QUAND LES TEMPERATURES BAISSENT
Les pneus hiver Pirelli sont vos meilleurs alliés pour vous mener à votre destination en toute sécurité, même dans les mois les plus froids de l'année. La gamme de pneus Hiver Pirelli comprend différents types de profils : dès pneus dédiés aux citadines et compactes de moyennes cylindrés, en passant par les véhicules de sport et de prestige jusqu'aux 4X4 et SUVs pour des performances maximales même dans les conditions les plus extrêmes.

WINTER SNOWCONTROL serie II
Créé pour les citadines et les véhicules compactes, il offre de hauts niveaux d'adhérence et de grip dans toutes les conditions hivernales et quel que soit le type de route améliorant ainsi la sécurité et le plaisir de conduite.

WINTER SOTTOZERO serie II
Le choix idéal pour les sportives et les véhicules de prestige, il offre une excellente tenue de route sur neige et sur sol mouillé.

SCORPION ICE & SNOW
Il a été développé pour les SUVs modernes les plus puissants. Il est le choix idéal pour une utilisation routière. Il se distingue par un dessin de bande roulement au look « agressif » qui démontre de hauts niveaux de performance, notamment une capacité de traction optimale et une tenue de route exceptionnelle sur sol sec et mouillé.

Pas seulement quand il neige…

"J'utilise mon véhicule uniquement en ville de toute façon", "cette année il ne neigera pas beaucoup". "Je roule doucement"… Toutes ces réponses sont les principales excuses des conducteurs pour ne pas équiper leur véhicule de pneus hiver. Peu de personnes savent qu'à une température inférieure ou égale à 7 °C, les performances des pneus été diminuent considérablement, compromettant ainsi la tenue de route, la stabilité et le freinage.

Dès les 1ers jours de l'automne les conducteurs devraient avoir le reflexe de remplacer leurs pneus été par des montes hiver afin de conserver des niveaux de sécurité optimal et pour ne pas se faire surprendre par un changement météorologique soudain. Dotés de composants adaptés à une utilisation à basses températures, les pneus hiver intègrent également des dessins de bandes de roulement spécifiques qui permettent de réduire les risques d'aquaplaning. Par ailleurs ils offrent aussi une meilleure capacité de traction et un octroie un haut niveau de sécurité, notamment sur neige, et permettent de réduire la distance de freinage de 10% sur sol mouillé à basses températures, et de 20% sur neige par rapport à des pneus été.

Les automobilistes avertis parlaient de « pneus thermogomme », de « pneus contact » ou encore de « pneus neige ».
En France, nous employons désormais le terme de « pneus hiver ». Ils sont facilement reconnaissables car ils contiennent sur leurs flancs l'inscriptions « M+S » (Mud & Snow pour boue et neige) et le symbole d'une montagne avec des flocons de neige.

Dans cette partie vous trouverez les conseils d'experts Pirelli qui vont vous permettre d'optimiser l'utilisation et, par la même occasion, le rendement de vos pneumatiques hiver pour avoir les plus hauts niveaux de performance et de sécurité.

Conduire avec souplesse
Conduisez avec souplesse c'est-à-dire sans accélérations brutales, sans coups de volants brusques ou encore sans coup de freinage intempestifs vous permettra de conservez une traction optimale sur neige ou sur verglas.

Toujours équiper son véhicule de quatre pneus hiver
Pour des performances et une sécurité optimales, il est essentiel d'équiper votre véhicule avec 4 pneus identiques. Il est recommandé de toujours utiliser quatre pneus hiver de la même marque et avec les mêmes critères de fabrication. Il faut toujours équiper son véhicule de pneus ayant des dimensions identiques sur le même essieu, avec les mêmes caractéristiques, la même bande de roulement et une usure identique. L'utilisation de pneus cloutés, dans les régions où ils sont autorisés, doit être appliquée aux quatre roues. Consultez le carnet de bord du véhicule pour connaître la capacité de charge et l'indice de vitesse imposés par le constructeur.

Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus
Les pressions de gonflage doivent être vérifiées régulièrement et réalisées à froid. Si vous devez modifier la pression de gonflage, faites-le également à froid. Faites attention à bien respecter les pressions de gonflage recommandées par le constructeur. A noter que la pression de gonflage évolue naturellement en fonction des températures extérieures: une pression de gonflage de 2.0 bar mesurée à +20°C diminue passe à 1.74 bar à -5°C et peut tomber jusqu'à 1.59 bar quand la température franchit le cap des -20°C (c'est-à-dire une variation de presque 20%).

Vérifiez la limite de vitesse
Faites attention à la limite de vitesse maximale autorisée par vos pneus. Cette limite est renseignée par une lettre présente sur le flanc du pneumatique faisant référence à un indice de vitesse. En hiver le véhicule peut éventuellement être équipé de pneus dont l'indice de vitesse est inférieur à celui recommandé par le constructeur mais il convient alors d'ajuster sa vitesse en conséquence. Dans ce cas, la règlementation européenne précise qu'une diminution de l'indice de vitesse des pneus par rapport à la recommandation constructeur doit être complétée par l'apposition d'un sticker qui fait état de cette modification et qui doit être placé à l'intérieur du véhicule (sur le pare-brise ou tableau de bord de façon à ce qu'il soit toujours visible).

Vérifiez régulièrement l'usure de vos pneus
La performance des pneus hiver est étroitement liée à la hauteur de sculpture. Dès lors que la profondeur de gomme passe sous les 4 mm les performances sur neige se dégradent de façon conséquente. Par conséquent en dessous de ce niveau d'usure les pneus ne sont plus adéquats à une utilisation en condition hivernale, cependant, ils restent utilisables comme des pneus été jusqu'à une limite légale d'usure de 1.6 mm.

Stockez vos pneus avec précaution
Quand vous n'utilisez pas vos pneus hiver, stockez-les gonflés et sur des jantes, et vérifiez la pression de gonflage régulièrement. Si vous décidez de les stockez autrement que sur une jante, vous pouvez les empiler les uns sur les autres couchés sur le flanc par pile de quatre maximum pour ne pas les déformer.

Intervertissez vos pneus hiver
Intervertissez vos pneus hiver dans le bon sens tous les 10.000/12.000 km.

VOICI LA MARCHE A SUIVRE QUAND L'AUTOMNE ARRIVE

Changez vos pneus été par des pneus hiver.

Ajoutez de l'antigel dans le système de refroidissement du véhicule (50 % d'eau et 50 % d'antigel).

Vérifiez le système de freinage du véhicule.