
Esta categoria traz de volta o sonho dos jovens talentos em seguir na carreira de pilotos.
A Fórmula Futuro é considerada a porta de entrada para os jovens pilotos que acabam de sair do Kart e querem traçar uma carreira almejando chegar a Fórmula 1.
A categoria utiliza pneus 175/50-13 dianteiro e 235/45-13 traseiro, produzidos no Brasil. O campeonato é disputado em 06 etapas pelos principais autódromos do Brasil, com 02 provas por etapa.
| SÃO PAULO (SP) | SÃO PAULO (SP) |
| BRASÍLIA (DF) | CURITIBA (PR) |
| LONDRINA (PR) | VELOPARK (RS) |
A partir de 2011 o automobilismo brasileiro conta com o DTCC - Driver Touring Car Cup, categoria que utiliza veículos da consagrada marca Audi, e agora integra oficialmente o calendário da Confederação Brasileira de Automobilismo.
A competição é destinada a pilotos não profissionais graduados B e C, que buscam entrar no cenário do automobilismo nacional em grande estilo. O carro usado na categoria é o Audi A3 Sport, motor 2.0 turbo, gerando 200 cavalos de potência, com injeção modificada para ter características de competição, o câmbio é manual de seis marchas, e utiliza pneus Pirelli slick 235 645 aro 18.
| CURITIBA (PR) | INTERLAGOS (SP) |
| VELOPARK (RS) | CURITIBA (PR) |
| CAMPO GRANDE (MS) | VELOPARK (RS) |
Considerada a principal categoria de Fórmula da América do Sul, a F3 é a tradicional escola de grandes pilotos. O regulamento técnico e esportivo é o mesmo que a FIA estabelece para todas as categorias de Fórmula-3 disputadas nos demais países do mundo.
Os carros são construídos com os mesmos materiais e tecnologia que os da Fórmula 1. Os chassis são construídos em fibra de carbono, e os carros utilizam pneus 200/540-13 (dianteiro) e 250/575-13 (traseiro).
O campeonato é dividido em 9 etapas, passando pelos principais autódromos da América do Sul.
| SÃO PAULO (BRASIL) | VELOPARK (BRASIL) |
| RIO DE JANEIRO (BRASIL) | ROSÁRIO (ARGENTINA) |
| CARUARU (BRASIL) | PIRIÁPOLIS (URUGUAI) |
| LONDRINA (BRASIL) | BRASÍLIA (BRASIL) |
| CURITIBA (BRASIL) |
Criada em 2003, a Spyder Race é uma categoria derivada das provas de longa duração, que utiliza carros protótipos com motor 2.0 aspirado.
A Spyder Race Light é uma categoria tecnicamente idêntica à Spyder Race, categoria principal, mas é destinada a competidores que têm menos experiência no automobilismo.
A Pirelli é a fornecedora oficial de pneus para a categoria, que utiliza pneus Pzero Slick 225/40 VR13 (dianteiro) e 265/540 VR13 (traseiro), ambos fabricados na Fábrica de Campinas / SP.
| INTERLAGOS (SP) | INTERLAGOS (SP) |
| INTERLAGOS (SP) | INTERLAGOS (SP) |
| INTERLAGOS (SP) | CURITIBA (PR) |
| INTERLAGOS (SP) | LONDRINA (PR) |
A Top Race V6 é considerada a categoria mais moderna do automobilismo argentino. São utilizados carros com motor V6 de 350 HP, com pneus 285/645-18 e tem como principal atração os grandes nomes do automobilismo local.
TC2000 / F-Renault / Linea CompetizioneA TC2000 é uma das categorias mais tradicionais da Argentina, e conta com o envolvimento das principais montadoras de veículos.
Os carros que correm na TC2000 utilizam motores V6 com preparação única, o que faz com que os carros fiquem equilibrados privilegiando a habilidade de cada piloto e a estratégia de equipe, o que ajuda para que as corridas fiquem cada vez mais disputadas e cative o seu público fiel. Todos os carros utilizam pneus 285/645-18 produzidos no Brasil.
Os Fórmulas Renault, são considerados uma escola para um piloto que almeja chegar a Fórmula 1. A categoria utilza pneus 175/50-13 (dianteiro) 235/45-13 (traseiro).
O Linea Competizione é uma corrida destinada aos "Gentleman Drivers". A categoria utiliza veículos modelo Linea da marca Italiana Fiat, sendo que todos são preparados por uma única equipe, proporcionando provas equilibradas. A categoria utiliza pneus slick, medida 235/625-16.
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