I ricavi della linea Industrial sono risultati complessivamente pari ad Euro 1.299 milioni, in linea con il 2008 (Euro 1.300 milioni). mentre il risultato operativo della gestione ordinaria ha raggiunto Euro 112 milioni, con un ROS del 8,6%, nei confronti di Euro 106 milioni raggiunti nel 2007, con ROS del 8,1%.
Nonostante anche nella linea industrial lo scenario di mercato sia risultato negativo, in particolare nell’ultima parte dell’anno, il positivo posizionamento strategico di Pirelli Tyre con l’87% della produzione complessiva in area Low cost e il 75% delle vendite nei mercati emergenti, ha favorito l’ottenimento di tali positivi risultati.
Il segmento Industrial è quello generalmente più ciclico, risentendo in forma diretta dell’andamento generale di tutta l’economia e di alcuni settori specifici, come i lavori pubblici, i grossi cantieri etc.. Pertanto il calo generale sostenuto dei volumi dell’industrial nell’ultimo trimestre (Primo Equipaggiamento Europa – 13%, Mercosur – 9%, Ricambi Europa – 27% Mercosur – 17%, Cina complessivamente – 23%) è risultato direttamente connesso al calo generale dell’economia e alle minori necessità registrate di trasporto industriale di merci.
Nel totale anno il mercato Europa è risultato negativo del 1% per il Primo Equipaggiamento e del 12% per i Ricambi, mentre il Mercosur positivo del 18% per il Primo Equipaggiamento e del 7% per i Ricambi.
I volumi di vendita per Pirelli Tyre sono risultati complessivamente inferiori del 6,6% all’anno precedente, con una variazione positiva del prezzo/mix del 9,1%, portando la variazione organica complessiva ad una positività del 2,6%. La variazione cambi negativa del 2,7% ha generato la sostanziale stabilità del fatturato.