
WANNEER HET KOUD IS
De Pirelli Winter Collection omvat verschillende banden voor stadsauto's, auto’s met middelhoog vermogen, prestigieuze supersportauto’s tot zelfs 4x4-modellen voor extreme gebruiksomstandigheden.
SNOWCONTROL serie II
Deze band, ontworpen voor stads- en compacte auto's, staat borg voor grip, veiligheid en rijplezier bij gematigd tot extreem winterweer.
WINTER SOTTOZERO serie II
De ideale keuze voor supersportauto's en auto’s uit de topklasse, met een uitstekende wegligging op zowel besneeuwde als natte ondergrond.
WINTER CARVING EDGE
Is verkrijgbaar voor zowel personenwagens als moderne SUV's. Zijn loopvlak kan met spijkers worden uitgerust en werd ontwikkeld voor een uitstekende tractie in de extreemste weersomstandigheden.
SCORPION ICE & SNOW
Ontworpen voor krachtige, moderne SUV's. Ideaal voor gebruik op de weg. Onderscheidt zich door zijn agressieve en doeltreffende loopvlakprofiel dat een maximale tractie en wendbaarheid waarborgt zowel op natte als op droge weg.

Niet alleen wanneer het sneeuwt
"Ik rijd toch alleen maar in de stad." "Dit jaar zal het niet veel sneeuwen." "Ik rijd langzaam."
Dat zijn de meest gehoorde excuses om geen winterbanden te monteren. Zeer weinig mensen weten dat, bij een temperatuur van 7°C of minder, zelfs de beste zomerbanden geleidelijk hun kwaliteiten op het vlak van wegligging verliezen, met alle gevolgen van dien voor de stabiliteit en de remprestaties.
Winterbanden moeten in de herfst gemonteerd worden om met een gerust gemoed in alle weersomstandigheden te kunnen rijden zonder sneeuwkettingen. Ze zijn gemaakt van speciale rubbermengsels die ideaal zijn bij lage temperaturen. Een specifiek loopvlakprofiel helpt het risico op aquaplaning te verlagen. Dat resulteert in tractie en veiligheid, zelfs op sneeuw, en maakt de remafstanden beduidend korter: -10% bij koud regenweer en -20% op sneeuw, vergeleken met zomerbanden.
Italiaanse bestuurders en kenners noemen ze "thermische banden" of "sneeuwbanden". Wij spreken gewoon van "winterbanden". Ze zijn gemakkelijk herkenbaar aan de codering M+S (Mud & Snow), gevolgd door een symbool van een berg met een sneeuwvlok op de flank van de band.















In dit deel vindt u advies van Pirelli-technici over hoe u het maximum uit uw winterbanden kunt halen op het vlak van prestaties en veiligheid.
Rijd gelijkmatig
Vermijd snel accelereren, plotselinge stuurbewegingen of remmanoeuvres om tractieverlies op sneeuw of ijs te voorkomen.
Monteer altijd vier winterbanden
Om prestaties en veiligheid te optimaliseren is het essentieel dat uw vier banden identiek zijn. Gebruik altijd vier winterbanden van hetzelfde merk en met dezelfde constructiekenmerken. Monteer op dezelfde as altijd banden van dezelfde maat, en met dezelfde gebruikskenmerken, loopvlakprofielen en slijtage. Spijkerbanden, voor zover toegestaan, moeten op de vier wielen worden gemonteerd. Raadpleeg de handleiding van de auto voor de correcte belastingscapaciteit en snelheidscategorie van de te gebruiken banden.
Controleer geregeld de bandenspanning
De bandenspanning moet regelmatig gecontroleerd worden. Doe dit wanneer de banden koud zijn. Corrigeer indien nodig de spanning, eveneens wanneer de banden koud zijn. Houd u aan de spanningswaarden aanbevolen door de autoconstructeur. Merk op dat de druk verandert naargelang van de buitentemperatuur: een druk van 2,0 bar, gemeten bij +20°C , daalt tot 1,74 bar bij -5°C en tot 1,59 bar bij -20°C (verschil van 20%).
Controleer de maximumsnelheid
Houd rekening met de maximumsnelheid aangegeven door het snelheidssymbool op de wang van de band. Eventueel mag u banden monteren met een lagere snelheidsindex, maar dan dient u de snelheid aan te passen. De Europese verordeningen bepalen dat in dat geval de snelheidsvermindering moet worden aangegeven op een zelfklevend etiket in de auto (op de voorruit of op het dashboard, zodat het altijd zichtbaar is voor de bestuurder).
Controleer geregeld het loopvlak
De prestaties van winterbanden blijven goed tot een profieldiepte van 4 mm. Onder die waarde zijn de banden niet meer geschikt in de winter, maar kunnen ze nog als zomerbanden worden gebruikt tot de wettelijke minimale profieldiepte - 1,6 mm - is bereikt.
Berg ze zorgvuldig op
Wanneer winterbanden niet in gebruik zijn, moeten ze opgeborgen worden, bij voorkeur gemonteerd op een velg en opgepompt, en moet hun druk regelmatig gecontroleerd worden. Als ze zonder velg worden opgeborgen, moeten ze op hun zij gestapeld worden. Per stapel mogen dat er maximaal 4 zijn, zodat ze niet vervormd worden door het gewicht.
Roteer winterbanden in de juiste richting om de 10.000/12.000 km.

WAT TE DOEN WANNEER HET HERFST WORDT
Vervang uw zomerbanden door Pirelli-winterbanden.
Voeg antivries toe aan de koelvloeistof van uw auto (een mengsel van 50% water en 50% antivries).
Controleer de werking van de remmen.

Controleer de ruitensproeiervloeistof en voeg indien nodig antivries toe. Het is zeer belangrijk dat u de voorruit op ieder ogenblik kunt reinigen, mochten de auto's vóór u vuil water doen opspatten van de weg.
Controleer uw lichten! In de winter kunnen zich zichtbaarheidsproblemen voordoen waarop u maar beter voorbereid kunt zijn.
Winter Tyre Safety by Pirelli

Zeven antwoorden op uw vragen
Bij temperaturen lager dan 7°C , dus tijdens het grootste deel van de periode van oktober tot maart, bieden winterbanden een betere wegligging dan zomerbanden. Tijdens de koude maanden wordt het rubbermengsel van zomerbanden harder, wat nadelig is voor de wegligging, de tractie en de remcapaciteiten.
U moet inderdaad twee bandensets kopen: één voor de zomer en één voor de winter. Maar wanneer de winterbanden op de auto zijn gemonteerd, zijn de zomerbanden niet in gebruik. Zodra het weer warmer wordt, kunnen zij opnieuw worden gebruikt, wat de veiligheid verzekert in alle weersomstandigheden.
Winterbanden werden ontwikkeld om uitstekende prestaties te leveren bij temperaturen lager dan 7°C. In de zomer slijt hun rubbermengsel, dat zachter is dan dat van zomerbanden, veel sneller en zullen de prestaties bijgevolg minder zijn.
Winterbanden zijn ontwikkeld om actief te reageren op sneeuw, maar bieden, vergeleken met zomerbanden, het hele koude seizoen door uitstekende prestaties op zowel natte als droge wegen. Het loopvlakprofiel werd ontworpen om het risico op aquaplaning aanzienlijk te verminderen in vergelijking met zomerbanden.
Dat is sterk af te raden. Als op een auto met voorwielaandrijving alleen op de voorwielen winterbanden worden gemonteerd, bestaat het gevaar dat de bestuurder de controle over de auto verliest. Als de auto achterwielaandrijving heeft en alleen op de achterwielen winterbanden worden gemonteerd, bestaat het gevaar dat de bestuurder de controle verliest in bochten. Als ten slotte alleen de niet-aangedreven wielen worden voorzien van winterbanden, zal het zeer moeilijk zijn om vooruit te geraken op wegen die bedekt zijn met ijs of sneeuw.
Neen. Met kettingen mag u niet sneller rijden dan 50 km/h. Bepaalde winterbanden daarentegen zijn goedgekeurd voor snelheden tot 270 km/h (snelheidscategorie W). Uiteraard moet u zich altijd aan de door de verkeersregels opgelegde snelheidsbeperkingen houden en uw snelheid aanpassen aan de weersomstandigheden.
Met winterbanden is de remafstand 10% korter op nat wegdek en 20% korter op sneeuw. Bij temperaturen lager dan 7°C helpen winterbanden u dus sneller te stoppen en uw auto doeltreffender onder controle te houden.
Copyright © 2011 Pirelli & C. S.p.A. - Pirelli Tyre S.p.A. - v. 1.4.84 IP2









